Ну чтож, посмотрим что продемонстрирует новый Ферарри в Бахрейне. Мне кажется, что ситуация лучше не станет, и дело тут не в болиде, а в шинах, ведь там будет жара такая, что о-го-го, а Бриджстоуновские шины намного быстрее изнашиваются, чем Мишленовские, так что я думаю в первой гонке от новой машины чего-то сверх ждать не стоит. Ну да увидим, может я и ошибаюсь.

А я вот что то засомневался, хотя возможно они торопятся, в коем то веке сезон для Феррари кажется провалом, хотя и пройдено та всего ничего, две гонки. Думаю следующая гонка поставит всё на свои места, думаю она будет решаюшая.

Экклстоун договорился с банками

Очередное заседание по делу “банки против Экклстоуна” не состоялось. Стороны сумели договориться без судебного разбирательства. Теперь банки, владеющие 75% акций холдинга SLEC, смогут влиять на развитие Формулы-1.

Сразу же после этого решения банки назначили своего председателя совета директоров SLEC. Им стал Герхард Грибковски. Скорее всего, Берни Экклстоун останется у руля Формулы-1. По крайней мере, в ближайшем времени.

Култхард: "Жак, возможно, скоро уйдет из Формулы-1"

Жак Вильнев, возможно, скоро покинет Sauber и вообще уйдет из Формулы-1, если он не сможет повысить качество работы, которое он продемонстрировал на двух первых гонках. Так считает близкий друг Жака – Девид Култхард.

«Для Жака наступили трудные времена», - говорит шотландский гонщик Формулы-1, - «Всего две гонки, и уже пресса сомневается, что он сможет сохранить свое место в команде. Я знаю, что он способен делать потрясающие вещи, но если он не реабилитируется к Имоле, будет неудивительно видеть, что он покидает команду или, по крайней мере, уже собирается».

p.s кстате сказать, давеча Култхарду, пилоту Red Bull, стукнуло 34 года

В Бахрейне появятся две новые Ferrari

Команда Ferrari привезет на Гран-При Бахрейна две новые машины F2005. В качестве запасной машины будет выступать F2004M, на которой пилоты выступали в первых двух гонках.

Первоначально планировалось, что только Михаэль Шумахер будет выступать на F2005. Однако команда успела подготовить второе новое шасси для Рубенса Баррикелло. В прошедшие выходные в Фиорано Михаэль Шумахер обкатал обе машины, которые будут отправлены в Бахрейн.

Монтойя может пропустить гонку в Бахрейне

Хуан-Пабло Монтойя на днях получил травму левого плеча, когда играл в теннис. Врачи выявили трещину одной из кости и посоветовали колумбийцу трехнедельный отдых. Таким образом, Хуан-Пабло может пропустить предстоящий Гран-При Бахрейна.

Скорее всего, Педро де ла Роса заменит Монтойю за рулем болида номер десять. Для испанца это будет первый старт после сезона-2002, в котором он представлял Jaguar.

Экклстоун предрекает закат "Феррари"

Фактический владелец "Формулы-1" Берни Экклстоун считает, что у "Рено" есть все шансы разрушить многолетнюю гегемонию "Феррари", сообщает РБК-Спорт. По мнению Экклстоуна, так долго лидировать "Феррари" "позволили" соперники.

"Судя по первым признакам, я не представляю, почему бы им это не удалось. Я надеюсь, что "Рено" готова одолеть "Феррари" и отобрать чемпионский титул у Михаэля Шумахера. В целом картина пока не до конца ясна, но, судя по результатам, эра "Феррари" подходит к концу. Итальянцы так долго держались во главе, потому что другие команды работали плохо, невероятно плохо. К счастью, "Рено" и "Мерседес", похоже, их догнали. Было бы здорово, если бы они ее теперь как следует погоняли. И было бы просто отлично, если бы Физикелле удалось одолеть Михаэля в борьбе за титул!" - заявил Экклстоун.

Такума Сато возвращается

Такума Сато вынужден был пропустить гонку в Малайзии. Там его место занял тест-пилот Энтони Дэвидсон.

Причиной пропуска стала простуда, которую японец подхватил во время рекламного тура по родной стране. Теперь болезнь позади, и Такума вновь займет место в болиде номер четыре. На днях Сато вылетел в Бахрейн, чтобы пройти акклиматизацию в местном климате.

Кристиан Клин все еще ждет решения Red Bull

В Бахрейне команда Red Bull Racing окончательно решит, заменит ли популярный итальянец место Кристиана Клина. И хотя все признаки говорят, что так и произойдет, 22-летний Клин считает, что это такое предположение не является окончательным и бесповоротным.

«Я думаю, что на данный момент я прекрасно справляюсь со своей работой», - сказал он.

Кристиан Хорнер, Хельмут Марко и владелец команды Дитрих Матешиц встретятся после гонки, чтобы решить отдавать место Клина, начиная с Имолы. «Несомненно, я хочу сохранить свое место. Но не мне это решать. Остается только ждать».

Sauber еще не договорился с BMW

Несмотря на постоянные разговоры о неизбежной сделки Sauber с BMW, Петер Заубер признает, что он все еще не подписал контракт о поставке двигателей BMW в 2006 году. Возможно, BMW были немного обижены, что швейцарская команда одновременно ведет переговоры с Toyota и Ferrari.

Ferrari поставляет свои двигатели Sauber еще с 1997 года. «Пока ничего нового», - сказал Петер Заубер, когда его спросили о сделке с BMW, - «Мы не станем принимать никакого решение в ближайшие две недели».

Toyota планирует укрепить свое второе место

Технический директор Toyota Майк Гаскойн был восхищен вторым местом Ярно Трулли на Гран-При Малайзии и Ральфом Шумахером, принесшим в копилку команды еще пять очков за пятое место. Теперь Toyota находится на самом высоком месте в чемпионате конструкторов за всю ее историю – на втором месте.

