Всё о Формуле 1

[Rollers]

Култхард утверждает, что McLaren стал быстрее

"Быть может, по нашим результатам в квалификации этого и не скажешь, но мы постепенно прогрессируем", – утверждает пилот McLaren Дэвид Култхард. Шотландец показал в квалификации в Барселоне десятое время и был не в восторге от того, как прошел свой круг. "На тренировках с таким же количеством топлива мы ехали быстрее, – признался он. – Думаю, у нас есть потенциал для того, чтобы провести гонку более успешно. Вопрос лишь в том, сможем ли мы раскрыть этот потенциал".

Напарник Култхарда Кими Райкконен добился и вовсе фантастического прогресса по сравнению с предыдущими этапами чемпионата: на этот раз у финна ничего не сломалось, и ему не придется стартовать последним. "Моя 13-я позиция – это, конечно, тоже далеко от идеала, – говорит Кими. – Сегодня я был недоволен тем, как вела моя машина, хотя, если верить телеметрии, вплоть до последнего сектора я ехал столь же быстро, как и в предквалификации. Честно говоря, я не могу понять, каким образом я потерял время. Но это уже в прошлом, теперь остается лишь бороться в гонке".

Шумахер и Монтоя обещают побороться

После стычки на первом круге гонки в Имоле две недели назад Михаэль Шумахер и Хуан-Пабло Монтоя обещают продолжить свою непримиримую борьбу на Гран При Испании. "Надеюсь, завтра мы погоняемся", – заявил квалифицировавшийся вторым Монтоя в ответ на вопрос о том, чего он ждет от предстоящей гонки. "Именно так", – поддержал своего соперника стартующий с поул-позиции Шумахер, для которого это будет юбилейный 200-й Гран При в карьере.

Хотя немец и колумбиец расположились рядом на стартовой решетке, их результаты в квалификации не дают большой надежды на равную борьбу в гонке: пилот Ferrari был на полсекунды быстрее и при этом признался, что из осторожности немного сбросил темп под конец своего зачетного круга, так как шел с существенным опережением соперников. "Было очень трудно настроить машину, особенно из-за ветра, но в итоге все получилось лучше, чем я ожидал", – поделился Михаэль.

Между тем Монтоя, который все еще дуется на Шумахера за его агрессивную езду в Имоле, впервые в нынешнем сезоне оказался на первом стартовом ряду и был рад уже этому. "Конечно, всегда хочется большего, и я надеюсь добиться большего, потому что наш автомобиль хорошо подготовлен для гонки, – подчеркнул пилот Williams. – Многое будет зависеть от того, как поведут себя шины, потому что эта трасса не щадит резину. Гонка будет долгой, но, надеюсь, не скучной".

Само наличие Монтои рядом с Шумахером – это лучшая гарантия зрелищности, считает технический директор Williams Патрик Хед. "Хотя с точки зрения чемпионата Хуану нужно прежде всего финишировать "в очках", он очень хочет побить Михаэля и поэтому просто так не уступит ему ни сантиметра, – говорит Хед. – Так что первые круги будут очень интересными. Надеюсь, старт пройдет гладко, и они оба останутся на трассе. Но уговаривать Хуана ехать поосторожнее – это то же самое, что разговаривать со стеной".

[3EHUT4UK]

Напарник Култхарда Кими Райкконен добился и вовсе фантастического прогресса по сравнению с предыдущими этапами чемпионата: на этот раз у финна ничего не сломалось, и ему не придется стартовать последним.

Гыыы=))) Хотя конечно грустно становится, что-то с новой машиной у Маков незаладилось...Раньше всегда могли хотя бы доехать до финиша, по большей части на подиуме, а счас уже до конца доехать стало проблемой. Хотя помню как у Хаккинена в свое время тоже были проблемы с машиной, но все-таки не такие крупные как у МакЛарена счас

[Rollers]

Хулиган выбежал на трассу
перед началом "Гран-при Испании"

За несколько секунд до начала гонки "Гран-при Испании" на трассу выбежал мужчина. Он размахивал плакатом, на котором был написан лозунг со словами критики короля Испании Хуана Карлоса, присутствующего на трибунах. К счастью, сотрудники безопасности быстро убрали хулигана с трассы, и гонка началась без опоздания.

