[Leon]

Монтойе неудобно в новом "Макларене"

Пилот команды "Формулы-1" "Макларен" Хуан Пабло Монтойя признался, что причиной его отставания от партнера по команде Кими Райконена являются проблемы колумбийца в управлении новым болидом "Макларен МП4-20". Как известно, по итогам последнего "Гран-при Испании" Райконен добился максимального результата, выиграв гонку, а Монтойя, в свою очередь, испытывал постоянные трудности, добравшись до финиша лишь седьмым. По словам гонщика, причиной этому является то, что ему не удается обращаться машиной так, как он планирует.

"В настоящий момент мне неудобно управлять этой машиной. Я чувствую себя не слишком комфортно. Думаю, если нам удастся провести соответствующие изменения, вы увидите другой результат. Но сейчас я чувствую себя в этом болиде не лучшим образом. Кроме того, в Испании на моем выступлении сказалась травма плеча. В третьем, девятом и последних двух поворотах я чувствовал боль. Перегрузка в этих местах составляет до 4,5G", - заметил Монтойя.


Шумахер не намерен сдаваться

Пилот команды "Формулы-1" "Феррари" семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер в преддверии очередной гонки, которая состоится в Монако, заявил, что не намерен сдаваться, несмотря на значительное отставание от лидера нынешнего сезона, испанца Фернандо Алонсо. Одной из главных причин оптимизма немца является то, что в "Гран-при Монако" покорялось ему пять раз. Только легендарный Айртон Сенна побеждал на этой трассе больше, чем Шумахер.

"С этой гонкой у меня связано множество отличных воспоминаний. Я всегда с удовольствием приезжаю в Монако. Мне очень нравится ездить по улицам города", - признался Шумахер.


"Тойота" избежала исключения из чемпионата мира

Команда "Формулы-1" "Тойота" была близка к тому, чтобы быть исключенной из чемпионата мира нынешнего сезона. Как оказалось, причиной такого наказания могли стать бюрократические нормы, которые требуют от команд надлежащего оформления всех документов. Для того чтобы выступать в чемпионате "Формулы-1", команды получают от Международной федерации автоспорта суперлицензию. Однако до этого момента каждая конюшня обязана пройти сертификацию от своей национальной федерации. Несмотря на то что "Тойота" обладала суперлицензией ФИА, до "Гран-при Испании" команда не была лицензирована национальной организацией автоспорта с 2000 года. В качестве наказания "Тойота" могла быть в лучшем случае лишена всех очков, набранных с начала нынешнего сезона, а в худшем - исключена из чемпионата мира.

"Если ФИА примет к нам санкции, нам придется принять их. У федерации есть такое право, однако мы надеемся, что наказание будет соответствовать размеру нарушения. Это было нашей непреднамеренной ошибкой", - заявил представитель руководства "Тойоты".

Впрочем, президент ФИА Макс Мосли уже заявил, что японцам не стоит опасаться каких-либо действий со стороны его организации.

"Тойота" не будет наказана, даже несмотря на то что до "Гран-при Испании" она выступала без лицензии национальной федерации. Это стало просто ошибкой, в которой не было злого умысла", - отметил Мосли.