«Мы смогли поразить всех сомневающихся нашей блестящей работой в Малайзии, завоевав первый подиум для команды», - сказал Гаскойн, - «Мы должны попытаться быть на таком же уровне и в Бахрейне на этой неделе, чтобы Ральф и Ярно по крайней мере финишировали в очках, чтобы обезопасить наше второе место в кубке конструкторов».

Монтойя может выбыть на срок до пяти месяцев:(

По неподтвержденной информации пилот команды "Формулы-1" "Макларен" Хуан-Пабло Монтойя может пропустить от пяти недель до пяти месяцев из-за травмы плеча, которую он получил на прошлой неделе, играя в теннис. Сообщается, что упавший на плечо колумбиец сломал лопатку, которая имеет приоритетное значение в движении плеча. Обыкновенно в таких случаях восстановление занимает, как минимум, пять недель, при этом, первые три недели поврежденное место должно находиться в неподвижном состоянии. Кроме того, если травмированные части не будут восстанавливаться должным образом, Монтойе может потребоваться операция. Восстановление после такого хирургического вмешательства может занять, по меньшей мере, пять месяцев.

Как известно, сегодня "Макларен" должен объявить о состоянии Монтойи и его возможности выступить на "Гран-при Бахрейна", который состоится в ближайшие выходные. Однако испанские средства массовой информации уже сообщили о том, что Монтойя вернулся в Майами, где проживают его родители и супруга Конни, а "Макларен" уже принял решение заменить гонщика тест-пилотом Педро де ла Росой. Преимущество де ла Росе перед другим тест-пилотом команды Александров Вурцем отдано потому, что австриец слишком высок для того, чтобы полноценно пилотировать новый "Макларен-МР4-20".

Пилотов заставят снять серьги, цепи и браслеты
На Всемирном совете Международной автофедерации (FIA) принято решение из соображений безопасности запретить пилотам надевать ювелирные украшения во время кольцевых гонок и ралли, сообщает Reuters. В первую очередь это касается ушных серег, цепей на шее и браслетов на руках. По мнению экспертов FIA, металл на теле может стать причиной травм и ожогов во время аварий.

Новое правило вводится в действие немедленно, и это означает, что, например, австриец Кристиан Клин из "Ред Булла" вынужден будет избавиться от многочисленных сережек в ушах. Коснется это правило и семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера, вот уже пять лет не снимающего с шеи золотую цепочку с брелоком, подаренным супругой Коринной, который он считает своим охранным амулетом.

В пресс-бюллетене, распространенном FIA по поводу украшений, ничего не говорится о санкциях против нарушителей.

Было принято на заседании и более серьезное решение. Технический регламент "Больших призов" останется без изменений до 2007 года включительно.

Формула-1. Гран-при Бахрейна. Первая квалификация.

1. Фернандо Алонсо ("Рено") - 1:29.848
2. Ярно Трулли ("Тойота") - 1:29.993
3. Михаэль Шумахер ("Феррари") - 1:30.237


4. Ник Хайдфельд ("Уильямс") - 1:30.390
5. Джанкарло Физикелла ("Рено") - 1:30.445
6. Марк Уэббер ("Уильямс") - 1:30.592
7. Кими Ряйккёнен ("Макларен") - 1:30.594
8. Кристиан Клин ("Ред Булл") - 1:30.646
9. Педро де ла Роса ("Макларен") - 1:30.725
10. Фелипе Масса ("Заубер") - 1:30.933
11. Ральф Шумахер ("Тойота") - 1:30.952
12. Дженсон Баттон (БАР) - 1:30.957
13. Такума Сато (БАР) - 1:31.113
14. Дэвид Култард ("Ред Булл") - 1:31.211
15. Рубенс Барикелло ("Феррари") - 1:31.826
16. Жак Вильнев ("Заубер") - 1:32.318
17. Нарайн Картикейян ("Джордан") - 1:33.190
18. Тиаго Монтейро ("Джордан") - 1:33.424
19. Кристиан Альберс ("Минарди") - 1:34.005
20. Патрик Фризахер ("Минарди") - 1:34.848

Обидно за Монтойю.

Испанский гонщик «Рено» Фернандо Алонсо стал победителем Гран-при Бахрейна. Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер на новой «Феррари» F2005 из-за технических проблем финишировать не смог.
В зачете пилотов Алонсо еще больше укрепил свое лидирующее положение. На счету испанца 26 очков. Ближайший преследователь пилота «Рено» - Ярно Трулли на «Тойоте», в активе которого 16 очков. У Михаэля Шумахера после трех гонок по-прежнему всего два очка.

1 Fernando Alonso Renault Winner

2 Jarno Trulli Toyota +13.4 secs

3 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes +32.0 secs

4 Ralf Schumacher Toyota +53.2 secs

5 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes +64.9 secs

6 Mark Webber Williams-BMW +74.7 secs

7 Felipe Massa Sauber-Petronas +1 Lap

8 David Coulthard Red Bull Racing +1 Lap

9 Rubens Barrichello Ferrari +1 Lap

10 Tiago Monteiro Jordan-Toyota +2 Lap

11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas +3 Lap

12 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth +3 Lap

13 Christijan Albers Minardi-Cosworth +4 Lap

Ret Jenson Button BAR-Honda +11 Lap

Ret Takuma Sato BAR-Honda +30 Laps

Ret Nick Heidfeld Williams-BMW +32 Laps

Ret Michael Schumacher Ferrari +45 Laps

Ret Giancarlo Fisichella Renault +53 Laps

Ret Narain Karthikeyan Jordan-Toyota +55 Laps

Ret Christian Klien Red Bull Racing

to: Лехыч
За Монтойю конечно обидно, но Де Ля Роса показал себя с наилучшей стороны: несколько ошибок+несколько великолепных обгонов=5-е место. Отличный результат.

