vadian
15.05.2003, 10:22
Закончил я училище и пришло время идти в армию, но я как всякий нормальный человек этого не хотел и естественно делать это не торопился.
Я нигде не работал т.к. хотел выждать время и посмотреть как будут развиваться события, хотя фиктивно числился в одной конторе. Я сидел круглые сутки за компом, тогда у меня еще был старый добрый Speccy, писАл программки в TASM, чем был немало увлечен так, что зачастую забывал поесть либо лечь поспать :) И вот это безоблачное существование было нарушено обнаружением в моем почтовом ящике повестки :-( 0 )
Ну, естественно, что я ее выбросил, как впрочем и вторую и третью ;) Четвертой в почтовом ящике я уже не дождался. Её мне принесли прямо в квартиру. Причем это был не почтальон "...с цифрой 5 на медной бляшке, в синей форменной фуражке...", а какой-то капитан из военкомата и с ним наш участковый!
Дальше сценарий был таков:
вопросы типа - Почему не являюсь на повестки?!!
ответы типа - Какие такие повестки?!!
В результате мне ее вручили лично, под роспись. Если в этом случае не пойдешь, то дело может закончится печально. Пришлось идти. Дальше стандартная процедура медкомиссии, назначеная дата призыва и т.д. Призывники пришедшие сами и те кому повестки принесли под роспись ничем не отличаются, кроме одной странички в личном деле, где написано, что они мол уклонялись от призыва. Я еще сдуру в военкомате ляпнул, что мол пацифист и мне нельзя держать оружие, на что мне ответили:
нельзя? Значит и не дадим! Но так как альтернативной службы у нас нет, то пойдешь в армию как все! О том в какие войска я попал я узнал только на вокзале в момент отправления.
О том, что творилось в военкомате в день призыва это разговор особый. Спиртные напитки с собой проносить запрещалось и всех досматривали на предмет их наличия. Но несмотря на это все были пьяные "в доску" (выражаться не будем :) А как бегали через забор за водкой, а как "сверчки" (сверхсрочники, т.е. контрактники) служащие при военкомате нас ловили - это надо было видеть :))
Вообщем на вокзале я узнал, что нас призвали в ЖДВ. Причем узнал, это не то слово. Нам ничего не объясняли, а просто пронесся такой слух. В поезде сколько нас было я не знаю, но мы ехали в плацкарте, при этом на каждой койке сидело человек по 5-6, как на нижних, так и на верхних ярусах. Вобщем как селедка в бочке :) Там тоже квасили не по детски, причем как призывники, так и "пастухи" (сержанты) и "шакалы" (офицеры). Ехали мы с пересадкой в Осиповичах, где примерно час пришлось ждать на пероне построенными к колонну. Дело было зимой, примерно 18-20 декабря (точно уже не помню) и нам было более чем не жарко. Вообщем прибыли мы на место в г.Слуцк, где находится единственная учебная часть ЖДВ. Там уже нас расформировали на роты, по принципу кто водители те туда, кто строители те сюда и т.д. Моя гражданская специальность электротехник и меня определили во взвод обслуживания передвижных электростанций. Там примерно в течение месяца мы занимались строевой подготовкой и занятиями по специальности. На этом этапе никаких серьезных негативных явлений (АКА "дедовщина") не возникало. Сержантский состав (они на на полгода и на год раньше нас призывались) конечно пальцы гнул и требовал много, но ничего лишнего себе не позволял, т.к. они просто напросто боятся что их сдадут "со звоном", как стеклотару. Хотя изымать часть "наркОма" (ежемесячного жалованья) они не смущались. После месяца занятий была присяга и опять начались занятия. Вскоре после присяги часть солдат и меня в том числе расформировали по воинским частям. Не знаю, кому даже повезло больше: тем кто остался в "учебке", или тем, кто попал под расформирование. Те кто был расформирован попали в роты где они были самым младшим призывом (вот тут собственно и начинаются все негативные моменты). Те же, кто остался в учебке пробыли в ней еще месяца 3-4 занимаясь строевой подготовкой, занятиями в классах, но самое печальное в их ситуации, что они почти каждый день делали марш-броски в Лесище (геогр. название), а это около 15-20 км, где они рыли траншеи, зарывали их, опять рыли, опять зарывали, учились класть рельсы и т.д. и т.п. По истечении срока обучения они попадали в воинские части, где испытывали все прелести "настоящей" службы, и где им приходилось гораздо хуже, чем расформированным, т.к. последние уже как бы отмучались.
