НУ раз тема рулит.... мои 5 грошев в кучку:
3. Если рассматривается ПОЛНОЕ форматирование, то да, иначе идет просто разметка загрузочной области и создание ФС - процесс почти мгновенный, и замучать винт так очень сложно.
4. В принципе верно, если отбросить такое понятие как AML - accoustic management lewel. Вкратце - эта опция регулирует "плавность" хода головок. Грубо выглядит так - управляющий импульс при отключенной опции дается максимально и импульс торможения тоже увеличен. При активной опции управляющие импульсы "мягче" подводят БМГ к нужной дорожке, чем способствуют как понижению шума накопителя, так и смягчению нагрузок на БМГ, но несколько теряется скорость работы накопителя.
Малое отвлечение: некоторые дальнейшие мифы следует рассматривать исходя из понятия "сектор диска". Если рассматривать АС-абсолютный сектор как единицу записи информации и СС-софт-сектор, как совокупность секторов, имеющих заголовок, контрольную сумму, тело данных и некоторые другие аттрибуты, картинак будет несколько разниться. В основном придется оперировать понятием СС.
7. Если перебой носит характер импульса, который смогла пропустить автоматика винта, то неизвестно как он скажется на работе контроллера накопителя. Это может привести к ошибке записи в заголовке или теле СС, и данный сектор выйдет в БЭД, хотя является физически исправной единицей. АС в таком случае повредить невозможно.
8-9. Тут добавить мало что, кроме как то, что у современных винтов связка "контроллер маршевого двигателя-контроллер логики БМГ" суть сложносвязанный механизм и отказ по скачку одного из компонентов автоматически выводит винт из активного состояния.
Более того, современные контроллеры винтов на матерях практически непрерывно опрашивают каналы на предмет наличия устройств, что просто требует от винта самостоятельно выходить в готовность.
Более того, современные средства ремонта-восстановления винтов ТРЕБУЮТ и проводят сами в определенные моменты переподключение питания винта, но винт при этом не пропадает???? Значит, выходит в готовность сам.
Перенастройка винта-это процесс выхода в готовность логики, раскрутки маршевого движка, чтения паспорта винта, служебной зоны, загрузка содержащихся в ней данных и вывод БМГ в зону данных...то есть рекалибровка. Которую современные винты также творят сами.
10. Не факт. В современных накопителях парковка осуществляется достатточно тихо. А вот стук во время работы чаще всего связан с ударами головки об ограничители или этомеханический звук работы позиционера. Такой дребезг-признак либо сильной фрагментированности винта, либо проблем с механизмом позиционирования БМГ.
13. А режим StandBy вроде как отменили. Также как и команды Start, Stop и Freeze? Хотя в случае стандартных компов считаем это правдой.
15. Опирается на рассмотренные выше понятия АС и СС. АС если есть, то есть, а СС можно и нужно лечить.
16. Отдельная песня. Остановлюсь чуть-чуть подробнее, можно?
Определимся с понятием низкоуровневого форматирования:
-заводское-тут дома не сделаешь, если не Левша, посему отметаем
-Low Lewel-как его принято считать, производится программно-аппаратными средствами винта самого и софта производителя. Действительно в определенных случаях может проводить ремап сбойных секторов(считаем их как АС, СС вылечили до того), что снижает производительность винта несколько. Но может и убить винт совсем в случае повреждения данных в служебной области или использования "неродных средств", чему свидетелем был не раз.
-зануление - сейчас очень часто считают низкоуровневым форматом. На самом деле это просто проход с записью определенного паттерна во ВСЕ сектора области данных и ФС. Если софт, проводящий эту процедуру умеет, то возможен и ремап
-низкоуровневый формат спецоборудованием(PС-3000 и подобное)-вот тут возможен не просто ремап, но и пересчет транслятора винта. Коротко - при обнаружении БЭДа он уносится, и следующий(а не сразу из резервной зоны подставляемый) сектор вносится в таблицы транслятора как исправный. В конце заданного диапазона подставляются сектора из резервной зоны. Это дает нам более ровную картинку чтения-записи и не так дергает БМГ, но сам процесс является очень длительным.
Исходя из всего сказанного позволю себе пару выводов:
-ни один из алгоритмов действительно не позволяет восстановить сбойные АС
-зануление-самый распространенный способ лечения сбойных СС
-при грамотном проведении процедуры нагрузка на БМГ вырастает очень мало, так что....
-если БЭДы вызваны ошибками в служебной части данных винта(а это часто наблюдается-винт может быть покрыт БЭДами весь и при всем том быть абсолютно справным), то последняя метода купно с проливкой служебки может вернуть к жизни долгой многие накопители.
Вот вкратце и все