Да, Де ля Роса классно провел гонку! :yees:

Култхард потребовал перебрать его машину

Пилот команды "Формулы-1" "Ред Булл" Дэвид Култхард, заявил, что намерен попросить руководство своей команды провести исследование на предмет неудачной работы его болида. По словам шотландца, машина ведет себя вовсе не так, как это предполагалось первоначально. В частности, во время последнего этапа, "Гран-при Бахрейна", гонщику пришлось проявить значительные усилия, чтобы сначала добиться 14-го места на квалификации, а затем заработать очко, поднявшись на 8-ю строчку по итогам гонки.

"Было приятно заработать балл с учетом всех проблем, с которыми мы столкнулись за этот уик-энд. Однако мы должны провести полное исследование машины. Я испытывал значительные трудности, как во время квалификации, так и во время гонки", - заметил Култхард.

У "БАР-Хонды" - новый спортивный директор

37-летний бразилец Жиль де Ферран назначен новым спортивным директором команды "БАР-Хонда". Двукратный чемпион гоночной серии Champ Car и победитель "500 миль Индианаполиса" будет заниматься вопросами стратегии и планирования гонок. В первых трех "Гран-при" нынешнего сезона эти обязанности было возложены на главу "БАР-Хонды" Ники Фрая и технического директора конюшни Джеффри Уиллиса. В последнее время де Ферран занимался журналистикой. В частности он комментировал гоночную серию IRL на американском телеканале ESPN.


"БМВ" ищет вторую команду

Руководство немецкой компании "БВМ Моторспорт" вновь заявило о том, что в следующем сезоне гонок в классе "Формулы-1" немецкий автопроизводитель планирует обеспечивать моторами еще одну команду, помимо "Уильямса". Ранее главным претендентом на это был швейцарский "Заубер", однако вчера стало известно, что такой командой может стать "Ред Булл".

"Мы действительно ведем переговоры с "Заубером", но это только одна из команд. Сегодня я могу сказать, что вероятность того, что мы будем поставлять моторы второй команде, составляет более 50 процентов. Пока мы еще не приняли решение. Вероятно, мы определимся с этим в конце июня. Могу заметить, что также мы контактируем и с "Ред Буллом", - рассказал директор "БМВ Моторспорт" Марио Тиссьен.

Де ла Роса обогнал всех

Лучшее время в очередной день тестов команд "Формулы-1" на трассе в испанской Барселоне показал пилот "Макларен-Мерседес" Педро де ла Роса. Всего 12 сотых секунды уступил испанцу представитель "Тойоты" Рикардо Зонта. На третьем месте расположился лидер нынешнего сезона Фернандо Алонсо на "Рено".

1. Де ла Роса (Испания, "Макларен-Мерседес") - 1.14,391 (88 кругов)

2. Зонта (Бразилия, "Тойота") - 1.14,516 (65)

3. Алонсо (Испания, "Рено") - 1.14,946 (118)

4. Вурц (Австрия, "Макларен-Мерседес") - 1.15,178 (65)

5. Хайдфельд (Германия, "Уильямс-БМВ") - 1.15,337 (123)

6. Пиццония (Бразилия, "Уильямс-БМВ") - 1.15,442 (54)

7. Физикелла (Италия, "Рено") - 1.15,462 (78)

8. Дэвидсон (Великобритания, "БАР-Хонда") - 1.15,500 (143)

9. Хене (Испания, "Феррари") - 1.15,737 (120)

10. Баттон (Великобритания, "БАР-Хонда") - 1.16,137 (109)

11. Култхард (Великобритания, "Ред Булл") - 1.16,385 (111)

12. Панис (Франция, "Тойота") - 1.17,153 (47)

13. Вильнев (Канада, "Заубер-Петронас") - 1.18,096 (74)

"Ред Булл" Култхард не нужен

Глава команды "Ред Булл" Дитрих Матешиц в интервью итальянскому изданию La Gazzetta dello Sport заявил, что в следующем году призовыми пилотами австрийской конюшни будут Кристиан Клин и Витантонио Лиуцци. Таким образом, лидер "Ред Булл" нынешнего сезона Дэвид Култхард узнал, что на него в 2006 году в этой команде не рассчитывают.

"Если это правда, то я уже сейчас начну искать себе новую команду на следующий сезон", - заявил Култхард.

Баттон возвращается в лидеры

В очередной день тестов команд "Формулы-1" в испанской Барселоне проявили себя пилоты "БАР-Хонды" Дженсон Баттон и Такумо Сато. Британец показал лучшее среди всех 16-ти гонщиков время, остановив секундомер на отметке 1.13,552. А японец оказался на третьем месте в итоговом протоколе, уступив своему партнеру по команде почти 7 десятых секунды. Между Баттоном и Сато удалось вклиниться Ярно Трулли на "Тойоте", опередивший Сато всего на 16 сотых секунды.

1. Баттон (Великобритания, "БАР-Хонда") - 1.13,552 (139 кругов)

2. Трулли (Италия, "Тойота") - 1.14,231 (111)

3. Сато (Япония, "БАР-Хонда") - 1.14,247 (122)

4. Вурц (Австрия, "Макларен-Мерседес") - 1.14,391 (102)

5. Баррикелло (Бразилия, "Феррари") - 1.14,645 (116)

6. Алонсо (Испания, "Рено") - 1.14,670 (129)

7. Бадоер (Италия, "Феррари") - 1.14,761 (127)

8. Зонта (Бразилия, "Тойота") - 1.14,826 (144)

9. Райкконен (Финляндия, "Макларен-Мерседес") - 1.14,929 (76)

10. Хайдфельд (Германия, "Уильямс-БМВ") - 1.14,932 (95)

11. Култхард (Великобритания, "Ред Булл") - 1.14,957 (87)

12. Физикелла (Италия, "Рено") - 1.15,018 (67)

