[Rollers]

Minardi будет участвовать в сезоне-2005
Пол Стоддарт получить новый двигатель Cosworth

Команда Minardi заплатила полумиллионный взнос за участие в чемпионате Формулы-1 2005 года. Новый сезон "конюшня" из Фаэнцы начинает под названием Minardi European, что связано с неопределенностью будущего компании Cosworth Engineering, поставлявшей "младшей Scuderia" двигатели в сезоне-2004, сообщает SpeedTV.

В 2002 году Minardi уже использовала 10-цилиндровые движки производства European, однако руководство команды не оставляет надежду возобновление контракта с Cosworth, если у моторостроительной компании появится новый хозяин.

Напомним, что 31 августа сего года Cosworth и Minardi объявили о продолжении сотрудничества, однако через 18 дней о свертывании своей "формульной" деятельности объявил Ford, что поставило под вопрос будущее как самой Cosworth, так и клиентских команд Jordan и Minardi. Тем не менее, глава Minardi Пол Стоддарт по-прежнему рассчитывает заполучить силовые агрегаты Cosworth TJ, которые в 2005 году планировалось использовать на болидах выставленной на продажу Jaguar Racing.

План по контролю над покрышками "отложен"
Рассказывает Пол Стоддарт

Планы о "контроле покрышек" в Формуле-1 были отложены как минимум до 2006 года, рассказал владелец команды Minardi Пол Стоддарт во вторник в Лондоне. Сокращение количества тестов в течение гоночного сезона всего до десяти дней первоначально широко рекламировалось, но тогда бы мог встать вопрос об исключении из чемпионата одного из нынешних поставщиков, Bridgestone или Michelin. "Вы просто не можете договориться о сокращении количества тестов менее, чем до 24 дней", - сказал австралийский бизнесмен Стоддарт, - "до тех пор, пока у нас не будет единственного поставщика резины. Этот вопрос мы рассмотрим еще раз в будущем".

BRDC "рассмотрит" новое предложение
Если таковое поступит

Клуб Британских Автогонщиков ожидает нового предложения от Берни Экклстоуна о проведении в 2005 году Гран При Великобритании в Сильверстоуне. 74-летний глава Формулы-1 сказал, что был бы "расстроен", если бы Клуб не согласился заключить сделку после того, как команды сделали шаг навстречу, решившись на проведение девятнадцатой гонки в следующем сезоне. "Если будет новое предложение... которое будет иметь финансовый смысл", - говорится в заявлении BRDC, - "оно будет серьезно рассмотрено советом директоров". Тем временем, член команды Ferrari Формулы-1 сказал прессе во вторник вечером, что Жан Тодт и его заместитель Росс Браун не пришли на встречу в Лондоне по "личным" причинам. Он сказал, что Тодт сейчас в отпуске в Южной Америке, а у технического директора Росса Брауна только что умерла мать.

Култхард еще может получить место
В BMW-Williams

Ветеран Формулы-1 Дэвид Култхард еще может получить место в команде BMW-Williams в 2005 году, о в этом во вторник сообщил "близкий команде" источник. Он сказал британской газете The Sun, что шотландец, бывший пилот McLaren, подождет результатов запланированных сравнительных тестов между Ником Хайдфельдом и Энтони Дэвидсоном, которые пройдут в Хересе в следующем месяце. Только тогда, было дано понять, Сэр Фрэнк Уильямс "примет решение". Култхард недавно встретился с Уильямсом и совладельцем команды Патриком Хэдом и предложил выступать бесплатно.

Мы ограничим тесты вместе или без Ferrari
Заявил Рон Деннис

Чемпионы мира, команда Формулы-1 Ferrari не имеет иного выбора, кроме как поставить свою подпись под планом своих конкурентов ограничить количество тестов в следующем сезоне, сообщает итальянский источник. В нем говорится, что Ferrari может проигнорировать соглашение, но тогда она рискует выиграть чемпионат 2005 года с большим преимуществом и ее обвинят в том, что это сделано лишь из-за несправедливого преимущества перед всеми остальными. "Мы ограничим количество тестов до 24 дней в течение сезона вместе или без Ferrari", - сказал исполнительный директор McLaren Рон Деннис после встречи глав команд в Лондоне, на которой Ferrari представлена не была. Команды также хотели сделать пятницу перед Гран При четырехчасовым свободным "тестовым" днем, но такое нововведение опять же требует подписи Ferrari.

Квалификация может снова измениться
Еще до старта чемпионата 2005 года

Формат квалификации в Формуле-1 может снова измениться еще до старта чемпионата мира 2005 года в Мельбурне, сообщил в Лондоне Берни Экклстоун. После встречи глав команд 74-летний глава Формулы-1 сказал, что многие лица с пит-лейн были вынуждены согласиться с предложенным объединенным форматом, потому что боялись, что иначе ничего не изменится вообще. "Люди по-прежнему недовольны по поводу квалификации", - сказал маленький миллиардер. "Такая система лучше, чем в 2004, но она все равно плохая".