[Rollers]

Смена угла развала цилиндров двигателя была правильной
Говорит технический директор Renault Боб Белл

Технический директор Renault Боб Белл утверждает, что его команда приняла абсолютно правильное решение, отказавшись от широкой компоновки двигателя V10 – с углом развала 110 градусов, и вернувшись к более традиционной и менее проблематичной 90-градусной компоновке.

Боб Белл: “В 2003 году, когда мы были единственными с нашим широким двигателем, мы приняли решение изменить общую схему, чтобы достичь надежности, диктуемой новым регламентом на 2004 год. В Вири выполнили огромную работу, не только разработав этот двигатель к первой гонке сезона, но и постоянно дорабатывая его по ходу чемпионата. Это решение было абсолютно правильным, поскольку мы заведомо набрали в сезоне больше очков, чем набрали бы с тем двигателем, однако нам пришлось пойти и на приемлемые изменения массы, размеров и центра масс двигателя. С точки зрения шасси команда сделала более быструю машину, но в то же время и более сложную. Пытаясь решить возникшие проблемы, мы узнали много нового о поведении машины и теперь собираемся применить наши знания для того, чтобы объединить сильные стороны R23 и R24 в машине следующего года.”

Williams окончательно отказывается от необычного дизайна машины
И начнет следующий сезон с абсолютно новым болидом

Технический директор Williams Сэм Майкл заявил, что команда начнет следующий сезон с абсолютно новой машиной. Он подтвердил, что Гран-При Бразилии станет последней гонкой для FW26.

Источники утверждают, что идея отказаться от дизайнерской философии FW26 сделает будущий FW27 более похожим на FW25, который команда использовала в 2003 году.

Гран При Великобритании в Сильверстоуне не будет - снова
Вместо этого появится вторая гонка в США

Гран При Великобритании в Сильверстоуне все-таки не состоится. Берни Экклстоун, промоутер Формулы-1, решил, что больше ничего не может сделать для того, чтобы спасти самую главную гонку страны. Об этом в среду сообщает местная газета. Неспособность Сильверстоуна быстро реагировать в соответствии со скоростью современного бизнеса привела к тому, что он уступит свое место одной из стран, которая хочет получить свое место в календаре в числе других все более экзотичных автодромов, говорится в газете The Times. Ходят слухи, что Экклстоун обговаривает условия проведения нового Гран При с Соединенных Штатах.

Экклстоун отверг эти предположения, но сказал, что ему нужно закончить переговоры с Сильверстоуном, чтобы гарантировать место новой гонке, для которой промоутеры уже готовы и хотят пойти на его условия, сообщает ежедневник. Это решение станет серьезным ударом по сотням тысяч поклонников Формулы-1 в Великобритании, для который Сильверстоун за прошедшие 54 года стал настоящей Меккой автоспорта. Экклстоун сказал The Times, что в итоге был вынужден отказаться от попыток спасти гонку, после самых долгих переговоров за все время, что он является промоутером Формулы-1, потому что на столе у него лежит новое предложение от консорциума, которому требуется немедленный ответ.

"Что я мог сделать?"- сказал он."

Вслед за "Ягуаром" королевские гонки может покинуть и "Рено"

Вслед за командой "Ягуар" чемпионат мира по автогонкам в классе "Формула-1" может покинуть "Рено". Руководство французской конюшни рассматривает варианты своего участия в первенстве планеты по ралли. Это может произойти, если "Рено" захочет усилить свое влияние на международном рынке дорожных автомобилей. Помимо этого в мае будущего года произойдет смена президента отделения дорожных авто. Со своего поста уйдет Луи Швейтцер, которого заменит Карлос Госн, известный любитель соревнований по ралли.

Квалификация "Формулы-1" может быть изменена

В следующем сезоне в формат квалификации гонок "Формулы-1" могут быть внесены изменения. Как сообщил пресс-атташе Международной федерации автоспорта, с предложением о новой квалификации в ФИА обратились представители спонсоров и владельцев гоночных трасс. По их мнению, квалификация должна состоять из двух дней - субботы и воскресенья, причем, воскресная сессия будет проводиться утром. Стартовое место того или иного гонщика будет определяться по совокупности показанных результатов. При этом командам будет позволено внести изменения в настройки и дозаправиться после первой квалификации, а после утренней квалификации они будут не вправе изменять параметры болидов.

Дженсон Баттон не может перейти в Williams в 2005 году

Дженсон Баттон не может перейти в Williams в 2005 году, поскольку связан контрактными обязательствами с командой BAR, - таково решение Совета по контролю за исполнением контрактных обязательств, которое обе команды получили сегодня. Разумеется, и Фрэнк Уильямс, и Дженсон Баттон остались не в восторге от исхода разбирательства, однако Williams уже объявила о том, что не намерена продолжать спор и рассчитывает на Дженсона в 2006 году. Аналитики не исключают, что следующий сезон Баттон проведет вне трасс. Это значит, что в обеих командах есть по одному свободному месту.