[Rollers]

Дубай готовится к дебюту в Формуле-1 в 2006
McLaren Mercedes имеет отношение к новой команде

Дубай готовится вложить многие миллионы долларов в команду Формулы-1 в 2006 году. Таким образом, уже вторая новая команда собирается прийти в чемпионат мира. Это заявление появилось спустя несколько дней после того, как Midland Formula One, которая финансируется русско-канадским миллиардером, также сообщила, что они планируют прийти в Формулу-1 в 2006 году со своей командой. Команда из Объединенных Арабских Эмиратов, которая считается идеей Шейха Ахмеда бин Саида Аль-Мактума, будет, кроме того, использовать технический опыт McLaren и моторы Mercedes. "Я могу подтвердить существование переговоров в настоящее время между Дубаем и Mercedes и McLaren", - сказала пресс-аташе Эллен Колби и добавила, что официальное заявление будет сделано в ноябре на новостной конференции. Судя по всему, Дубай заплатит взнос в 48 миллионов долларов FIA, что обеспечит им место в чемпионате мира. Объединенные Арабские Эмираты, которые выступают под именем Team Dubai F1, отказались сделать предложение команде Jaguar, которая была выставлена на продажу компанией Ford.

Новости и слухи
Ferrari, CRB и Култхард

Ferrari провела пятницу в Валлелунге, с Лукой Бадоером за рулем F2004. Официальный тест-пилот Scuderia работал с общими настройками и оценивал работу покрышек. Бадоер проехал в целом 135 кругов с лучшим временем 56.335. Сегодня Бадоер находится в Фиорано на обкатке некоторых электронных решений, которые могут быть использованы в Гран При Бразилии.

Потребовалось несколько месяцев для того, чтобы собрать все необходимые документы в Совет FIA по решению контрактных споров (CRB), чтобы он смог собраться и принять решение, кто, по их мнению, имеет законный контракт на пользование услугами Дженсона Баттона в 2005 году. Мало кто верит в том, что любое решение будет оглашено публично раньше следующей недели.

Согласно журналу Autosport, Дэвид Култхард подписал двухлетний контракт с Jaguar, но после решения Ford закрыть свою гоночную программу Култхард занят новыми поисками места, поскольку этот контракт теперь не имеет силы.

Шины для 2005 года не впечатляют
Топ-пилоты недовольны новыми составами

Топ-пилоты Формулы-1 были "очень недовольны", когда испытали первые версии спецификаций покрышек, которые должны будут использоваться в сезоне 2005 года, на этой неделе. Михаэль Шумахер остался очень разочарован после таких испытаний перед Сузукой. Он сказал: "Шины 2005 года просто показывают такую же скорость на первом круге, как и нынешние шины". Кто-то из гонщиков, оставшийся неизвестным, сказал журналу Autosport, что после одного быстрого круга покрышки спецификации 2005 года "очень сильно" ухудшаются. В следующем году только два комплекта резины - один для тренировки и один для квалификации и гонки - будут доступны каждому гонщику. Тест-пилот команды BAR Энтони Дэвидсон, тем временем, протестировал аэродинамический пакет спецификации 2005 года в Хересе на этой неделе и рассказал, что по ощущениям это напоминает "большую Формулу-Ford". "Она скользит по всей трассе", - сказал англичанин, - "и это довольно забавно".

"Я ухожу вовремя" - Панис
Француз закончил карьеру в Формуле-1 "нужное время"

Самое плохое в том, что ты становишься самым старым гонщиком в пелетоне, - это то, что нужно выбрать "нужное время", когда остановиться, заявил Оливье Панис. 38-летний француз проявлял энтузиазм по поводу еще одного года в Формуле-1 ранее в 2004, но теперь подписал новый контракт с Toyota, по которому станет тест-пилотом команды в 2005 и 2006 годах. В Сузуке он гонялся в последний раз. "Мне кажется, что я решил остановиться вовремя", - сказал Панис на этой неделе. "Это решение, которое было трудным для такого большого количества людей". После ухода Паниса семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер становится самым старым из действующих гонщиков, хотя он уже был самым опытным в Формуле-1. Известный в паддоке как "Олив", ветеран 158 Гран При сказал, что проведет "больше времени со своей семьей" в 2005 году, когда будет меньше появляться на гоночной трассе.

Решение по делу Баттона снова отложено
До ближайшей среды

Дженсону Баттону придется подождать до ближайшей среды, прежде чем он узнает будет ли выступать за BAR Honda или BMW Williams в следующем сезоне. Предполагалось, что решение будет принято в субботу, когда CRB заслушал показания обеих сторон, но было объявлено, что окончательное постановление будет вынесено только в среду. Официальное заявление ожидается в среду днем. Баттон подписал контракт с Williams после того, как обнаружил дыру в своем контракте с BAR на 2005 год, однако BAR считает, что никакой дыры нет и у них есть законный контракт с британским пилотом. Юристы от обеих команд представили свои точки зрения в CRB в субботу.