[Praetorian]

Пэт Симондс: "После этой победы у меня гора упала с плеч..."

Технический директор Renault Пэт Симондс признал, что успех в Барселоне был для его команды неожиданным, ведь в пятницу и субботу Ferrari и Bridgestone были очень быстры...
Пэт Симондс: "После победы Алонсо у меня гора упала с плеч. Утром в субботу, когда еще было прохладно, резина Bridgestone выглядела лучше, чем Michelin, но в воскресенье днем неожиданно выяснилось, что у Renault лучшая машина и лучшая резина этого Гран При. В субботу вечером я без оптимизма ждал гонки, Ferrari была очень конкурентоспособна на изношенной резине, а спустя пять кругов после старта, глядя на возрастающее преимущество Алонсо, вдруг понял, что мы можем рассчитывать на победу. Резина Michelin была стабильна на большой дистанции и почти не изнашивалась, ее эффективность на единственном быстром круге практически соответствовала эффективности в гонке.
После относительных неудач в Имоле и Нюрбургринге мы волновались по поводу резины, ведь команда определилась с составами для Гран При Испании как раз перед Имолой. Это еще раз говорит о том, насколько плотная борьба нас ждет по ходу сезона, малейшее изменение погоды может качнуть весы в ту или иную сторону".

Экклстоун продолжает борьбу за Спа
«Нам нужна эта гонка»

Берни Экклстоун продолжает борьбу за будущее «классического» Гран-При Бельгии. Об этом хозяин Формулы-1 сообщил журналистам в Барселоне. По словам Экклстоуна, в настоящее время заинтересованные стороны согласовали половину всех вопросов, в том числе и тех, которые касаются модернизации инфраструктуры трассы в Спа-Франкоршам.
«Мы имеем дело с политиками, а это всегда нелегко. Тем не менее, мы делаем все, что в наших силах, чтобы вернуть гонку в Спа», - цитирует Экклстоуна австралийская Sydney Morning Gerald.
Напомним, что Гран-При Бельгии был исключен из календаря Формулы-1 2006 года из-за финансовых проблем. С учетом сказанного Экклстоуном, проведение этой гонки в 2007 году пока также остается под вопросом.

Жан Тодт: "Шансы есть и мы намерены их использовать"

Жан Тодт, Ferrari: "В некотором смысле даже приятно, что финишировав на втором и четвертом месте мы вызвали удивление и разочарование, ведь еще несколько недель многие бы посчитали это чудом. Позади первая треть чемпионата, впереди двенадцать Гран При и мы проигрываем 19 очков в Кубке Конструкторов и 15 в личном зачете — шансы есть и мы намерены их использовать.
Команда рассчитывала на большую конкурентоспособность в Барселоне, мы были быстры в пятницу и субботу, но видимо изменившееся состояние трассы и жаркая погода снизили конкурентоспособность нашей машины. Неделю назад на Нюрбургринге мы использовали такую же стратегию и добились успеха, но другая температура асфальта и иной состав резины немного изменили расстановку сил. В любом случае, гонка в Барселоне позади и сейчас Ferrari серьезно готовится к Гран При Монако".