|
McLaren теряет еще одного важного сотрудника
Томбасис уходит в Ferrari
По сообщению команды Ferrari нынешний конструктор McLaren Николас Томбасис вернется в итальянскую команду 1 марта, где займет место “главного конструктора”.
Итак, после перетянутых в Red Bull Эдриана Ньюи и Питера Продромоу McLaren теряет и Томбасиса. До перехода в McLaren в 2003 году Томбасис на протяжении шести лет был главным специалистом по аэродинамике в Ferrari. А совсем недавно он был повышен в должности в McLaren и стал “директором автомобильных проектов“.
Кстати, в последнее время ходили слухи, что Томбасисом интересуется и BMW Sauber.
Маньи-Кур проведет обновление
Чтобы соответствовать нынешним стандартам
Местные власти Невера приняли решение провести косметическое обновление трассы в Маньи-Куре, которое оценивается в три миллиона евро. Работа начинается немедленно чтобы привести трассу в соответствующее нынешним стандартам состояние до того, как она примет Гран-При Формулы-1 и этап чемпионата мира Супербайков.
Жерар Дюма, президент управляющей компании Маньи-Кура: “Нам надо привести трассу в соответствие с нынешними стандартами. Программа обновления в этом году касается технической стороны трассы, ее оформления и ее удобства для зрителей.”
Проблемы Хоккенхайма усиливаются
Добавились юридические неприятности
Удача явно не на стороне Хоккенхайма, поскольку теперь к угрозам срыва Гран-При Германии добавились юридические неприятности. По сообщению газеты Mannheimer Morning деловые документы, находившиеся в ведении управляющего директора Хоккенхайма Юргена фон Глазенаппа, были конфискованы по запросу местного государственного следователя, который подтвердил, что в настоящее время идет расследование.
Мэр Хоккенхайма Дитер Гуммер не пролил света на суть дела или содержание документов, но признал, что это вовсе не помогает организации Гран-При Германии.
Алонсо и Renault продолжают лидировать
Валенсия – пятница – тесты
Renault и Фернандо Алонсо продолжили лидировать на тестах в Валенсии. Утром Алонсо и тест-пилот команды Хейкки Ковалайнен выполнили симуляции гонки, а потом занялись испытаниями покрышек. Кроме того, Renault использовала последний день тестов на этой неделе для тренировок пит-стопов и смен покрышек, которые вернутся в этом сезоне.
Валенсия, 3 февраля 2006 года
1. Фернандо Алонсо – Renault R26 – 1:10.552 (+ 0.000) – 144 круга
2. Хейкки Ковалайнен – Renault R26 – 1:10.953 (+ 0.401) – 163 круга
3. Нико Росберг – Williams Cosworth FW28 – 1:11.404 (+ 0.852) – 53 круга
4. Педро де ля Роза – McLaren Mercedes MP4-20B – 1:11.607 (+ 1.055) – 96 кругов
5. Ник Хайдфельд – BMW Sauber F1.06 – 1:11.797 (+ 1.245) – 83 круга
6. Ральф Шумахер – Toyota TF106 – 1:11.851 (+ 1.299) – 77 кругов
7. Рикардо Зонта – Toyota TF106 – 1:11.934 (+ 1.382) – 112 кругов
8. Роберт Кубика – BMW Sauber C24B – 1:12.217 (+ 1.665) – 86 кругов
9. Хуан Пабло Монтойя – McLaren Mercedes MP4-21 – 1:12.802 (+ 2.250) – 71 круг
10. Хоао Паоло де Оливейра – Williams Cosworth FW27C – 1:13.918 (+ 3.366) – 32 круга
|