[Rollers]

По три болида от каждой команды или дешевые двигатели?
Что ждет Ф-1 борьбе с новыми трудностями?

После того, как на прошлой неделе компания Ford заявила о прекращении своей деятельности в рамках Формулы-1, команда Jaguar оказалась в буквальном смысле на улице. Теперь будущее команд Minardi и Jordan, сотрудничающих с Cosworth, также под вопросом. Поскольку велика возможность того, что компания Ford не найдет покупателя для Cosworth и команды Jaguar, неизвестно, сколько еще смогут продержаться в таком подвешенном состоянии команды Minardi и Jordan.

В каждой из гонок будущего сезона на стартовой решетке должно быть ровно 20 болидов. Не исключено, что с уходом вышеупомянутых команд из Ф-1 болидов станет на порядок меньше. Существует два возможных варианта решения подобной проблемы. Согласно первому варианту, каждой из оставшихся команд придется потратиться на то, чтобы выпустить на стартовую решетку третий болид. Однако, очевидно, что с финансовой точки зрения не все команды смогут позволить себе такую роскошь. Согласно второму варианту, компаниям-производителям придется предоставить командам типа Jaguar, Minardi и Jordan двигатели по приемлемой цене. Компаниям-производителям необходимо все взвесить и принять решение.

По мнению Берни Экклстоуна, по три болида от каждой из команд - оптимальный вариант решения проблемы.

Берни Экклстоун: "По крайней мере, если каждая из оставшихся команд выпустит на стартовую решетку по третьему болиду, на трассе будет 20 конкурентоспособных машин, в отличие от того разброса, который существует сейчас. Необходимо подготовиться к тому, что в следующем сезоне мы лишимся еще двух команд, чем я и занимаюсь в настоящее время. Не понимаю, зачем мне платить за то, чтобы выпустить на трассу две слабых команды. Извините, но это не для меня".

Одиним из вариантов выживания для команды Minardi является использование в будущем сезоне старых двигателей Cosworth V8, которыми были оснащены болиды команды несколько лет назад. Команда Minardi уже провела работу по усовершенствованию этих двигателей, и в случае необходимости их можно будет пустить в действие.

Если вспомнить историю последних нескольких лет, ни команда Arrows, ни команда Prost Grand Prix не смогли найти себе новых покупателей в условиях финансовых затруднений. По мнению большинства, только чудо сможет спасти Cosworth, Jaguar и остальные команды, находящиеся на грани исчезновения.

Jaguar лишилась двух покупателей
Как обычно, слухи продолжаются…

Высокопоставленный источник сообщил, что Ford завернул двух потенциальных покупателей команды Jaguar Racing, коими оказались Red Bull и азиатский консорциум.

Помимо этого стоит отметить, что сам уход Ford из Формулы-1 может противоречить одному из пунктов Договора Согласия, согласно которому команда может покинуть Формулу-1 лишь в случае форс-мажорных обстоятельств, к которым не относятся финансовые причины.

Управляющий директор Jaguar Racing Дэвид Питчфорт подтвердил, что Ford хочет продать не только команду Формулы-1, но и Cosworth Racing.

Стоддард призывает руководителей команд провести срочное совещание
Непосредственно перед Гран-При Китая



Пол Стоддард призвал своих коллег и руководителей других команд провести срочное совещание перед Гран-При Китая для обсуждения последствий неожиданного ухода Ford из Формулы-1. Руководитель Minardi сказал, что такое совещание является шансом для маленьких команд донести свою точку зрения для более хорошо финансируемых соперников.

Если Jordan и Minardi, которые пока что остаются без субсидируемых контрактов на поставку двигателей на 2005 год, также будут вынуждены уйти из спорта, то большинству оставшихся команд придется выставлять на гонки по три машины чтобы выполнить требование Договора Согласия по числу выходящих на старт машин.

Пол Стоддард: “Очень плохой знак, когда второй по величине мировой производитель покидает Формулу-1. Однако это не явилось для меня неожиданностью, поскольку я давно предполагал такой исход. Теперь нам надо найти решение возникших общих проблем.”