|
BAR трактует правила по-своему
Дженсон Баттон и Такума Сато завершили первую гонку сезона в боксах. Оба пилота BAR шли вне призовой группы, и команда решила на последних кругах гонки зазвать их в боксы.
Ник Фрай, глава BAR: “Такова наша трактовка нового регламента: если пилот не финишировал, значит на следующей гонке он может воспользоваться новым двигателем. Поэтому мы попросили наших пилотов в конце гонки заехать в боксы”.
Подобную уловку в правилах “один двигатель на две гонки” предсказывали перед стартом сезона. Удивительно, что другие команды не поступили подобным образом. Тот же, например, Sauber.
Гран-При Австралии 2006 намечен на 30 апреля
Пока предварительно
Предварительно Гран-При Австралии 2006 года намечен на 30 апреля. Об этом сообщил президент этапа Рон Уокер. Такое смещение традиционно открывающего чемпионат этапа призвано развести во времени Гран-При Австралии и Игры Доброй Воли в Мельбурне.
На этой неделе Уокер отправится в Лондон, где обсудит такое изменение расписания с Берни Экклстоуном и Максом Мосли.
Рон Деннис: “Дата еще не подтверждена, но мы надеемся на это.”
Тесты возобновляются
Шесть команд отправляются в Испанию
Теперь, после окончания Гран-При Австралии, команды возвращаются на испанские трассы для возобновления тестов. На этой неделе команды будут работать в Хересе.
Во вторник единственным на испанской трассе был тест-пилот Ferrari Марк Жене за рулем F2004 M. В среду к нему присоединяются команды BAR (в лице Дэвидсона и Бернольди), McLaren (де ля Роза и Вурц) и Toyota (Панис).
В четверг свою тестовую программу начнут Williams (Пиццония) и Renault (Монтаньи и Ковалайнен).
Все команды кроме Ferrari приняли ограничение в 30 дней тестов между Гран-При Австралии и Гран-При Китая (16 октября 2005 года). При этом они ограничивают число машин каждой команды, одновременно находящихся на трассе, двумя и обязуются в каждый тестовый день работать только на одной трассе.
__________________
`*•-.,_,,.-•*```*•-.,_,,.-•*`
|