[Rollers]

Немногословный Трулли хочет остаться в Renault
Renault остается пунктом номер один в его списке

Ярно Трулли хочет остаться в Renault еще на один год. Ходят слухи, что переговоры между Трулли и Флавио Бриаторе застопорились, ибо итальянца также пытается заполучить Toyota.

Однако недавно Ярно Трулли заявил, что в скором времени будет известно, где он будет выступать в следующем сезоне, и что переговоры идут хорошо.

Кстати, в настоящее время Трулли общается с инженерами и журналистами с помощью клавиатуры, поскольку у него есть проблема с голосовыми связками, и, как сообщается, в ноябре ему будет проведена небольшая операция.

Эдди Джордан “заблокировал” переход Хайдфельда в Williams
Williams не собирается покрывать расходы Jordan

Эдди Джордан признался, что он заблокировал возможность теста своего пилота Ника Хайдфельда за BMW Williams, поскольку команда Williams отказывается покрывать расходы Jordan.

Планировалось участие немецкого пилота за BMW Williams на последних тестах в Хересе, где должно было решиться, он или Антонио Пиццония будет выступать в Германии. Эдди Джордан признает, что он поддерживает стремление Ника выступать за топ-команду, но…

Эдди Джордан: “Однако я должен защищать интересы Jordan. Я не искал выгоды, я просто хотел компенсировать расходы.”

Джордан утверждает, что он просто хотел, что Williams покрыла расходы, связанные с возможной заменой Ника Хайдфельда в Jordan на Гран-При Германии. По его словам, вся эта история демонстрирует, что Williams просто играла с немецким пилотом, не имея на него долгосрочных планов.

Победы Ferrari – вовсе не признак гениальности, говорит Жан Тодт
Сильная машина позволяет проявлять гибкость

Жан Тодт посмеялся над британскими журналистами, после гонки в Сильверстоуне написавшими, что недостающим звеном всех конкурентов Ferrari является отсутствие великолепной гоночной стратегии.

Во Франции Михаэль Шумахер выиграл с крайне необычной стратегией четырех остановок, однако в Великобритании Росс Браун выбрал более консервативную тактику двух пит-стопов, и Шумахер выиграл снова.

Жан Тодт: “У нас хорошая машина, хорошие покрышки и хорошие пилоты, и это позволяет нам проявлять большую гибкость в выборе стратегии. К счастью, почти всегда это работает на нас.”

Росс Браун считает, что Шумахер – вовсе не гений, он просто старается сделать лучшее, что в его силах. Может быть, он и не гений, но он выиграл десять из одиннадцати гонок нынешнего сезона и, несомненно, является “экстраординарным талантом”, в чем признается Жан Тодт.

BAT “довольна” силой табачной компании в Формуле-1
Британский Медицинский Журнал освещает важный вопрос

Победа в гонке, и даже попадание на подиум – это не все. Или по крайней мере это – не все для British American Tobacco в Формуле-1 – компании, поддерживающей BAR с первых дней в гонках Гран-При, когда команда еще не могла бороться даже за очки.

В последнем выпуске Британского Медицинского Журнала (British Medical Journal) цитируются внутренние документы BAT, в которых говорится, что несмотря на отсутствие побед компания довольна своим проектом.

Исследователи говорят, что успех BAT в рекламе табачной продукции заключается в удачной рекламе марки в гонках в расчете на молодую аудиторию.

Согласно сообщению Медицинского Журнала, “BAT довольна результатами рекламы за счет спонсорской поддержки команды, что оказалось особенно эффективно среди молодых курильщиков в возрасте до 30 лет”.

Также сообщается, что табачная компания стремилась купить команду и переименовать ее, поскольку название команды сохранится после запреты табачной рекламы.

Гэри Паффет - в Sauber?
Еще один кандидат на место Физикеллы

Сейчас гонщик DTM Гэри Паффет является одним из наиболее вероятных кандидатов на кокпит болида Формулы-1 в 2005 году.

Английский журнал Autosport заявляет, что Петер Заубер был очень впечатлен выступлениями англичанина в европейских кузовных сериях. В свою очередь, Telegraph сообщила, что Паффет протестирует болид Sauber C23 во время пятничной практики перед Гран-При Венгрии.

Петер Заубер: "Гоночная карьера Гэри впечатляет, он прекрасно выступает в DTM. Я думаю, что он - настоящий боец, а это очень важно."

С кокпитом Sauber также связывают "пятничного пилота" BAR Энтони Дэвидсона. Все эти сообщения появились в связи с тем, что Джанкарло Физикелла скорее всего покинет Sauber и перейдет в Williams или Renault.

Петер Заубер рассказал, что делать ставку на неопытных пилотов вроде Кими Райкконена или Фелипе Массы "рискованно", но это никак не отражается на его деятельном характере.

Петер Заубер: "Команда Формулы-1 - это не статичная система. Она живет и изменяется."

Сам 23-летний Паффет отмечает, что переход в Sauber может быть "хорошей возможностью".