Большая проблема с отключением света на длительное время
 

Я придумал такую фичу, назвал "каскадный УПС" :yees:
Так как дорого покупать упс на 3-5 часов бесперебойной работы.
Я можно купить 5 или больше обычных 600 ватных УПСА и подключил их последоватьельно друг за другом. Как только первый упс "сдохнет" включится следующий и так можно протянуть несколько часов...
Как думаете? :biggrin:

Ти проверял?

600 вольт-амперные упсы средний по нынешним меркам компьютер держит около 15минут, стоимость самого дешевого упса около 50 у.е. Получится в лучшем случае 1.5 часа за 600 у.е

entropy
300 у.е. - это децл дешевле хорошего 3000 ВА Упса...так что могет быть смысл в этом и есть какой-то... =)

Логично. Тогда по логике всю эту мцзыку интереснее будет завести на общий ФРС - разряжаться будут плавненько, без насилия .... и поживут подольше....и покароковать со схемой развязки, ибо не уверен к сожалению, как УПСы относятся к току приходящему на их выход в простейшем случае..... но если и это решить, то получим Power Array в чистом виде.

Кстати, зачем так мучаться, если это ни какой-нибудь Back UPS, то во многих случаях, можно поставить хороший машинный аккумулятор и будет всё очень даже хорошо, в случае Back UPS-ов, они сгораю после 30минут работы.

да кстати, как насчет какого нибудь большого машинного аккумулятора (с камаза например) и инвертора на 220В ?

кстати видел где то фотки - фанаты моддинга делали такую ups ку из аккумулятора, но это не совсем то что нужно, на мой взгляд. UPS он же не просто аккумулятор- там еще фильтры стоят, защита от скачков в сети звуковое оповещение о том что заряд кончается и т.д. Это фичи довольно полезные.

Мне кажется что ерунда это. Задача - то в чем? Дома можно пару-тройку часов и бамбук покурить. А в большинстве офисов, даже если сервак столько и протянет, то клиенты перемрут.

Вообще для офиса есть автономные подстанции на дизель генераторах.

nikhotin
ага...а еще на подстанции мона попросить чтоб не отключали электричество... =)
мы же про УПСы тута беседуем... =)))
Андрей2005
клиентов ИМХО поднять проще чем сервак...а для самых важных зверьков мона несколько таких штук соорудить... =)))

Каскадировать УПСы, IMHO, бесполезно. А вот запитать один средний (600 - 1000 ВА) УПС от автомобильного аккумулятора возможно. Хотя тут есть несколько условий:
1) нужно охлаждать радиаторы преобразователя и трансформатор
2) нагружать УПС можно не более четверти заявленной мощности, иначе трансформатор просто сгорит.
Отсюда вывод: в случае частого и длительного пропадания питания проще сделать самопальный преобразователь (даже без стабилизации напряжения) 12->220 В. Особенность - честный трансформатор на всю требуемую мощность и соответствующие силовые ключи...

Ну, уж если поперло, то готовые решения тоже существуют.
Как пример, вот это:
_http://www.nix.ru/autocatalog/apc/UPS750apcSUA_XLI_14038.html
Принцип очевиден из описания. Более того, подобные устройства позволяют подключать "обслуживаемые батареи", что в принципе аккумуляторы и есть.

Yraman
Неплохая конструкция. И работать с дополнительными батареями может довольно долго, особенно на нагрузке 50 Вт - аж целых 209 часов! ;-)
Однако цена - 11228 руб в "Никсе" - явно не для индивидуального потребления...

Проверено: связка APC BackUPS 500RS + кислотный аккумулятор 60 АЧ без всяких переделок работает уже на 3х объектах несколько месяцев. Держит видеосервер без монитора 6 часов подряд. Минус только в том, что после полного разряда батареи, она не успевает зарядится даже за 1 день.

Я просто показал вариант решения, принципиальный, если хотите, и ничего больше. Хотя, если такая проблема действительно существует, то деньги тут не самое главное.

