[mrsbc]

[19-09-2005] Слухи о том, что Intel мог бы стать новым если не титульным, то ведущим спонсором команды McLaren (с инвестициями в $50 млн в год), могут оказаться несостоятельными - и не потому, что это не соответствует действительности (по многим признакам две стороны уже заключили соответствующее соглашение), а потому что FIA подписала контракт со злейшим врагом Intel компанией AMD. Intel и McLaren собирались сообщить о своем альянсе в Монце, но отменили это событие после того, о своей сделке сообщила FIA. Intel не хочет быть в одной лодке с AMD, которую обвиняет нечестной конкуренции.

Кстати, еще одна технологическая компания, Adobe, только что стала технологическим партнером BAR.

[19-09-2005] Михаэль Шумахер не видит для себя особых шансов на успешное выступление в Бразилии. В понедельник, отвечая на вопросы прессы, он заявил: "Рассчитывать на это нет никаких оснований. Даже и не представляю, что может вдруг переменить ситуацию в нашу пользу. Я реалист - вот и все. И еще я верю, что спокойствие придает силы. Нет смысла срочно пытаться что-то предпринять. Мы не должны предаваться сиюминутным переживаниям. Думать надо надолго вперед. В пятницу станет ясно, на что мы можем рассчитывать в Сан-Паулу".

[19-09-2005] Президент ФИА Макс Мосли настаивает на необходимости введения с 2007 года моношины для Формулы 1. Выступая в понедельник на пресс-конференции в Шанхае, он заявил: "Прежде всего, так безопаснее, поскольку нам проще контролировать скорость, когда шины поставлет один изготовитель. Во-вторых, это дешевле для участников - ведь им не придется покупать кучи шин и не надо будет постоянно торчать на шинных тестах. В-третьих - так справедливее".

[19-09-2005] Как сообщает еженедельник Autosport, cледующий сезон Дженсон Баттон проведет в составе BAR. Официально об этом должно быть объявлено в среду, а пока журналисты выяснили, что Фрэнк Уильямс согласился оставить своего бывшего пилота в покое за приличные откупные, которые ему заплатила, по всей видимости, Honda.

Итак, в составе BAR поедут Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло (он еще не пожалел о своем уходе из Ferrari?), а Такуме Сато остается в лучшем случае место третьего пилота. Вообще, в ближайшее время нас ожидает много нового на рынке гонщиков. Теперь пора определяться Williams!

f1news