Тут надо сделать небольшое отступление и рассказать о структуре ЖДВ, кстати для тех кто еще не прочухал ЖДВ - это Железно-Дорожные Войска. Аля СтройБат. Части ЖДВ стоят в 4-х городах: Слуцк, Минск, Жодино, Жлобин.
Слуцк - здесь находится "учебка" ЖДВ, "мосты" (мостовые роты) и Путевой батальон. Про учебку я вкратце рассказал, а в мостах и в путевом говорят скверно. Вообщем средней паршивости.
Минск - здесь находится управление ЖДВ. Генерал и вся его администрация. Их надо кому-то обслуживать. Поэтому там нажодится небольшая часть (человек 40) называется это дело Рота обеспечения и Взвод охраны. Это наиболее благополучное место, хотя инциденты случаются и там.
Жодино - здесь находится 3 воинских части ЖДВ сразу. К какому батальону они относятся я не помню, но вообщем здесь неплохо. Бывает и хуже, хотя все зависит от конкретной роты. Здесь примерно как в Слуцке.
Жлобин - здесь стоит Дорожный батальон. Многие из попавших в ЖДВ хотели бы оказаться здесь (если судить по удаленности от Гомеля), но горе тем, кто туда попадет! Это что-то вроде Колымы, куда ссылают за провинность, в основном за неуставные отношения. Там находятся отбросы ЖДВ, но к несчастью новобранцы туда тоже попадают.
Я нигде не работал т.к. хотел выждать время и посмотреть как будут развиваться события, хотя фиктивно числился в одной конторе. Я сидел круглые сутки за компом, тогда у меня еще был старый добрый Speccy, писАл программки в TASM, чем был немало увлечен так, что зачастую забывал поесть либо лечь поспать :) И вот это безоблачное существование было нарушено обнаружением в моем почтовом ящике повестки :-( 0 )
Ну, естественно, что я ее выбросил, как впрочем и вторую и третью ;) Четвертой в почтовом ящике я уже не дождался. Её мне принесли прямо в квартиру. Причем это был не почтальон "...с цифрой 5 на медной бляшке, в синей форменной фуражке...", а какой-то капитан из военкомата и с ним наш участковый!
Дальше сценарий был таков:
вопросы типа - Почему не являюсь на повестки?!!
ответы типа - Какие такие повестки?!!
В результате мне ее вручили лично, под роспись. Если в этом случае не пойдешь, то дело может закончится печально. Пришлось идти. Дальше стандартная процедура медкомиссии, назначеная дата призыва и т.д. Призывники пришедшие сами и те кому повестки принесли под роспись ничем не отличаются, кроме одной странички в личном деле, где написано, что они мол уклонялись от призыва. Я еще сдуру в военкомате ляпнул, что мол пацифист и мне нельзя держать оружие, на что мне ответили:
нельзя? Значит и не дадим! Но так как альтернативной службы у нас нет, то пойдешь в армию как все! О том в какие войска я попал я узнал только на вокзале в момент отправления.