13. Пиццония (Бразилия, "Уильямс-БМВ") - 1.15,141 (56)

14. Уэббер (Австралия, "Уильямс-БМВ") - 1.16,050 (51)

15. Масса (Бразилия, "Заубер-Петронас") - 1.16,942 (83)

16. Бернольди (Бразилия, "БАР-Хонда") - 1.17,243 (18)

Девять команд «Формулы-1» бойкотируют заседание ФИА

Девять команд «Формулы-1» решили бойкотировать заседание Международной федерации автогонок (ФИА) по обсуждению регламента соревнований на 2008 год, которое должно состояться 15 апреля. Единственной командой, не входящей в общий заговор, является «Феррари».
В четверг состоялась встреча представителей девяти команд и пяти автопроизводителей, на котором рассматривался вопрос о старте альтернативных гонок после сезона-2007. Исполнительный директор новой группы «Бригада девяти» Берхард Гошель после встречи заявил: «Эта встреча была положительным шагом вперед. Она характеризовалась согласием всех членов группы развивать дальнейшие планы относительно «Grand Prix Racing» (альтернативный чемпионат) после 2007 года», - сообщает Би-Би-Си.
Пол Стоддарт, владелец «Минарди», заявил: "Мы считаем, что на данном этапе было бы неблагоразумно выйти на встречу с ФИА и «Феррари», чтобы обсуждать сезон-2008. Мы едины в своем мнении».

У Renault проблемы на тестах

Гран-При Бахрейна закончился для Джанкарло Физикеллы отказом двигателя. Впрочем, другая машина Renault смогла закончить гонку на первом месте.

На прошедших тестах в Барселоне команда попыталась разобраться с проблемами, заодно проверив новые модификации двигателя. Однако дважды горели двигатели, как у Физикеллы, так и у Алонсо. Кроме того, из-за прокола колеса Джанкарло вылетел с трассы и разбил свою машину. В итоге из-за всех этих проблем команда не смогла выполнить намеченную программу.

Сейчас Renault лидирует в чемпионате с 26 очками. 11 очков ей проигрывает Toyota, и 17 – McLaren.

Toyota может побороться за чемпионат!

Команде Toyota вполне по силам побороться за чемпионат. Так считает ее технический директор Майк Гаскойн.

Майк Гаскойн: “У нас есть возможность побороться за кубок конструкторов. Renault быстрее нас, но наши машины более надежны. В Бахрейне они потеряли одну машину из-за отказа двигателя, в результате мы заработали больше очков”.

В настоящее время Toyota идет на втором метче в кубке конструкторов, уступая Renault 11 очков.

Тесты. Барселона. 9 апреля
McLaren быстрее Ferrari на полторы секунды...

1.Кими Райкконен
McLaren Mercedes
1'15.389
2.Александр Вурц
McLaren Mercedes
1'15.536
3.Фелипе Масса
Sauber Petronas
1'16.565
4.Ник Хайдфельд
Williams BMW
1'16.600
5.Антонио Пиццония
Williams BMW
1'16.615
6.Михаэль Шумахер
Ferrari
1'16.870
7юЭнрике Бернольди
BAR Honda
1'17.459
8.Такума Сато
BAR Honda
1'17.824
9.Лука Бадоер
Ferrari
1'18.041
10.Витантонио Лиуцци
Red Bull Cosworth
1'18.151

Red Bull BMW?

Не прекращаются разговоры о том, что BMW Motosport ищет еще одну команду Формулы-1 для более плотного сотрудничества, чем с Williams. Наиболее вероятным вариантом долгое время была команда Sauber, но в последнее время стала появляться информация, что Red Bull станет клиентом немецкого автогиганта.

«Мы ведем переговоры с несколькими командами, в том числе и с Sauber. Мы еще не до конца уверены в правильности решения поставлять двигатели еще одной команде. Так что нам еще предстоит принять окончательное решение, - говорит руководитель BMW Motosport Марио Тайссен.

Ferrari на пути к улучшению

Ferrari и Bridgestone на верном пути к реабилитации, - оптимистично считает тест-пилот Скудерии Марк Жене, несмотря на то, что его позиция на тестах оставляет желать лучшего. «Мы немного приблизились к Renault», - заявил он.

Итальянская конюшня, так неудачно показавшая себя в первых трех гонках сезона (Австралия, Малайзия, Бахрейн) надеется на больший успех в Европе. «Скоро будут менее жаркие европейские гонки, так что ситуация от этого только улучшится», - добавил Жене.

Бывший тест-пилот Williams также утверждает, что новая F2005 стала быстрее еще на пять-семь десятых секунды на круге.

p.s оптимист Жене :p

McLaren должен поработать над квалификацией

Пилоты McLaren очень сильно выглядят в гонке, что доказывает тот факт, что именно на счету “серебряных стрел” числятся лучшие круги в двух последних гонках. Все портит квалификация, из-за чего приходится стартовать в конце первой десятки.

Кими Райкконен: “Нам не хватает скорости на одном единственном круге. В гонке я реально могу гнать, так что если мы улучшим показатели в квалификации, то сможем выигрывать гонки. Большую часть гонки мне приходится проводить за более медленными машинами.

Эта проблема не нова. Она присутствует последние года два”.

McLaren работает над дождевыми шинами

Вчера в «Каталунье» McLaren Mercedes завершил трехдневную тестовую программу по улучшению дождевых шин Michelin. В то время как множество команд прекращали тесты из-за начавшегося дождя, McLaren не переставал работать, поскольку работа в дождевых условиях была их главной целью.

Алекс Вурц управлял прошлогодним MP4-19B, завершив в общей сложности 66 кругов, показав лучший круг 1:15.535. Кими Райкконен, за рулем MP4-20, оказался быстрейшим на трассе. Он проехал 68 кругов с лучшим временем 1:15.388. Программа Кими закончилась примерно в 16:30 из-за проблем с трансмиссией.

