Маршрут «Дакара»-2012
Карта маршрута Дакар-2012
1 января (Воскресенье)
1 этап: Мар-дель-Плата – Санта-Роза-Де-Ла-Пампа
Лиазон – 796 км
SS – 60 км
Первая песчаная разминка
Красоты побережья морского курорта Мар-дель-Плата будут постоянно наводить участников ралли на мысль об отдыхе, особенно после того, как они окунутся в атмосферу праздника во время торжественной церемонии старта 31-го декабря. Но уже на следующий день — 1 января, в качестве разминки, гонщикам предстоит пройти вдоль побережья и пересечь небольшие песчаные участки. Это и будет первым испытанием. В результате определятся победитель СУ и лучшее время, согласно которому будет установлена стартовая позиция каждого участника в классификации. После этого спортсменам предстоит преодолеть длинный лиазон до города Санта-Роза-Де-Ла-Пампа.
2 января (Понедельник)
2 этап: Санта-Роза-Де-Ла-Пампа – Сан Рафаэль
Мотоциклы-Квадроциклы-Грузовики
Лиазон – 486 км
SS – 295 км
Автомобили
Лиазон – 486 км
SS – 290 км
Серые дюны пустыни Ниуиль
Участникам предстоит ранний подъем и долгий путь, прежде чем они смогут добраться до старта спецучастка. Темп, который возьмут пилоты на первом очень быстром этапе маршрута, покажет, насколько каждый из них готов к экстремальному приключению. После быстрых виражей на грунтовых дорогах с твердым покрытием скорость упадет, как только пелетон ралли прибудет в зону дюн пустыни Ниуиль. Здешние пески серого цвета свидетельствуют об интенсивной вулканической активности, которая происходила в этом регионе несколько тысяч лет назад.
3 января (вторник)
3 этап: Сан Рафаэль – Сан Жуан
Мотоциклы-Квадроциклы
Лиазон – 293 км
SS – 270 км
Автомобили-Грузовики
Лиазон – 293 км
SS – 208 км
Американские горки
Горная цепь Анд, вдоль которой с юга на север предстоит двигаться участникам Дакара-2012, потребует от пилотов предельной сосредоточенности и внимания. Пересечения рек, многочисленные ямы и острые камни сделают этот этап особенно изнурительным. Экипажам надо будет постоянно следить за состоянием своих двигателей, ведь в пылу гонки по неосторожности и недосмотру возможны перегревы и поломки. Зато появляется прекрасная возможность с высоты гор рассмотреть великолепные пейзажи во всех оттенках преобладающего здесь красного цвета. Порой подъемы настолько крутые, что движение будет возможно только на первой передаче.
4 января (Среда)
4 этап: Сан-Жуан – Чилесито
Лиазон – 388 км
SS – 326 км
Не уверен – не обгоняй!
У наиболее опытных пилотов будет возможность подсчитать количество высохших рек, которые они будут пересекать в течение дня. У них будет время полюбоваться захватывающими каньонами провинции Риоха. Но надо оставаться крайне бдительными в течение всего этапа. Никто не сможет поддерживать постоянный темп во время спецучастка. Навигационные задачи в конце маршрута, дорожные препятствия, перепады высот… одним словом, будет много причин для потери времени на этом этапе. Вполне вероятно, что когда экипажи доберутся до Чилекито, некоторые из них уже потеряют надежду бороться за места на подиуме!