Дык, и заряжать надо, соответственно, автомобильным зарядником на 220V ;)
А если серьезно, то всё не так просто. Смело подключать к UPS автомобильные аккумуляторы не надо. Результаты могут быть самые непредсказуемые. Начиная с того, что зарядное напряжение автомобильного аккумулятора -- 14.2 В, а у аккумулятора, используемого в UPS -- ~13.7 В. Эта небольшая разница означает, что автомобильный аккумулятор никогда не зарядится полностью и будет постоянно потреблять достаточно большой ток, подача которого рано или поздно приведет к выходу из строя зарядного устройства UPS. Поэтому подключаем на клеммы ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННЫЙ автомобильный аккумулятор, например 45 АЧ. Если возникнет длительное отключение электропитания, и эта АКБ разрядится сильно, то заряжать её в ИБП чревато выходом из строя силового зарядного каскада -- ток зарядки может оказаться недопустимо большим. В этом случае есть два пути: 1-й заряжать в ИБП через нагрузку-резистор (подбирается), либо доп.устройством для зарядки АКБ. В недорогих ИБП может потребоваться дополнительное охлаждение инвертора, т.к. обычно они не рассчитываются на время работы, существенно превышающее время работы батареи. Кроме того, существует и экологический аспект: при зарядке кислотные аккумуляторы выделяют довольно много всякой газообразной дряни, поэтому батарею лучше держать где-нибудь на балконе, или брать герметичную необслуживаемую импортную батарею.
А вообще, много народу пробовали такие вещи, и ничего -- работает (желающие могут посмотреть картинку ~100 Кбайт) http://shaman99.narod.ru/photos/server/server_1.jpg
В заключение, несколько ссылок по теме:
http://forum.tcs.ru/ubb/Forum17/HTML/000365.html
http://forum.ixbt.com/?id=49&forumpa...%EB%FC&author=
http://amiga.org.ru/article.php?sid=1158
http://www.ups-info.ru/WAY/308726/COUID/309192.html
http://www.powerman.ru/forum/viewtop...92b541127219f0
http://forum.ixbt.com/0049/005157.html

И в добавок к предыдущему посту - при нарушении режима зарядки аккумулятора, его пластины начнут сульфатироваться, что значительно снизит срок его службы.

Андрей2005
В этой связи, а также из-за режима работы (не огромный пиковый ток отдачи, а постоянная работа при небольшой нагрузке), говорят, лучше подходят щелочные аккумуляторы. Но тут я сабжем не владею совершенно -- ни с точки зрения техники, ни с точки зрения доступности сих устройств.

Кхе.... ;)
Раз пошла такая пьянка.... то думаю через полгодика проблема будет решена на корню - есть ить уже блоки питания для ноутов, пережигающий на катализаторе метанол с атмосферным кислородом.
Так что еще немного.... и будут юзвери за спиртом стоять в очереди!!!

Mg0
Щелочные аккумуляторы в принципе не подходят из-за довольно высокого внутреннего сопротивления, что не дает эффективно использовать батарею. Для того, чтобы отдать в нагрузку 200 Вт, надо отобрать от аккумулятора 210..220А.
Насчет охлаждения инвертора в дешевых УПСах: инвертор - полбеды, еще и трансформатор надо охлаждать, поскольку практически во всех Back и младших Smart габаритная мощность трансформатора в 4-5 раз меньше заявленной выходной. При этом на полной нагрузке УПС может работать не более 10 - 15 минут. Потом трансформатор горит. Почему я и писал, что нагружать дешевый УПС с внешней батареей можно не более, чем на четверть заявленной мощности...
Насчет заряда кислотных батарей. 14.4..15.0 В - напряжение заряда при циклическом использовании батареи, когда потом следует разряд. 13.5..13.8 В - напряжение заряда в буферном режиме (standby use).
Особенности и способы заряда кислотных батарей в этих режимах широко известны и достаточно описаны производителями. На самом деле, в standby режиме батарея получает так называемый "капельный" заряд, компенсирующий ток саморазряда.

Пришла пора менять батарейку на APC Back-UPS 650. Какой максимально возможный ток мне выбрать, что бы не переделывать UPS?

Интересно, если под столом педальный генератор поставить - 300 Ватт вполне реально тянуть... и спорт опять же ;)

Buddy
ты разделом ошибся. педальных коней... пардон, педальные генераторы мы обсуждаем в разделе "флейм".

Имеется педальное решение для ноутбуков.

_http://www.netoscope.ru/news/2002/02/15/4808.html

Поскольку мне по роду службы приходится довольно много летать, я бы эту педальку заценил. Думаю, что в домашних условиях что-то подобное сварганить тоже можно.

З.Ы. Я разделом не ошибался. Раз обсуждается проблема "с отключением света на длительное время" то имейте терпение выслушать и другое мнение, без "наездов" и охотой на флеймерских ведьм.

З.Ы.Ы Определение в энциклопедии
Флейм - это процесс, который иногда возникает при общении в интернете (см. Общение в интернете), "словесная война". Это неожиданно возникшее бурное обсуждение, в процессе которого участники обычно забывают о первоначальной теме, переходят на личности и не могут остановиться.

Кто скажет что я ушел от темы, пусть первый честно прилепит мне красный горчичник.

Вообще-то, если действительно необходима длительная работа, то дизель-генератор самое то. Я себе взял такой (по случаю) и он стоит у меня на балконе. Помогли соорудить пусковое усройство для него, когда пропадает свет и все работает великолепно. Соотношение цена/качество - превосходные. Минус один - относительный шум. Но извините, если света нет, то чьи это проблемы?!