Култхард оштрафован… на 20 евро 
Весьма курьезная ситуация произошла с гонщиком команды Red Bull Девидом Култхардом. В преддверии первого Гран-при в Турции, организаторы гонки решили сделать эдакий рекламный ход, договорившись с командой Red Bull о том, что их гонщик проедет через пролив Босфор на боевом болиде Формулы-1. После договоренности Дэвид без особого труда исполнил переезд через шикарный мост, соединяющий два берега пролива.
Единственное, что не учел Девид Култхард, что в этом мире за все надо платить. Исключением не стал и переезд через Босфор, за него тоже надо было заплатить некоторую пошлину, а так как это сделано не было, то автоматическая камера засняла шотландского “преступника” и Дэвиду был выдвинут штраф в размере 20 евро, который уже уплатили представители Red Bull.
Williams заявляет о праве на Баттона
В прошлом году разразился скандал вокруг перехода Дженсона Баттона из BAR в Williams. В итоге, как известно, судебное разбирательство закончилось в пользу BAR, где Дженсон и проводит сезон-2005. Но, похоже, назревает “Баттонгейт-2”.
На днях Фрэнк Уильямс заявил, что у его команды есть подписанный контракт с Баттоном на сезон-2006: “Контракт подписан, и ничто не может помешать его исполнению. Мы надеемся, что Дженсон исполнит его в полной мере. Уже в ноябре мы рассчитываем увидеть его на своей базе”.
Вот только захочет ли теперь Баттон переходить в Williams? Сейчас BAR с полной поддержкой Honda является более привлекательным вариантом, чем Williams, который в этом году теряет мотористов из BMW.
BAR предлагает Баттону 9 миллионов
Главной задачей BAR в этом году является, пожалуй, не высокое место в кубке конструкторов, а продление контракта с Баттоном, которого намерен переманить к себе Williams. Как стало известно, команда из Брэкли предложила британскому пилоту 9 миллионов долларов в год.
Кроме того, BAR готов в качестве компенсации предоставить Williams своего тест-пилота Энтони Дэвидсона, причем сразу на два сезона. В BAR надеются, что в этот раз дело не дойдет до суда, как это было в прошлом году.
Семерка команд предлагает ФИА свой регламент
Пока лишь три команды подписали новый “Договор согласия”, предложенный Берни Экклстоуном. Это Ferrari, Red Bull и Jordan/Midland. Остальные остаются верными своей идеи альтернативного чемпионата. Точнее, речь идет не о новом чемпионате, а о новом регламенте. На днях представители семи оставшихся команд передали ФИА пакет предложений, рассчитанных на введение в 2008 году.
В заявлении, выпущенном по этому поводу, говорится: “В наших рядах около 90% участников чемпионата. Кроме того, большинство владельцев трасс готовы с нами сотрудничать. Нас готовы поддержать и большинство основных спонсоров. Мы надеемся, что этот факт заставит ФИА серьезно отнестись к нашим предложениям. Мы надеемся на скорую встречу с Максом Мосли, с которым готовы обсудить выдвинутые предложения”.
Основная цель предложений – сокращение стоимости участия в чемпионате и в то же время сохранений Формулы-1 как вершины технологических достижений.
Какова судьба Williams?
На прошедшем Гран-при Германии одним из популярных вопросов был вопрос о дальнейшей судьбе команды Williams. Ведь после покупки Sauber компания BMW, возможно, покинет своего спутника Williams, оставив последнего без надежных, немецких моторов.
Самым вероятным претендентом на место BMW являются моторы с надписью Cosworth. Правда пока это только догадки, ведь у Cosworth есть свои клиенты, хоть и более слабые, чем Williams.
Но, что более всего, наверно, не радует команду сэра Уильямса, так это разговоры о возможном переходе Ника Хайдфельда в новый Sauber, то есть BMW заберет не только моторы, но еще и опытного гонщика. Именно из-за этого, возможно, в конце этого сезона мы увидим повторение эпопеи, под названием “Кому достанется Баттон?”. Ведь, потеряв немецкого гонщика, терять молодого, опытного и перспективного англичанина Фрэнк Уильямс вряд ли захочет!
f1-world