| imho.ws |
|
|
04.07.2003, 17:15
|
# 22 | |
|
Guest
Сообщения: n/a
|
atwa
Цитата:
Я к сожалению не нашел частотки на данные динамики  , поэтому здесь только предположения...Итак провал на средних может быть вызван очень сильной отдачей на высоких частотах, связанный с более высоким КПД (чувствительностью) ВЧ динамика. Они скорее всего у Вас установлены спереди на стойках? Тут есть два варианта, либо подключить ВЧ в противофазе, либо ограничить сигнал на них на несколько Дб (если кросовер имееет соответствующие выводы). Далее можно установить ВЧ чтоб работали на отражение от лобового стекла. Но это все только полумеры, хотя и позволяет некоторым образом подровнять АЧХ. По поводу установленных в дверях "пятерок" DLS. В принципе динамики довольно качественные и грамотная их установка поможет добиться достаточно приличного качества. Прежде всего необходимо задемпфировать двери. Потому как после того, как вы выгородите объем для динамиков подлесть туда будет сложно. Кстати я не представляю с какой трудностью Вы могли столкнуться при "выгораживании" объема в двери. Обысно это делается, как вы знаете с помощью перегородок из фанеры. Как только объем будет отделен от остального объема двери необходимо заняться подиумом для динамиков. Для устранения провалов на АЧХ вызванных, тем что ось динамика не направлена "в ухо", необходимо наклонить ось динамика вверх. Для этого делается опорное кольцо, вокруг которого и городится остальной подиум... Очень я ценю сабвуферы - бандпассы, тем более используются такие первоклассные головки известной фирмы. Бандпасс расчиталь - это вам не "мелочь тырить" по карманам... Бандпас обладает бействительно большой отдачей. А "музыкальные" динамики Peerless, обеспечивают чистое звучание. Конечно усилитель магнитолы не в силах обеспечить нормальное "дыхание" такого саба. Обязательно позаботьтесь о покупке для него усилителя. Так как 20 ватами его не раскачать. Кстати зря Вы так не любите тыл. Иногда подзвучка с тыла позволяет обогатить звучание. Кстати если поставить назад "блины" подрезанные сверху и с отключенными ВЧ динамиками, то получится довольно мило. И не будет провала на средне-низких частотах, связанных с тем, что "пятерки" не могут играть вплоть до частоты, где эстафету принимает саб. Саб обычно играет низко, в области где локализация источника звука не столь ярко выражена... |
|
|
17.07.2003, 10:15
|
# 24 | |
|
Member
Регистрация: 19.12.2002
Адрес: Planeta 357
Сообщения: 209
 |
Цитата:
2. Что дают хорошие Ак. Пр., и чем они отличаются то простых Ак. Пр. ??? 3. Что даёт питание головы на прямую??? Предохронительная колба, это простой предохронитель ??? Спасибки зарание ...... |
|
|
|
17.07.2003, 14:54
|
# 26 |
|
Guest
Сообщения: n/a
|
Exe
1. Колонки по конструктиву действительно бывают двух типов: коаксиальные и компонентные (иль разнесенка - как хотите). Компонентные представляют собой несколно динамиков и кроссовер (разделительный фильтр). Именно к последнему и подсоединяются провода от динамиков и от усилителя (либо от встроенных усилителей магнитолы). Компонентная акустика хороша тем, что каждый динамик работает в своей полосе и не выполняет "чужую" работу. Поэтому наилучшим вариантом является трехполосная "разнесенка". Твитер (ВЧ динамик - высокие частоты), мид-рендж (СЧ динамик - средние частоты) и мид - бас (соответственно низкия частоты). Сложность в установке и размещении динамиков компонентной акустики, а также необходимость согласования взаимного расстояния до слушателя сделало подобный тип акустики распространенным только среди проффесионалов автозвука, либо среди продвинутых любителей... Проблему с размещением большого количества динамиков в ограниченном объёме автомобильного салона призваны решить коаксиальные динамики. Как следует из названия оси соответствующих динамиков совпадают. Иначе говоря высокочастотный динамик устанавливается на стойке над средне/низкочастотным. В принципе идеальный источник звука - это