|
FIA комментирует разговоры о лазейке в регламенте
“Преимущество не будет столь уж большим”
FIA обратила внимание на разговоры, что команды могут использовать лазейку в правилах о двигателе в регламенте на 2005 год. Предполагается, что, дабы избежать штрафа за смену двигателя, пилот может остановиться на круге возвращения или даже раньше в гонке, якобы изображая поломку машины. В этом случае, согласно регламенту, команда имеет право сменить двигатель на машине, не получив за это штраф.
Вот что сказал по этому поводу Макс Мосли: “Если кто-то нарочно это сделает, мы будем знать. Но преимущество, которое они получат, не будет столь уж большим.”
FIA слушает…
И наказывает…
Если Ferrari повторит свой “подвиг” Гран-При Австрии 2002 года, то команда будет оштрафована на $1 млн. В той гонке лидировавшему Рубенсу Баррикелло с пит-лейн было приказано пропустить вперед Михаэля Шумахера, таким образом отдав ему победу. Это действие вызвало возмущение всех без исключения болельщиков, команд и функционеров FIA.
Президент FIA Макс Мосли в интервью Sunday Mirror рассказал, что у специальных делегатов FIA на гонках есть доступ к зашифрованным радиоканалам связи всех машин с пит-лейн, и тяжелое возмездие ждет того, кто будет использовать командные приказы.
Макс Мосли: “Мы слушаем, так что им надо быть чертовски осторожными в том, что они говорят.”
В то же время Мосли соглашается, что командные приказы являются частью автоспорта, и говорит, что FIA вмешивается в этот вопрос в спортивных интересах.
Петер Заубер опроверг слухи о продаже команды
Петер Заубер опроверг слухи о возможных переговорах с автопроизводителями с целью продажи команды, возникшие было с подачи Макса Мосли.
Петер Заубер: "Моя команда не продается, а с вопросами о том, что сказал Мосли обращайтесь к нему самому. Мы бы не отказались от переговоров с автопроизводителями, если они интересуются нашей командой, но в любом случае сохранили бы независимость".
__________________
`*•-.,_,,.-•*```*•-.,_,,.-•*`
|