Может то-же шлейф опять...
Ну а, остальное диагностировать нада.
- Другой винт поставить на место этого, с тем же шлейфом, с новым...
- Старый винт поставит с новым шлейфом, в разные ide, повертать шлейфы...
- Старый винт поставить на другую мамку, со старым шлейфом, с новым...
В общем, имхо без дополнительной инфы не разобраться.