[Praetorian]

Регламент квалификации немного изменится...

Комиссия Формулы 1 заседала сегодня в Париже. Самая серьезная проблема — вопрос с регламентом на моторы, отложена до Гран При Франции, командам дали еще немного времени, чтобы разобраться с тем, чего они хотят, обсудить "Соглашение в Индианаполисе" и представить в FIA окончательный текст.
После вчерашнего сообщения о победе в тендере компания Bridgestone уверила собравшихся в том, что а следующем и последующих сезонах все команды получат одинаковую резину, без каких-либо предпочтений, собственно решение было принято только одно — финальная сессия квалификация должна быть сокращена с 20 до 15 минут, если эту идею поддержит Всемирный Совет FIA. Голосование проведут по факсу и, если инициатива получит одобрение, перемены коснутся уже французского Гран При...

f1news.ru

Команды хотят изменить расписание уик-энда...

Команды чемпионата обсуждают возможность изменения формата уик-энда, желая сделать его более привлекательным для болельщиков. Идея старая — объявить пятницу днем тестов, чтобы гонщики могли полноценно работать с машиной, не думая о ресурсе мотора и количестве комплектов резины, а в субботу и воскресенье проводить короткие свободные заезды, квалификацию и гонку.
Флавио Бриаторе, Renault: "Мы не думаем о болельщиках, о тех, кто купил билеты на пятницу и вынужден наблюдать за пустой трассой, на которой изредка проезжает кто-то из тест-пилотов. Мы можем и должны это изменить, заодно компенсировав нехватку времени на тестах, которые в этом году ограничены 20-ю рабочими днями, а в будущем будут еще больше сокращены".
Ник Фрай, Honda: "Это действительно имеет смысл. По пятницам на трассе почти не появляются основные пилоты, вынужденные экономить ресурс моторов, хотя болельщики покупают билеты и рассчитывают увидеть свои кумиров".

Ferrari будет выступать составом Шуми-Кими
В следующем сезоне

В 2007 году в Ferrari может оказаться потрясающий состав пилотов: Михаэль Шумахер и Кими Райкконен.
Таково мнение босса соперничающей команды сэра Фрэнка Уильямса, который посмеялся над постоянными жалобами своих коллег на расходы в Формуле-1.
"Ferrari обладает огромным бюджетом, и, возможно, в следующем году будет платить только пилотам 60 миллионов долларов – все к этому идет", - сказал Уильямс Speed TV.
Намекая на пару Шумахер-Райкконен, несмотря на слухи, связывающие вышеупомянутого финна с Renault, он добавил: "Вы знаете, о чем я говорю; два гонщика".
Насмешки Уильямса по поводу финансов Ferrari последовали за осторожностью Жана Тодта в Индианаполисе при подписании соглашения о смягчении правила о "заморозке" двигателей в 2008 году, которое урезало бы расходы команд. Если бы не Ferrari, по этому вопросу было достигнуто единодушие.
"Они говорят, что мы должны экономить деньги", - продолжает 64-летний сэр Фрэнк. "Я едва не выпал из своего кресла, когда Тодт сказал это".
Шеф Ferrari Тодт признается, что Ferrari располагает полной колодой карт с точки зрения коммерческого спонсорства в 2007 году, но прокомментировал: "Это не означает, что мы должны тратить деньги ради получения удовольствия от самой их траты".
Уильямс также предположил, что спонсорский контракт McLaren с Vodafone, который начнется в 2007 году, достигнет суммы в 55 миллионов долларов.

FIA сделала свой выбор
Bridgestone будет единственным поставщиком шин до 2010 года

Как сообщила в среду в Париже Международная Автомобильная Федерация (FIA), японский производитель шин компания Bridgestone будет единственным поставщиком шинной продукции командам Формулы 1, начиная с 2008 года по 2010 год.
После того, как французский производитель шин, компании Michelin, отказалась участвовать в тендере, объявленном FIA, компания Bridgestone стала фаворитом в гонке за получение права поставлять шины для болидов Формулы 1.
«Изменение регламента Формулы 1 противоречит основным принципам компании Michelin, которая рассматривает Формулу 1 как автомобильный спорт высокого уровня, в котором должно иметь место состязание высоких технологий», - объясняет Michelin свою позицию.
До настоящего времени 11 команд Формулы 1 были поделены следующим образом между компаниями Michelin и Bridgestone:

Michelin – 6 команд: Renault, McLaren, Honda, Red Bull, BMW Sauber и Toro Rosso.
Bridgestone- 5 команд: Ferrari, Williams, Toyota, Midland и Super Aguri.

P.S. В будущем году компания Bridgestone будет единственным поставщиком шин для команд Формулы 1, так как французская компания Michelin участвует в соревнованиях Формулы 1 только до конца сезона 2006 года.