Reuters

Шумахер: пятая победа в пяти гонках

5-й этап. "Гран-при Испании"

1. М.Шумахер (Германия, "Феррари")

2. Баррикелло (Бразилия, "Феррари")

3. Трулли (Италия, "Рено")

4. Алонсо (Испания, "Рено")

5. Сато (Япония, БАР)

6. Р.Шумахер (Германия, "Уильямс")

7. Физикелла (Италия, "Заубер")

8. Баттон (Великобритания, БАР)

Михаэль Шумахер одержал 5-ю победу подряд на старте сезона. Это является повторением рекорда "Формулы-1", установленного британцем Найджелом Мэнселлом в 1992 году. В третий раз в сезоне оба первых места заняли пилоты "Феррари".

Положение в общем зачете: 1. М.Шумахер - 50 очков. 2. Баррикелло - 32. 3. Баттон - 24. 4. Алонсо - 21. 5. Трулли - 21. 6. Монтойя (Колумбия, "Уильямс") - 18. 7. Р.Шумахер - 12. 8. Сато - 8. 9. Култхард (Великобритания, "Макларен") - 4...

Положение в Кубке конструкторов: 1. Феррари - 82 очка. 2. Рено - 42. 3. БАР - 32. 4. Уильямс - 30. 5. Макларен - 5. 6. Заубер - 3. 7. Ягуар - 1.

[Rollers]

Шумахер признан лучшим спортсменом мира

Немецкий пилот команды "Феррари" Михаэль Шумахер второй раз признан лучшим спортсменом мира по версии Laureus World Sports Award. Подобную награду Михаэль уже получал в 2002 году.

[Rollers]

BAR готовится к реваншу

В Барселоне команда BAR, вопреки ожиданиям, так и не смогла бросить вызов Ferrari, да еще и оказалась позади Renault. Дженсон Баттон поставил крест на своих шансах, допустив ошибку в квалификации, а его напарнику Такуме Сато не удалось сполна использовать преимущество третьей позиции на старте. "Мы всегда были очень быстры в Барселоне на тестах, но в гоночный уик-энд нам не удалось раскрыть потенциал нашего автомобиля, – констатирует технический директор BAR Джефф Уиллис. – Мы должны были одолеть Renault, потому что в целом мы сильнее их. Правда, Ferrari все равно была заметно быстрее нас".

После гонки пилоты BAR выразили недовольство шинами Michelin: похоже, команде не удалось найти верные настройки шасси для не щадящей резину трассы "Каталунья". "Это наш первый сезон на Michelin, – напоминает Уиллис. – Мы постоянно учимся, и извлечем урок из допущенных ошибок. Но в целом Гран При закончился для нас не так уж плохо, ведь оба пилота набрали очки".

Однако на предстоящую гонку в Монако руководство BAR ставит перед своими пилотами гораздо более высокие цели. "Думаю, у Дженсона будет хороший шанс на победу, – заявил шеф команды Дэвид Ричардс. – Я уверен, что именно Дженсон прервет серию побед Михаэля Шумахера".

По мнению Ричардса, ошибка Баттона в квалификации в Барселоне была случайностью, и потому не стоит судить британца слишком строго. "До этого он с самого начала года выступал без единой ошибки, – подчеркивает Дэвид. – Когда ты требуешь от пилота ехать на пределе, то время от времени он совершает ошибки, это неизбежно. Но я очень впечатлен тем, как Дженсон проводит этот сезон, это просто феноменально. У него самого тоже отличный настрой. Наша общая цель – постоянный прогресс, и через две недели мы снова будем бороться".

