Аккумулятор щелочной. Как зарядить?
 

Денька вам доброго, о Всемогущий и Всезнающий ALL
(да простят меня те, кто посчитает, что залез не в тот раздел)

Есть у меня фонарик аккумуляторный (то есть два). Проработал он (они) Энное количество (не очень большое) времени и отказывается заряжаться.
Предварительное расследование показало:
1. зарядник в порядке.
2. аккумулятор не кислотный, а судя по всему щелочной (мое предположение).

Внешний вид: коробочка, черного чвета, не прозрачная. Два контакта (+/-) и с верху что то типа штуцера с резиновым колпачком.

Жидкости внутри нет.

Рассматривая через штуцер видно, что внутри есть пластины, покрытые чем-то белым. По внешнему виду это не налет, а покрытие. Т.к. оно ровное, гладкое и равномерное. Анализ двух аккумуляторов (работающего и не работающего) разницы во внутреннем содержании не показал!!!

А теперь вопрос.
1. Это щелочной аккумулятор или есть другие варианты.
2. Если это щелочной аккумулятор, то может кто нибудь знает процедуру его зарядки.

Еще раз обращаю внимание на то, что при установке аккумулятора на зарядку результата нет ни какого. Зарядкапроводилась в течении 10-12 часов.

Дааа..........лудше один раз увидеть как говориться.
Возможно что это производственный брак (обычно это происходит в следствии брака при пайки контактов) выявляется это как правило через 3-4 месяца после эксплуатации.

Alex Dark
Аккумулятор еще может быть никель-кадмиевый или никель-металгидридный.
Еще вариант - это литий-ионный (который ты называешь щелочным), но сомневаюсь, что в фонарик такой аккум ставить будут.

И никель-кадмиевый, и никель-металгидридный (но второй хуже) можно восстановить, если он не заряжается стандартной зарядкой. Для этого на него нужно подать достаточно большой ток, подключив к источнику тока с выходным напряжением прибл в 2 - 3 раза больше ЭДС аккумулятора. Подключать буквально на несколько секунд. После этого можно заряжать стандартной зарядкой.

С литийионным аккумулятором такого делать не стОит, чревато взрывом, да и толку не будет.

Хорошо. Так как мнений много, будем считать что аккумулятор щелочной. Так как другие типы дороже должны быть по цене. А предположить что в китае делают никелькадмиевые аккумуляторы, привозят их в россию и продают по цене 50 р и впридачу к ним еще дают фонарик - странно.

Черт с ним с фонариком и аккумулятором. Пусть он будет щелочным. Дело в приципе: Как заряжаются щелочные аккумуляторы? если кто знает, скажите плз. Просто очень интересно знать. :молись:

Все аккумуляторы заряжаются одинаково, подключаешь плюсовой контакт аккума к плюсовому контакту зарядника/блока питания и аналогично с минусовыми, и заряжаешь. Все. (естественно, для разных аккумуляторов разные напряжения и токи зарядки)

Нужно знать время зарядки? Это тоже просто расчитать, вот формулка:
(емкость аккума)/(ток зарядки) + 5%.

Китайский аккумулятор, я думаю, что кислотный. Они у них самые распространеные.
Определить можно по количеству банок в аккумуляторе и выходному напряжению.
У кислотного, исправного! аккумулятора - 2 вольта на банку,
у щелочного и никель-кадмиевого (металлгидридного) - 1,2 вольта на банку.
Если аккумулятор кислотный его надо менять. На рынке купи такой же по напряжению и размерам. Если не кислотный, можно попробовать восстановить зарядкой.
Чтобы аккумулятор долго "жил", держи его заряженным и почаще пользуйся.
Желательно проводить нормальные циклы - полный разряд, затем полный заряд.

Это уже было испробовано. Стоял всю ночь. Безрезультатно. :idontnow:
Банка одна. Напряжение 1,5 вольта
Это уже сделано было. Самое смешное, что в новом, работающем внутри ни чего нет. То есть сухо. При этом работает. :confused: Его внутренности ни чем не отличаются от неработающего.
:баран:

Кажется я понял.
Я имел дело с такими китайскими, кислотными 6 вольтовыми, трёх баночными аккумуляторами.
У них такие "лючки" закрытые резиновыми крышечками. По одному на каждую банку.
А электролит там почти не вытекает, так как внутри он в пропитке какого-то материала, ну предположим - вата.
А ремонтировать их бесполезно. У меня не получилось ни разу. Просто грамотно эксплуатируй.

Rubicon
Мой похож на твои.

Из всего могу сделать вывод: Не пользуйтесь китайскими товарами. Отстой, в основном отстой (... заменил на отстой, т.к. ругаться нельзя)

Ага, там используется пористое стекловолокно пропитаное электролитом.
Есть формула для зарядки аккумов, не горантирую что она поможет но в целях эксперемена можеш попробывать. Напряжение как ты и говорил выставляется 1,5 вольта, а ампереры высчитываются так (за аснову берется указанный Ah на батареи) Ah/20 и в этом режиме: 1,5 В и полученный ампераж ставиш батарею на зарядку на 10 часов.
Если это не поможет то наверно ей ,,кирдык,,

jonik: Сенкс