О том, что творилось в военкомате в день призыва это разговор особый. Спиртные напитки с собой проносить запрещалось и всех досматривали на предмет их наличия. Но несмотря на это все были пьяные "в доску" (выражаться не будем :) А как бегали через забор за водкой, а как "сверчки" (сверхсрочники, т.е. контрактники) служащие при военкомате нас ловили - это надо было видеть :))
Вообщем на вокзале я узнал, что нас призвали в ЖДВ. Причем узнал, это не то слово. Нам ничего не объясняли, а просто пронесся такой слух. В поезде сколько нас было я не знаю, но мы ехали в плацкарте, при этом на каждой койке сидело человек по 5-6, как на нижних, так и на верхних ярусах. Вобщем как селедка в бочке :) Там тоже квасили не по детски, причем как призывники, так и "пастухи" (сержанты) и "шакалы" (офицеры). Ехали мы с пересадкой в Осиповичах, где примерно час пришлось ждать на пероне построенными к колонну. Дело было зимой, примерно 18-20 декабря (точно уже не помню) и нам было более чем не жарко. Вообщем прибыли мы на место в г.Слуцк, где находится единственная учебная часть ЖДВ. Там уже нас расформировали на роты, по принципу кто водители те туда, кто строители те сюда и т.д. Моя гражданская специальность электротехник и меня определили во взвод обслуживания передвижных электростанций. Там примерно в течение месяца мы занимались строевой подготовкой и занятиями по специальности. На этом этапе никаких серьезных негативных явлений (АКА "дедовщина") не возникало. Сержантский состав (они на на полгода и на год раньше нас призывались) конечно пальцы гнул и требовал много, но ничего лишнего себе не позволял, т.к. они просто напросто боятся что их сдадут "со звоном", как стеклотару. Хотя изымать часть "наркОма" (ежемесячного жалованья) они не смущались. После месяца занятий была присяга и опять начались занятия. Вскоре после присяги часть солдат и меня в том числе расформировали по воинским частям. Не знаю, кому даже повезло больше: тем кто остался в "учебке", или тем, кто попал под расформирование. Те кто был расформирован попали в роты где они были самым младшим призывом (вот тут собственно и начинаются все негативные моменты). Те же, кто остался в учебке пробыли в ней еще месяца 3-4 занимаясь строевой подготовкой, занятиями в классах, но самое печальное в их ситуации, что они почти каждый день делали марш-броски в Лесище (геогр. название), а это около 15-20 км, где они рыли траншеи, зарывали их, опять рыли, опять зарывали, учились класть рельсы и т.д. и т.п. По истечении срока обучения они попадали в воинские части, где испытывали все прелести "настоящей" службы, и где им приходилось гораздо хуже, чем расформированным, т.к. последние уже как бы отмучались.
Тут надо сделать небольшое отступление и рассказать о структуре ЖДВ, кстати для тех кто еще не прочухал ЖДВ - это Железно-Дорожные Войска. Аля СтройБат. Части ЖДВ стоят в 4-х городах: Слуцк, Минск, Жодино, Жлобин.
Слуцк - здесь находится "учебка" ЖДВ, "мосты" (мостовые роты) и Путевой батальон. Про учебку я вкратце рассказал, а в мостах и в путевом говорят скверно. Вообщем средней паршивости.
Минск - здесь находится управление ЖДВ. Генерал и вся его администрация. Их надо кому-то обслуживать. Поэтому там нажодится небольшая часть (человек 40) называется это дело Рота обеспечения и Взвод охраны. Это наиболее благополучное место, хотя инциденты случаются и там.
Жодино - здесь находится 3 воинских части ЖДВ сразу. К какому батальону они относятся я не помню, но вообщем здесь неплохо. Бывает и хуже, хотя все зависит от конкретной роты. Здесь примерно как в Слуцке.
Жлобин - здесь стоит Дорожный батальон. Многие из попавших в ЖДВ хотели бы оказаться здесь (если судить по удаленности от Гомеля), но горе тем, кто туда попадет! Это что-то вроде Колымы, куда ссылают за провинность, в основном за неуставные отношения. Там находятся отбросы ЖДВ, но к несчастью новобранцы туда тоже попадают.