точечный излучатель, поэтому коаксиальный динамик с этой точки зрения достаточно близок к идеалу. Недостатки коаксиальных динамиков определяются тем, что большинство коаксиалов позицируется фирмами-производителями, как доступный продукт. Так например в качестве разделительного фильтра часто используется только фильтрующая ёмкость. Также из за особенностей расположения ВЧ динамика, получается, что часть излучающей поверхности СЧ динамика закрыта, кстати именно из за этого и возникают всякого рода искажения видные на АЧХ. 2. Выбор акустического провода в автомобиль - дело еще более ответственное, чем домой. Так как в салоне автомобиля полно разного рода помех, например от генератора. Поэтому к акустическим кабелям предявляется повышенное требование к экранированию. Это для межблочных кабелей, где сигнал довольно мал по амплитуде. Акустические же кабели к динамикам обычно не так подвержены влиянию помех, так как несут на себе сигнал большой мощьности... 3. Питание головы напрямую позволяет обеспечить более "чистое" питание головы. Не будет других источников способных "просадить" напряжение питания... |
|
17.07.2003, 23:16
|
# 27 |
|
Member
Регистрация: 19.12.2002
Адрес: Planeta 357
Сообщения: 209
|
BluesMaker
Спасибо более чем полный ответ .... Можно я уточню некоторые детали ... 1. Кросовер - это тот самый фильтр который фильтрует ВЧ СЧ и НЧ чистоты в компонентной акустике. т.е. с одной стороны вход с усила, с другой выход на ВЧ СЧ НЧ динамики ? Сразу попутный вопрос, средняя цена на кросоверы (просто за скока можно взять модель средней навороченности, во сказал) ? 2. Каоксильные динамики бывают не очень качественные, но они проше в установке ??? 3. Чем больше экран тем лучше, акустические провода тянутся от иситочника до усилителя, с усилителя до динамиков можно и простые провода ??? 4. я думаю что для машины с нормальным аккомулятором это излишне, поправь, если не прав ..... Спасибо за вниманиеи за ответ ЗЫ: А правильно ли я всё понял ? Последний раз редактировалось Exe; 17.07.2003 в 23:19. |
|
|
|
18.07.2003, 12:49
|
# 28 |
|
Guest
Сообщения: n/a
|
1. Ну кроссоверы бывают активные и пассивные. Пассивные - это те которые расфильтровывают усиленный сигнал. Такими обычно комплектуются компонентники, а так пассивные фильтры рассчитывают и паяют сами...
Активные фильтны напротив продаются как готовое изделие, они обладают широкими возможностями настройки... Про недорогие активные кроссоверы читайте здесь. Но наилучшим вариантом на мой взгляд будет покупка усилителя укомплектованного разделительными фильтрами... 2. Да. Хуже звук и я уже писал почему... Установка удобнее так как надо ставить один динамик и не надо согласовывать направленность отдельных частей ВЧ и НЧ/СЧ динамиков. 3. Не не простые, главное чтоб толшина акустического кабеля соответствовала мощности. Еще неплохо чтоб они были свиты в "витую" пару. 4. Ну не знаю, чтоб избежать помех и прочего мусора лучше напрямую конечно, а то в самый ответственный момент напряжение просядет и динамика исказится... Да не за что! Пишите, спрашивайте!!! |
|
19.07.2003, 16:05
|
# 29 |
|
::VIP::
Регистрация: 20.08.2002
Адрес: кабельный полуэтаж
Сообщения: 560
 |
Exe
про предохранительную колбу... это колбочка в которую ставится предохраниетль. Сама она "врезается" в цепь питания. Чем ближе к плюсовой клемме тем лучше, как было говорено выше. Это просто мера безопасности твоего автомобиля. Все головные устройства имеют на борту плавкие предохраниетели и на этот счет голову можно не греть... А вот чтоб пожара избежать в случае КЗ нужен предохранитель в начале цепи. Колба защищает предохранитель от механических повреждений и упрощает установку/замену оного. Вот. Сорри если путано объяснил - голова от самолета еще не отошла.
__________________
Zoom-Zoom |
|
|
|
19.07.2003, 18:12
|
# 30 |
|
Member
Регистрация: 19.12.2002
Адрес: Planeta 357
Сообщения: 209
|
про кросоверы ясно (хотя испытовал заируднения при чтении) ...
