[mrsbc]

[19-11-2005] Босс BAR Ник Фрай связывает будущее Формулы 1 с гибридными машинами...

Ник Фрай: "Все команды работают на максимальную эффективность своих машин, но в конце сезона разница в мощности моторов у лидеров составляла всего 20 сил, при том, что мы используем 900-сильные моторы. Гораздо больший эффект могла бы дать экономия топлива, позволяющая проехать дополнительный круг - тогда вы могли бы выставить на старт машину, которая на 5 или 10 легче, чем у соперников.

Через несколько лет гибридные технологии наверняка будут повсеместно использоваться в дорожных машинах и я не вижу причин, которые могли бы помешать Формуле 1 двигаться в этом же направлении. Предложение Макса Мосли о гибридном аккумуляторе, позволяющем накапливать энергию при торможении и отдавать по желанию гонщика, кажется мне верным и мы с нетерпение ждем возможности поработать с этими технологиями".

[19-11-2005] Марио Тайссен, BMW: "Сделать одну команду из двух очень непросто, у BMW и Sauber разный менталитет, разное отношение к технологическим процессам. Это создает определенный дискомфорт для обеих сторон, но мы не намерены отступать от ранее намеченных сроков и проведем презентацию новой машины в январе. Этап между подписанием контракта и презентацией машины, самый сложный в работе любой команды, но мы справимся, у меня нет никаких сомнений".

[19-11-2005] Власти бельгийской провинции Валлония, на територии которой расположен автодром Спа, вступили в переговоры с Берни Экклстоуном относительно будущего своей гонки. Все как обычно упирается в деньги. В минувшем сезоне промоутер ГП Бельгии не сумел привлечь средства к организации гонки в Спа и ради ее спасения вынужден был обратиться за займом к местным властям. Деньги ($18 млн) - промоутерский взнос, который забирает экклстоуновский FOM, он получил - но заволновались валлонские популисты, считающие, что эти миллионы можно было бы с большой пользой потратить на удовлетворение социальных нужд населения Валлонии и развитие региона. Вот почему пресс-секретарь министра экономики Валлонии Филипп Малбурни заявил в пятницу, комментируя ход переговоров с Берни: "Мы ищем решение проблемы - но не любой ценой. В настоящий момент вариантов только два: либо мы возьмемся за организацию ГП Бельгии, либо нет".

f1news