«Нам пришлось изменить нашу запланированную тестовую программу из-за влажных погодных условий, но, несмотря на это, день был продуктивным, на пару мы закончили внушительное количество кругов», - сказал Вурц, - «Теперь я с нетерпением жду следующей недели, чтобы пройти внушительную дистанцию на MP4-20».

«Изменчивая погода позволила нам сосредоточится на работе в дождевых условиях и поработать над дождевыми шинами Michelin. Команда сработала хорошо, несмотря на то, что изменила первоначально запланированную тестовую программу», - добавил Кими Райкконен.

Интенсивные тесты BAR

На этой неделе, во время трехдневных тестов в Барселоне с четырьмя пилотами и двумя болидами, команда BAR Honda смогла побить свой личный рекорд круга, который поставил Такума Сато более чем год назад, проехав 719 кругов, что равно дистанции одиннадцати (!) Гран-При.

На этой неделе команда сосредоточилась на обкатке аэродинамических новинок, а также проверяя новейший двигатель Honda. Испытания воодушевили всю команду, а особенно тех, кто неустанно работал над исправлением всех недостатков «седьмого» болида, чтобы успеть закончить до начала европейских Гран-При.

Невезение Физикелло на тестах

Гонщик команды Renault, победитель первого этапа нынешнего чемпионата, Джанкарло Физикелло не смог провести тесты в Барселоне так, как ему хотелось. Каждый день тестов на машине Джанкарло происходили некоторые поломки. Проблемы с двигателем во вторник, механические проблемы в среду и проблемы с резиной в четверг портили все планы итальянца.

Следует отметить, что его напарник по команде, лидер чемпионата Фернандо Алонсо не испытывал почти никаких трудностей по ходу всех тестов, и в последний день проехал около 600км при тестировании своего болида. Сам же Физикелло вернётся к тестам на следующей неделе в Поль Рикар.

BAR бьет рекорды на тестах

Команда BAR на тестах в Барселоне установила новый для себя рекорд. За три дня четыре пилота команды, на двух болидах успели намотать 719 кругов, что в приблизительном пересчете совпадает с дистанцией 11 Гран-при.

Эта тестовая неделя была направлена на усовершенствование аэродинамических настроек, двигателя, и тестирование резины. Команда BAR довольна результатами тестов и уже на следующей недели приступит к тестам в Поль Рикар, где надеется основательно подготовиться к первому европейскому Гран-при.

Minardi PS05 готовится к дебюту

15 апреля пройдут первые тесты новой машины Minardi PS05. Кристиан Альберс проведет всего один день в Мюджелло, обкатывая новинку накануне Гран-При Сан-Марино. На днях он побывал на фабрике команды в Фаэнце для подгонки сиденья.

Кристиан Альберс: “Я рад, что Minardi в этом сезоне собирается сделать большой шаг вперед. В этом году у нас запланировано много тестов для развития PS05. Пятница станет очень важным днем для Minardi, первый выезд PS05 будет особенным моментом для всей команды”.

Minardi вернется в Мюджелло после Гран-При Сан-Марино. Очередная тестовая сессия запланирована на 27 и 28 апреля.

Клиен может стать пятничным тест-пилотом

Кристиан Клиен первые три гонки выступал в гонках за Red Bull. Теперь место в кокпите займет Витантонио Лиуцци, который до этого работал на пятничной практике.

В настоящее время в пятничных тренировках может принимать пилот, который за последние два года провел не более шести гонок. Именно поэтому Кристиан Клиен, в прошлом году выступавший за Jaguar, не может стать пятничным тест-пилотом.

Однако руководство Red Bull надеется внести изменения в действующий регламент и снять данное ограничение. По имеющейся информации, BAR и Renault уже дали свое согласие.

Джекки Стюарт заменит Макса Мосли?

Джекки Стюарта называют кандидатом на пост президента ФИА. Трехкратного чемпиона мира, который еще недавно возглавлял BRDC (Британский клуб автогонщиков), поддерживают несколько влиятельных автоспортивных организаций.

Сейчас ФИА возглавляет Макс Мосли. Однако в последнее время его работа все больше подвергается критике, особенно со стороны участников Формулы-1. Год назад Мосли неожиданно заявил о своей отставке, но потом также неожиданно передумал и теперь собирается выставить свою кандидатуру на новый срок (выборы должны пройти в конце этого года).

Формула-1: на очереди Сингапур

Следом за Малайзией и Китаем гонку Формулу-1 готова у себя провести еще одна страна Юго-Восточной Азии – Сингапур. Сингапурские автоспортивные чиновники рассчитывают к 2007 году подготовить городскую трассу. Проект оценивается в 25-30 миллионов долларов.

Мэт Ли, глава Автофедерации Сингапура: “У нас довольно широкие улицы, в отличие от Монако, поэтому будет немало возможностей для обгона. Думаю, мы можем построит самую лучшую в мире городскую трассу”.

В настоящее время в календаре Формулы-1 значатся две городские трассы: Монако и Мельбурн.

Скоро так и на Европейские гран-при не съездишь, останется Америка и Азия

Бриаторе: Алонсо не перейдет в "Феррари" пока там Шумахер

Руководство "Рено" надеется заключить долгосрочный конт ракт с испанским гонщиком Фернандо Алонсо, который после трех этапов лидирует в "Формуле-1", сообщает Reuters.
"переговоры о продлении контракта уже идут, - сказал владелец команды Флавио Бриаторе. - Если все пойдет хорошо, то подписание договора состоится до Гран-при Монако".
Бриаторе также заявил, что интерес к Алонсо проявляют и другие команды, но испанец точно никогда не станет выступать за "Феррари" пока за итальянскую команду выступает Михаэль Шумахер.
"Феррари не единственная команда, которая хотела бы заполучить Фернандо, - сказал он. - У нас есть один способ удержать Алонсо - мы должны подготовить для него лучший болид".