расскажи про усилители укомплектованные разделительными фильтрами... как я понемаю, усил отдельно, фильтр отдельно ... если можно, дай какуенить инфу про фильтра, а то кое что не понятно в этих Дб, Гц, Вт .... |
|
|
|
20.07.2003, 00:01
|
# 31 |
|
::VIP::
Регистрация: 20.08.2002
Адрес: кабельный полуэтаж
Сообщения: 560
|
Exe
как привило все более менее путние усилители имеют на борту фильтра низких и высоких частот. Еще насколько помню могут быть полосовые фильтры и сабсоник-фильтры. попытаюсь о фильтран рассказать на пальцах. ФНЧ фильтр низкой частоты, "обрезает" сигнал по частоте от определееного значения оной и выше. Соответственно используется для баса, мидбаса, саба. В усилителях фильтр омжет иметь плавную регултровку частоты среза, а может и фиксированную что сам понимаешь ни есть корошо. Пример - подключаем саб, устанавливаем частоту среза ФНЧ на 80Гц... соответственно ничего выше 80 ГЦ на саб не идеть что нам и надобно. ФВЧ тож самое но наоборот... режет от и ниже. Подключаем к усю фронт, выкручиваем ФВЧ на 100 ГЦ и вперед. Фильтра как правило идут на каждую пару каналов. Если есть отдельный канал на саб - на него тоже. Теперь про сабсоник и полосовой: Сабсоник обрезает самые-самые низы которые для человека не нужны а для саба вредны. Наличие в усилителе - только плюс. Например для бандпассов порой просто необходимость. Полосовой фильтр обрезает одновременно и сверху и снизу. Удобно при поканальном подключении компонетной акустики. Т.е. когда садишь мидбас и твиттер отдельно на разные каналы. Пример - четырех канальный усь и двухкомпонетная акустика. В этом случае для мидбаса полосовой фильтр и пригодится. а вообще загляни вот сюда - пригодится
__________________
Zoom-Zoom |
|
|
|
23.07.2003, 21:17
|
# 33 |
|
::VIP::
Регистрация: 20.08.2002
Адрес: кабельный полуэтаж
Сообщения: 560
|
Exe
компоновки бывают разные... обычно усилители имеют ФВЧ и ФНЧ на каждую пару каналов. Сабсоник и полосовой как правило идут дополнением и удорожают конечный продукт... это в общем. бандпасс это не полка с сабом... когда ставят саб в полку это называется free air бандпасс это тип оформления саба. Бывают еще ЗЯ - закрытый ящик и ФИ - фазоинтвертор... Блюзмэйкер об этом уже подробно писал, были и ссылки на инфу по сабам... читай с начала топа. :-)
__________________
Zoom-Zoom |
|
|
|
17.08.2003, 19:36
|
# 36 |
|
Guest
Сообщения: n/a
|
Всем привет! и все же хотелось бы попросче и для чайников
 Хочу сделать хороший звук, не безобразно дорого, но готов потратиться. Машина - большой автобус Шевтолет, так что места много Может, присоветует кто, из каких частей собрать систему, чтоб приятно послушать было Желательно подробно ( чайник я ) -- какую магнитолу (сколько на выходах и какие) усилок, и т.д. Заранее благодарен! Добавлено через 1 час и 30 минут: Да, лучше подробнее, звукоизаляция далеко не идеальная - 93 год. Магнитолы мне вполне достаточно обычной, без мр3 и кассет (вчерашний день, имхо) для саба место в антресолях есть (в обшивке типа фанерного яшика) . колонки, которые сейчас стоят( думаю, надо менять) : 2 пишалки перед, 4 2-х полосых Аудиовох. И до кучи есть вторая магнитола сзади ( ето место предполагается под саб) к ней еше 4 каких-то блина + 2 за решетками (низкочастотники??? ).Короче, если все ето выташить и поставить что-нибудь серьезное, то есть, где развернуться
|
|
18.08.2003, 02:34
|
# 38 |
|
Guest
Сообщения: n/a
|
Ок, Chevy G20 7-и местный Hi Top
Потратится? - хороший вопрос! Точно еше не решил, но если постепенно..., ну, баксов на 700 . мало? сам знаю, что мало... Добавлено через 3 минуты: Картинки по моей теме http://www.didi7.de/van_bilder01.htm |
|
18.08.2003, 17:18
|
# 39 |
|
::VIP::
Регистрация: 20.08.2002
Адрес: кабельный полуэтаж
Сообщения: 560
|
gnom255
посмотрел картинки... мдя.. тут двухкомпонентным фронтом с сабом не отделаешься.... 700 зелени? Туго... за отсутствием большого опыта я пока помолчу... пусть профи чего посоветуют. И еще вот что... имхо для полноты картины нужно рассказать о своих муз пристрастиях и какой звук хочется получить в итоге (хотябы в общих чертах)
__________________
Zoom-Zoom |
|
|
|
18.08.2003, 22:07
|
# 40 |
|
Guest
Сообщения: n/a
|
2 ATWA
Ага! Хотелось бы, конечно, 3-х У меня есть возможность не очень дорого покупать б.у.-шные аппататы - надеюсь вписаться +- Кстати, о фотках : http://www.didi7.de/Bilder/Besucher/Tom/page_01.htm - копия моей О музыкальных пристрастиях : "тынц-тынц" не слушаю. Классика, блюз + добрый старый рок В салоне : В торпедо места много (видно на фотках) + можно на торпедо поставить пишалки. Дальше сложнее : В дверях места почти нет, да и низко они слишком по отношению к креслам. Над передними двумя креслами потолок низкий, но ето яшик (там телик и видео стоят) места там полно, но придется подиумы делать, а опыта нет (потолок - тонкий фанерный лист) В оригинальной констукции все динамики расположены вдоль салона ( врезаны в хорошую толстую деревянную панель - никакой вибрации) над дверями и окнами + 2 сзади, над задними дверями.П.С. Mac Cyclone 6000 Macaudio за 70$ брать? Добавлено через 37 минут: П.С. А, вообше, я часто в аське, если будет время обсудить 1236759 |
