[mrsbc]

[03-10-2005] Команда BAR вынуждена отложить попытку установления рекорда скорости на соляных озерах в Бонневилле - неожиданные дожди сделали из соли рассол, так что с рекордом придется повременить, представитель BAR дежурит на озерах, а официальные лица комментируют ситуацию...

Жиль де Ферран: "Ничего страшного, мы собираемся управлять машиной на скоростях более 400 км/ч на естественном покрытии, а значит - неизбежно зависим от погоды. Как все придет в норму, мы отправим машину в Юту".

[03-10-2005] Жак Вильнев: "Сузука - удивительная трасса, одна из самых красивых в календаре Гран При. Мне не нравится японская шикана и шпилька, но они очень очень логичны и находятся точно на своем месте. Из всех трасс, на которых мы сейчас выступаем Сузука - одна из любимых, здесь нужно подобрать точный ритм прохождения круга, малейшая ошибка сразу влияет на результат, но если удается проехать свой круг чисто - вам есть, чем гордиться. Мне нравится гоняться в Японии, это одна последних гонок сезона, что еще больше добавляет мотивации".

[03-10-2005] Боб Бэлл, Renault: "Мы представим в Сузуке новые элементы подвески и аэродинамики, которые будут использоваться командой в следующем сезоне. Главная новинка - мотор спецификации Е дебютирует в Китае, но и эти доработки - большой шаг вперед. После победы в личном зачете мы не собираемся расслабляться, команда настроена на серьезную борьбу в Кубке Конструкторов и мы должны ликвидировать отставание в скорости от McLaren. Естественно мы будем больше рисковать в оставшихся гонках, но все по-прежнему будет зависеть от надежности - единственный сход может решить судьбу чемпионата".

[03-10-2005] Ходят слухи, что Williams и Toyota близки к подписанию нового Договора Согласия с Берни Экклстоуном. Официального подтверждения пока нет, но представители Williams действительно не подписали ультиматум команд и автопроизводителей - "Договор о намерениях" создать альтернативный чемпионат...

Фрэнк Уильямс: "Мы действительно пока не подписали "Договор о намерениях" и считаем, что будущее Формулы 1 в целом и Williams в частности лучше обсуждать в неконфронтационной манере".

Бенри Экклстоун: "Все команды знают о наших предложениях и свободны в своем выборе. Если вы продаете что-то в Harrods, то это совсем не значит, что сможете взять управление универмагом в свои руки, со всеми накладными расходами. Именно эти цели ставят перед собой организаторы альтернативного чемпионата, но мы управляем Формулой 1 уже тридцать лет, взяв на себя возможные риски и выплачивая вознаграждение командам. Они должны решить - готовы ли взять на себя такую ответственность и гарантировать будущее чемпионата.".

f1news