с каких это пор Бриаторе владелец рено
он менеджер причем и Рено и Алонсо

Макс уйдет, а Сэр Джеки придет?
Шотландец называется вероятным будущим президентом FIA

Может ли Сэр Джеки Стюарт стать новым президентом FIA? Сейчас бывший трехкратный чемпион мира сражается за место президента BRDC, но его называют возможным преемником Макса Мосли. Газета Scotland on Sunday сообщила, что его поддерживают некоторые национальные клубы.

Как регламент 2005 года повлиял на тесты
Рассказывает главный тестовый инженер Renault Кристиан Силк

Пока что новый регламент – два комплекта покрышек в пятницу, один в субботу и воскресенье, двигатель на две гонки – привели к большим изменениям в проведении уик-энда Гран-При: очень немного кругов в пятницу, сравнительно немного кругов в субботу и гонка, в которой пилоты сохраняют по возможности покрышки и двигатели на финальную часть гонки или на следующую гонку.

Характер уик-эндов Гран-При изменился очень сильно, но что же стало с работой за сценой?

“Для Renault F1 Team это все больше напоминает условия, в которых мы работали в 2003 году” – объясняет Кристиан Силк. Два года назад команда добровольно ограничила себя десятью днями тестов по ходу сезона ради дополнительных двух часов тренировок утром по пятницам во время Гран-При. В 2005 году общий лимит тестов установлен на 30 дней – добровольный лимит девяти команд, призванный ограничить расходы на тесты.

“Это означает, что мы должны уделять больше внимания формированию нашей программы, поскольку важна каждая миля. Кроме того, это заставляет нас быть более гибкими: если прогноз обещает дождь, то мы сворачиваем тесты, поскольку не хотим терять целый день.”

Другой аспект – максимальное количество километров в ходе одного дня тестов. “С новыми правилами для двигателя и покрышек мы должны гонять их куда больше, чтобы получить информативные данные относительно их характеристик на протяжении всего ресурсного времени. Это означает, что ключом к успеху является надежная машина”. Пока команда проходит в день в среднем 450 км – на 30% больше, чем в прошлом году с R24.

Из-за ограничения в тридцать дней тестов ни одна команда не хочет потерять день из-за плохой погоды. “Теперь мы куда больше внимания уделяем прогнозам погоды!” – продолжает Силк. Например, плохие прогнозы в Барселоне на прошлой неделе заставили команду ускорить подготовку к тестам, и начать их во вторник, а не в среду. И в пятницу дождь действительно пролился, ограничив работу тестами дождевых покрышек. “Мы просили наших работников ускорить подготовку, и они смогли сделать это, хотя и ценой огромных усилий. Но в конечном счете мы оказались правы.”

Тесты не являются блестящей стороной Формулы-1 – вдали от камер тестовая команда работает, постоянно оставаясь в тени. “Ребята очень стараются. Ограничение тестов поставило еще более жесткие условия, не только во время тестов, но и в подготовке машин. Они начинают рано и заканчивают поздно, и будут работать всю ночь, если это потребуется. График работы в начале 2005 года был очень насыщенным, но результаты первых гонок показывают, что оно того стоило.”

Midland F-1 будет синим

Раскраска Midland F-1 в 2006 году будет состоять из синего, белого и красного цветов. Повторяя цвета российского флага, команда, теперь принадлежащая канадцу Алексу Шнайдеру, окрасит построенные Dallara болиды по большей части в синий цвет.

Тем временем, представители команды Williams заявили, что Формула-1 извлечет огромную выгоду из «окончания эпохи Ferrari».

По итогам опроса в Германии почти пятьдесят процентов болельщиков Формулы-1 довольны новыми правилами, и лишь небольшое количество болельщиков отзывается о них критично.

Монтоя вернется к ГП Сан-Марино?

Колумбиец Хуан-Пабло Монтоя, возможно, сможет принять участие в Гран-При Сан-Марино в конце апреля. Пилоту McLaren пришлось пропустить Гран-При Бахрейна, после того как он (как утверждают в паддоке) повредил плечо, играя в теннис.

Специалист-медик «конюшни» из Уокинга, осмотрел 29-летнего колумбийца и, несмотря на свое заявление перед Гран-При Бахрейна о том, что Монтоя не сможет вернуться в гонки до июня, сказал, что тот поправится в течение двух трех недель.

ГП Мексики в следующем году не будет

В следующем году в календаре Формулы-1 должен был появиться мексиканский этап. Но на днях стало известно, что Королева автоспорта появится в Мексике не раньше 2007 года.

Организаторы Гран-При Мексики надеялись закончить строительство трассы в Канкуне в начале 2006 года. Однако возникли проблемы с выделением участка, поэтому строительство начнется только в начале лета.

В последний раз Гран-При Мексики состоялся в 1991 году. Гонка проходила на улицах Мехико.

Удачный день тестов для Физикелло

Джанкарло Физикелло и Франк Монтани начали тестовую трёхдневку в среду на автодроме Поль-Рикар. При этом, Физикелло прошел всю запланированную дистанцию без всяких проблем, а Монтани, в отличие от него, закончил тесты из-за механических проблем.

Кристиан Силк, главный тест-инженер: “Физи провёл очень хороший день. Учитывая его неудачи на тестах в Барселоне, проехать без проблем сегодня – много значило для него. Он работал над настройками машины целый день и остался доволен результатом.”

Монтойя приедет в Имолу только на PR-акции

Официальное сообщение о здоровье Хуана-Пабло Монтойи будет опубликовано на следующей неделе, но колумбиец кажется пропустит Гран При Сан-Марино и окончательно поправится лишь в испанской гонке. На днях Монти вновь обратился за консультацией к медикам - плечо заживает слишком медленно, но в Имолу он все же приедет, рекламные контракты команды предусматривают публичные акции с его присутствием, да и так - проветриться.