Экклстоун требует разрешить рекламу сигарет на трассах

"Хозяин" Формулы-1 Берни Экклстоун считает, что страны Европейского Союза должны сделать исключение для рекламы сигарет во время Гран При. "Нужно вывести из-под запрета дни гонок, и пусть это исключение действует только на территории автодрома, – заявил он. – Рекламу увидят не более 100 тысяч человек на трибунах. Ну а те, кто смотрит телевизор, будут видеть ее в любом случае".

Экклстоун выступил с этим предложением в минувший уик-энд на Гран При Испании, подписав новый контракт с трассой "Каталунья" – до 2011 года. При этом Берни, по всей видимости, заложил в контракт требование сохранить рекламу сигарет, так как незамедлительно пригрозил отменой гонки уже в следующем году, если не будет скорректировано антитабачное законодательство.

Напомним, что с 1 июля 2005 года на территории Европейского Союза вступает в силу запрет на рекламу сигарет в спорте, а в конце 2006 года этот запрет будет введен во всем мире – правда, на добровольной основе.

Браун сочувствует Баррикелло

Нескончаемые победы Михаэля Шумахера вряд ли придают оптимизма его напарнику Рубенсу Баррикелло, считает технический директор команды Ferrari Росс Браун. "Михаэль начал этот сезон в невероятной форме, и это наверняка стало для Рубенса шоком, – говорит Браун. – Ведь Рубенс выиграл последнюю гонку в прошлом сезоне, и ему казалось, что в этом году он сможет одолеть Михаэля. Но быть напарником Михаэля – это, пожалуй, самая тяжелая работа в Формуле-1".

Хотя на счету Ferrari уже три "дубля" в нынешнем сезоне, все они были одержаны под предводительством Шумахера, а Баррикелло ни разу не удалось навязать борьбу немцу. "Рубенс начал сезон тихо, – признает Браун. – Думаю, сам он тоже немного разочарован. Но я уверен, что скоро он прибавит, и по ходу сезона нас ждут гонки, когда он будет выигрывать у Михаэля".

[Rollers]

"Уильямс" и Вильнев пока лишь ведут переговоры

Команда "Уильямс" опровергла сегодня сообщения о том, что канадец Жак Вильнев возвращается в "Ф-1" в качестве тест-пилота этой команды и получит шанс на место в кокпите одного из болидов.

Пресс-атташе команды заявил, что переговоры с канадцем ведутся, но подчеркнул при этом, что Вильнев лишь один из кандидатов на место призового пилота.

Напомним, что именно в "Уильямсе" Вильнев завоевал звание чемпиона мира в 1997 году.

[Rollers]

"Джордан": кого заменит Ферстаппен?

Голландец Йос Ферстаппен в июне не только проведет тесты за рулем "Джордана", но, возможно, и выступит за эту команду уже на "Гран-при Канады" (13 июня). Согласно неофициальной информации из стана ирландской конюшни, Ферстаппен заменит в ее составе не итальянского новичка Джорджо Пантано, как ожидали прежде, а немца Ника Хайдфельда!

Никаких официальных подтверждений или опровержений со стороны "Джордана" не поступало. Напомним, что в межсезонье Ферстаппен уже вел переговоры с Эдди Джорданом, но тогда команда сочла финансовые запросы голландца чрезмерными.

"СЭ"

[Rollers]

Шок для "Рено":
ведущий специалист по аэродинамике серьезно болен

После гонки в Имоле команда Renault испытала шок: выяснилось, что главный специалист по аэродинамике Дино Тосо болен раком, причем неоперабельным. 35-летний Дино стал главным специалистом после того, как команду покинул Джон Айли.

Дино дружит с Ярно Трулли, нынешние коллеги по Renault знают друг друга со времен совместной работы в Jordan в 2000 году. Ярно посвятил своему другу подиум в Барселоне, а теперь гонщик лично ищет нетрадиционные методы лечения болезни Дино.

