Мдяяяя.... заморочился вопросом. Но оно наверное и к лучшему.
Ссылка
Mg0 абсолютно верна. И если прозвонить движок с использованием 0 по цепи питания, то один из 4 контактов должен будет показать 0 а на 3 других энное сопротивление. По ним от коммутатора и идут импульсы прямоугольные-через осциллограф видно хорошо.
Но вот как такой коммутатор сварганить-пока короткого ответа не нашел.
Микруха управления маршевым движком-больно сложная конструкция. Подача импульсов на движок идет в зависимости от:
-сработки датчиков положения ротора и синхронизации всего этого с кварцем, определяющим частоту подачи импульсов и соответственно скорость движка
-скорости "набегания" сервометок и соответственной синхронизацией подачи импульсов на движок для необходимой скорости. В данном случае, насколько я понимаю, при непрочтении сервометок винт просто отрубится, что и имеем при отключенном БМГ
-прочтение служебки винта выводит винт в состояние готовности, но это стадия 3. В противном случае винт тоже встанет.
Теоретически если знать параметры кварца, то можно попытаться сварганить такой коммутатор самому, послав всю обвязку контроллера далеко-далеко. Но моих знаний в радиоэлектронике пока слишком мало для этого.
Найду решение-отпишусь. А то у самого пара трупиков есть, мож чего путного и сделал бы....