Ахиллесова пята Ferrari F2005 - новая коробка передач

Эксперты британского Autosport считают новую коробку передач Ferrari ахиллесовой пятой F2005. Коробка хронически перегревается - аэродинамичный кожух из углеволокна не позволяет отводить тепло так же эффективно, как титановый кожух старой коробки. Небольшие габариты новинки позволили увеличить диффузор, но тесная интеграция коробки в аэродинамику задней части машины мешает решить эту проблему в кратчайшие сроки.

Самый мощный мотор Формулы 1 - самый ненадежный

http://www.amh.ru/news/2005/apr/14/photo/motor.jpg

Команды не разглашают мощность своих моторов, но ничто не мешает измерять частоту звука их работы на конкретной прямой и посчитать мощность, зная скорость. Проанализировав эти данные журналисты британского еженедельника F1 Racing составили рейтинг мощности моторов, который возглавил самый ненадежный двигатель трех первых Гран При сезона. Мотор Renault проигрывает мотору Honda по меньшей мере 15 сил, остальные данные на диаграмме.

"Феррари" продолжает тестироваться

Команда "Феррари" продолжает тесты на двух автодромах. После первых двух дней призовые пилоты конюшни Михаэль Шумахер и Рубенс Баррикелло "поменялись" трассами. Шумахер отправился в Фьорано, а Баррикелло - в Муджелло. Также в заездах принимал участие и тест-пилот "Скудерии" Лука Бадоер. Семикратный чемпион мира работал в Фьорано над настройками болида, а также опробовал разные по составу покрышки "Бриджстоун". Всего Шумахер проехал 139 кругов (4 - по короткой версии трассы).


"БАР-Хонда" вновь на первых местах

Продолжаются тесты с участием команд "Формулы-1" на французском автодроме "Поль Рикар". В очередной день заездов лучшее время показал пилот "БАР-Хонда" Такумо Сато. Чуть более двух десятых секунды японцу уступил его партнер по конюшне Дженсон Баттон. На третьем месте расположился тестер "Уильямс-БМВ" Антонио Пиццония. Гонщики "Макларен-Мерседес", блиставшие в первый день тестов, показали только 7-й и 8-й результаты.

1. Сато (Япония, "БАР-Хонда") - 1.02,839 (179 кругов)

2. Баттон (Великобритания, "БАР-Хонда") - 1.03,093 (164)

3. Пиццония (Бразилия, "Уильямс-БМВ") - 1.03,240 (140)

4. Панис (Франция, "Тойота") - 1.03,312 (156)

5. Физикелла (Италия, "Рено") - 1.03,554 (110)

6. Зонта (Бразилия, "Тойота") - 1.03,567 (179)

7. Вурц (Австрия, "Макларен-Мерседес") - 1.03,790 (139)

8. Де ла Роса (Испания, "Макларен-Мерседес") - 1.03,863 (89)

9. Монтаньи (Франция, "Рено") - 1.04,017 (151)

10. Картикеян (Индия, "Джордан-Тойота") - 1.05,816 (174)

11. Хайдфельд (Германия, "Уильямс-БМВ") - 1.06,474 (7)

ПАРИЖ. Международная автомобильная федерация (FIA) внесла изменение в правила, касающееся третьего пилота, которого команды могут использовать во время пятничных свободных заездов на "Гран-при", сообщает Reuters. До сих пор требования к кандидатуре такого пилота были довольно жесткими: за последние два года этот гонщик мог иметь за плечами не более шести гонок "Гран-при". Теперь же этот лимит снят, и принимать участие в пятничных тренировках может любой пилот, имеющий суперлицензию FIA. Таким образом, международная федерация пошла на уступки команде "Ред Булл", оказавшейся в трудной ситуации.

Правило, ограничивающее опыт гонщика шестью гонками "Гран-при", в свое время было введено для того, чтобы команды "Формулы-1" сажали за руль во время пятничных заездов лишь молодых пилотов. Однако именно оно не давало возможности 22-летнему Кристиану Клину выступать в роли третьего пилота "Ред Булл", начиная с предстоящего "Гран-при Сан-Марино". Дело в том, что Клин, проведший за эту команду первые три "Гран-при" сезона, будет заменен на молодого итальянца Витантонио Лиуцци. И, если бы не уступка FIA, не смог бы выезжать на трассу даже по пятницам в качестве тест-пилота, так как в прошлом году был призовым пилотом "Ягуара".

УОКИНГ (Великобритания). Пилот "Макларена" Хуан Пабло Монтойя, получивший травму руки, будет присутствовать на автодроме в Имоле во время "Гран-при Сан-Марино", но пока неизвестно, примет ли колумбиец участие в гонке. По слухам, решение по этому поводу будет принято не раньше будущего четверга. Специалисты авторитетного журнала Autosport считают, что 29-летний Монтойя, у которого к тому же на днях родился сын, выйдет на старт "Гран-при Испании" в Барселоне 8 мая.

"Гран-При Барселоны" побьёт рекорды

На пятый этап чемпионата мира по "Формуле-1" - Гран-при Барселоны, который пройдет с 5 по 8 мая на автодроме Каталунья-Монтмело, продано уже рекордное число билетов. Ожидается, что гонку посмотрит 115 тысяч зрителей. Прежний рекорд равнялся 79 тысячам (2000 год).

Формула-1. Жан Тодт: "Алонсо нам не нужен"

Спортивный директор "Феррари" Жан Тодт в интервью немецкому изданию Bild am Sonntag опроверг информацию о том, что пилот "Рено" Фернандо Алонсо, лидирующий сейчас в чемпионате, входит в сферу интересов "Феррари" и рассматривается руководством Скудерии как возможный преемник Шумахера.