5 января (Четверг)
5 этап: Чилесито – Фьямбала
Мотоциклы-Квадроциклы
Лиазон – 151 км
SS – 265 км
Автомобили-Грузовики
Лиазон – 246 км
SS – 177 км
Для каждой категории – своя Фьямбала
До сих пор никто не оставался равнодушным к белым дюнам пустыни Фьямбала. Стоит вспомнить лишь, как десятки мотоциклистов увязли в здешних песках во время первого дакаровского визита сюда и как дважды, в 2009 и 2011 годах, из-за этих дюн не сбылись надежды
Карлоса Сайнса на титул чемпиона. В этом году, с целью создания оптимального комфорта для всех транспортных средств, этап по Фьямбале разделен на две трассы – отдельно для мотоциклистов и для автомобилистов. Для мотоциклистов сложнее всего будет справиться с навигационными задачами, нежели с дорожными трудностями маршрута. Зато трудности компенсируются потрясающими ощущениями, когда спортсмены будут проезжать по узкой дороге по склону горы перед въездом в дюны! Трасса, отведенная для легковых и грузовых автомобилей, полностью отличается от трассы мотоциклистов и большей частью проложена в песчаных дюнах.
6 января (Пятница)
6 этап: Фьямбала – Копиапо
Лиазон – 394 км
SS – 247 км
Добро пожаловать в Чили!
Южное лето в здешних краях богато на сюрпризы. Например, настоящим испытанием для мотоциклистов могут стать отрицательные температуры в горах. Среди ночи их ожидает долгий подъем к перевалу Пасо Сан-Франциско, где они пересекут границу на высоте более 4700 метров. После того как все экипажи прибудут в Чили, их будет ждать первый спецучасток в знаменитой Атакаме. Экипажи столкнутся с дюнами Копиапо. Только умелое управление автомобилем – гарантия не увязнуть на долгое время в песчаных воронках. Но далеко не каждый сможет с этим справиться.
7 января (Суббота)
7 этап: Копиапо – Копиапо
Лиазон – 154 км
SS – 444 км
Добраться до бивуака!
Кольцо «Копиапо-Копиапо» будет самым настоящим вызовом недели, хотя начало спецучастка, который пролегает по холмам, заросшим кактусами, может показаться легким. Но потом череда песчаных дюн покажется бесконечной, напряжение и усталость пройденных километров от Мар-дель-Плата дадут о себе знать. Добраться до бивуака, затерянного в самом центре пустыни, — вот главная цель сегодняшнего дня! Счастью экипажей, пусть и поздно, но достигших финиша, не будет предела – впереди день отдыха!
9 января (Понедельник)
8 этап: Копиапо – Антофагаста
Лиазон – 209 км
SS – 477 км
Снова в путь
Несомненно, на этом этапе соревнования количество претендентов на звание победителя сократится в каждой категории. Но, несмотря на значительное количество километров, которое предстоит преодолеть, этот первый этап после выходного дня не должен стать причиной большого разрыва по времени между участниками. По задумке организаторов гонки, самый длинный спецучасток ралли позволит гонщикам вернуться к нормальному темпу соревнования. На каменистых участках, которые приведут к Антофагаста, темп движения будет достаточно интенсивным, но это не помешает пилотам рассмотреть великолепные пейзажи местности.
10 января (Вторник)
9 этап: Антофагаста — Икике
Лиазон – 9 км
SS – 557 км
Через Атакаму
Участники продолжат восхождение на север континента по безжизненной пустыне, раскинувшейся между Тихим океаном и Андами. Этап, состоящий из двух частей, будет держать в напряженном состоянии и пилотов, и болельщиков. Два этапа разделены зоной нейтрализации и проложены по разным покрытиям и ландшафтам. Вначале участники будут проходить через каньоны по твердым дорогам, неожиданно сменяющимся участками с феш-феш! На втором спецучастке от пилотов и штурманов потребуется проявить свое навигационное мастерство во всей красе. Им придется принимать решения, основываясь на очень ограниченном количестве ориентиров, и стараться при этом не сбавлять темп. Чтобы вознаградить участников за их старание, в Икике для них подготовлен запомнившийся многим еще с Дакара 2010 года крутой спуск к берегу Тихого океана.