"Кто говорит о том, что мы хотим видеть Алонсо в своей команде? Да, он талантлив. Но многие другие пилоты ничуть не хуже. Скажу так: Алонсо не возглавляет список тех, в ком мы заинтересованы", - заявил Тодт.
(с)СЭ

Импресарио Формулы-1 намерен изменить формат квалификаций

Владелец телевизионных прав на показ и, по сути, босс Формулы-1 Берни Экклстоун в стремлении увеличить зрительскую аудиторию намерен изменить формат квалификаций. Вместо ныне существующего деления квалификации на субботнюю и воскресную сессии Берни предлагает вернуться к классическому субботнему формату. Об этом сообщает газета The Guardian. Желание Экклстоуна изменить правила связаны с позицией телекомпаний, которые недовольны аудиторией трансляций воскресной части квалификации и считают, что определение порядка на стартовой решетке в один день (субботу) является более выгодным для них форматом. The Guardian также сообщает, что Экклстоун не собирается откладывать решение по этому вопросу в долгий ящик и намерен вернуть квалификацию на круги своя уже в нынешнем чемпионате.

Де ла Роса - лучший в первой практике

Имола (Сан-Марино)

Чемпионат мира

4-й этап

"Гран-при Сан-Марино"

1-я практика

1. Де ла Роса (Испания, "Макларен-Мерседес") - 1.21,060 (17 кругов)

2. Зонта (Бразилия, "Тойота") - 1.21,174 (21)

3. Баттон (Великобритания, "БАР-Хонда") - 1.21,805 (6)

4. М. Шумахер (Германия, "Феррари") - 1.22,085 (14)

5. Клин (Австрия, "Ред Булл") - 1.22,736 (20)

6. Сато (Япония, "БАР-Хонда") - 1.22,945 (6)

7. Райкконен (Финляндия, "Макларен-Мерседес") - 1.22,962 (5)

8. Хайдфельд (Германия, "Уильямс-БМВ") - 1.23,086 (8)

9. Вурц (Австрия, "Макларен-Мерседес") - 1.23,391 (5)

10. Уэббер (Австралия, "Уильямс-БМВ") - 1.23,532 (8)

11. Баррикелло (Бразилия, "Феррари") - 1.23,797 (10)

12. Лиуцци (Италия, "Ред Булл") - 1.24,052 (22)

13. Култхард (Великобритания, "Ред Булл") - 1.24,126 (8)

14. Масса (Бразилия, "Заубер-Петронас") - 1.24,175 (13)

15. Вильнев (Канада, "Заубер-Петронас") - 1.24,255 (8)

16. Картикеян (Индия, "Джордан-Тойота") - 1.24,512 (18)

17. Монтейру (Португалия, "Джордан-Тойота") - 1.25,257 (16)

18. Дорнбос (Голландия, "Джордан-Тойота") - 1.25,555 (26)

19. Р. Шумахер (Германия, "Тойота") - 1.26,333 (4)

20. Альберс (Голландия, "Минарди") - 1.27,353 (10)

21. Фризахер (Австрия, "Минарди") - 1.27,411 (13)

Не классифицированы:

Физикелла (Италия, "Рено") - 2 круга

Алонсо (Испания, "Рено") - 2

Трулли (Италия, "Тойота") - 1

"Рено" продлил контракт с Бриаторе

Команда "Формулы-1" "Рено" продлила контракт со своим директором Флавио Бриаторе до окончания 2006 года.
"Мы полностью удовлетворены той работой и теми результатами, которые достигла команда под управлением Флавио Бриаторе", - заявил президент французов Ватрик Форе.
Как известно "Рено" выиграло все три гран-при нынешнего сезона - в Австралии победил Джанкарло Физикелла, а в Малайзии и Бахрейне победу праздновал Фернандо Алонско. В Кубке конструкторов "Рено" занимает первое место с 36 очками, опережая ближайшего преследователя, "Тойоту", на 11 баллов.

blin mclaren ne pret s mashinoy kak obichno :( no comments ...

ГП Сан-Марино: гонка
1.Фернандо Алонсо
2.Михаэль Шумахер
3.Дженсон Баттон
4.Алекс Вурц
5.Такума Сато
6.Жак Вильнев
7.Ярно Трулли
8.Ральф Шумахер
9.Ник Хайдфельд
10.Марк Уэббер
11.Витантонио Лиуцци
12.Фелипе Масса
13.Дэвид Култхард
14.Нараин Картикеян
15.Тьяго Монтейро
Jordan Toyota
16.Кристиан Альберс
Minardi Cosworth
17.Рубенс Баррикелло
18.Патрик Фризахер
Minardi Cosworth
19.Кими Райкконен
20.Джанкарло Физикелла

Фернандо Алонсо: "Это была моя самая лучшая победа"

Пилот "Рено" Фернандо Алонсо, выигравший "Гран-при Сан-Марино", заявил на пресс-конференции, состоявшейся после завершения гонки, что победа доставила ему огромное удовольствие - в первую очередь потому, что до самого финиша он вел борьбу с Михаэлем Шумахером, ставшим в итоге вторым.

"Это была невероятная борьба, такого мне не доводилось переживать еще никогда, - сказал Алонсо. - Из всех моих четырех побед эта понравилась мне больше всего". Испанец также добавил, что посвящает ее своим соотечественникам, которые поддерживали его во время гонки.

Шумахер-младший наказан

Ральф Шумахер лишен зачетного очка, заработанного за восьмое место "Гран-при Сан-Марино", сообщает crash.net. Таким образом, одно очко получит Ник Хайдфельд. Шумахер-младший наказан стюардами за опасный маневр во время второго пит-стопа. Ко времени немца добавлено 25 секунд, соответственно он пропустит вперед обоих гонщиков "Уильямса" и пилота "Ред Булл" Витантонио Лиуцци. "Тойота" намерена подать апелляцию на это решение.