11 января (Среда)
10 этап: Икике — Арика
Лиазон – 317 км
SS – 377 км
Уроки песчаного сёрфинга
Песчаные горы от горизонта до горизонта и растущее напряжение представляют серьезное испытание для физического и психического состояния гонщиков. В выигрыше те, кто азартен и неравнодушен к острым ощущениям. А скучать точно не придется — пилоты смогут заняться «серфингом» на дюнах протяженностью более ста километров. На десерт – феш-феш, который необходимо преодолеть в конце спецучастка и который вернет каждого участника обратно в жесткую реальность экстремальной гонки.
12 января (Четверг)
11 этап: Арика – Арекипа
Мотоциклы-Квадроциклы
Лиазон — 171 км
SS – 538 км
Автомобили
Лиазон — 120 км
SS – 478 км
Грузовики
Лиазон — 120 км
SS – 432 км
Перу: путешествие в страну инков
Первый перуанский этап будет отличаться новациями для мотоциклистов. Во-первых, для них он длиннее, чем для других участников, во-вторых, для райдеров будет организован обособленный бивуак с ограничением технической помощи. Транспортным средствам ассистанса запрещено находиться в зоне обслуживания. Только сами участники категории квадроциклы и мотоциклы имеют право помогать друг другу. Такая концепция не повторялась с тех пор, как был организован бивуак Фом Сгуид в Марокко на Дакаре-2007, это создаст серьезные трудности, которые могут повлиять на ход гонки. Автомобилистам тоже придется несладко, им понадобится много энергии для преодоления песчаных эргов, подобных африканским.
13 января (Пятница)
12 этап: Арекипа — Наска
Мотоциклы-Квадроциклы
Лиазон – 259 км
SS – 246 км
Автомобили — Грузовики
Лиазон – 440 км
SS – 246 км
Дракон Наска
С высоты птичьего полета в долине Наска отчетливо видны как будто начертанные гигантской рукой огромные рисунки, полные таинственности и загадок. Ученые до сих пор ломают головы над природой возникновения этих иероглифов. Маршрут спецучастка ралли добавит еще одну картинку на карту Перу. Схема этапа будет напоминать причудливого дракона. Хотя этапы с дюнами равномерно распределены по всему маршруту Дакара, участники запомнят этот, произведший, кстати, неизгладимое впечатление на команду реконессанса. Дюны непрерывно сменяют друг друга на протяжении почти двадцати километров. Благодаря тому, что песок остается здесь твердым, экипажи смогут пересечь эту цепочку дюн без особых трудностей. Но далее даже самые опытные гонщики будут очень удивлены сюрпризами, подготовленными прокладчиками маршрута. Организаторы лишь призрачно намекают, что, возможно, в выигрыше останутся те, кто еще по африканским Дакарам помнит, как выполнить «мавританские отклонения от курса».
14 января (Суббота)
13 этап: Наска — Писко
Лиазон – 76 км
SS – 276 км
Терра инкогнита
Эта часть Перу известна величественными дюнами. Этап от начала до конца будет держать в напряжении всех участников. Даже те, кто не претендует на подиум и лишь тешит себя мыслью о финише, не должны здесь успокаиваться. Ведь всем без исключения придется преодолеть значительное количество дюн и постараться избежать сбивающие с толку ложные направления, которые, кажется, похожи друг на друга, но на самом деле абсолютно разные. А главное — справиться с усталостью после тысяч пройденных километров. Здесь каждый участник по-настоящему поймет, что такое стойкость и выносливость.
15 января (Воскресенье)
14 этап: Писко — Лима
Лиазон – 254 км
SS – 29 км
Чествование героев!
Во время короткого спецучастка, который определит окончательную классификацию участников, можно полюбоваться маршрутом и небольшими дюнами. Вопрос времени сейчас не так важен, для многих участников первостепенно осознание удовлетворенности по мере приближения к финишу. Герои издания 2012 года смогут рассчитывать на торжество в самом сердце столицы. Те, кто успешно пережил это приключение, смогут поделиться всеми эмоциями, которые они испытали на своем пути. Соревнование подошло к концу, но эмоции и воспоминания об исключительном моменте в жизни останутся навсегда!
dakar.4x4.by