Пилоты Williams на сезон-2005 будут названы в августе

Команда Williams рассчитывает к концу лета определиться со своим составом на следующий сезон. "Как мы ожидаем, к августу мы сможем назвать имена наших пилотов", – сообщил представитель Williams. До сих пор доподлинно неизвестно, сколько мест освободится в команде: Хуан-Пабло Монтоя точно уходит в McLaren, а вот будущее Ральфа Шумахера остается неясным.

Между тем среди претендентов на места в Williams наблюдается повышенная активность. По слухам, чемпион мира 1997 года Жак Вильнев на днях был замечен на автодроме "Поль Рикар", где Williams вместе с другими командами проводит тесты. Возвращение безработного канадца в Формулу-1 активно поддерживает "хозяин" гонок Гран При Берни Экклстоун, так что его шансы следует признать весьма высокими.

Напарником Вильнева вполне может стать выступающий за Jaguar Марк Уэббер. В этом году "дикая кошка" явно не оправдывает надежд австралийца, и, как говорит консультант команды Джеки Стюарт, уход Уэббера в Williams становится все более неминуемым.

В самой Williams умело выдерживают паузу. "Мы действительно контактировали со всеми пилотами, о которых пишет пресса, – говорят в команде. – Но такие контакты отнюдь не означают, что все они рассматриваются нами как претенденты на места в нашей команде. Да и вообще, сейчас наша главная забота – это усовершенствование нашего автомобиля, поскольку чтобы заполучить хороших пилотов, нужна хорошая техника".

[Rollers]

Рори Бирн отказался продлить контракт с "Феррари"

Один из непосредственных виновников тотального преимущества "Феррари" последних лет, ведущий конструктор Скудерии Рори Бирн не намерен продлевать свой контракт, срок действия которого истекает в 2006 году. Напомним, что в 1995-м южноафриканец, тогда работавший вместе с Россом Брауном и Михаэлем Шумахером в "Бенеттоне", уже собирался уйти на покой, но Шумахер, подписавший контракт с "Феррари", захотел увести вместе с собой всю бригаду, обеспечивавшую успех в "Бенеттоне", и уговорил Бирна отложить свои пенсионные планы.

"СЭ"

"Феррари": опять "командная тактика"?

По мнению некоторых экспертов, команда Ferrari преднамеренно затянула замену резины на болиде Рубенса Баррикелло с тем, чтобы дать возможность Михаэлю Шумахеру спокойно выиграть Гран-При Испании.

Похоже, за кажущейся халатностью (совсем не свойственной Скудерии!) механиков скрывается запрещенная новыми правилами пресловутая "командная тактика". Напомним, что подобная "ошибка" механиков в 1999 году значительно осложнила борьбу за титул пилоту Ferrari Эдди Ирвайну.

"Макларен" открыл новый технологический центр

В среду босс McLaren Рон Деннис официально открыл новый Технологический центр Парагон. На церемонии открытия присутствовали бывшие и нынешние пилоты "Формулы-1", руководители Daimler Chrysler Юрген Хубберт и Юрген Шремп, а также почетная гостья - королева Елизавета II.

Парагон расположен тремя километрами южнее Уокинга. Строительство супер-завода было начато около пяти лет назад, и его отделка была завершена вовремя: Рона Денниса и других боссов команды начали критиковать за то, что они уделяют слишком много времени этому проекту в ущерб "Формуле-1".

Теперь Парагон должен на славу послужить McLaren: расположенный на 32 500 квадратных метрах площади Технологический центр предоставит команде возможность пользоваться самыми последними достижениями техники.

"Мы построили Парагон, поскольку понимаем, что автопроизводители должны работать в "Формуле-1" с огромными ресурсами, - объяснил Рон Деннис. - Удастся ли добиться в "Формуле-1" успеха, еще вопрос. Но в любом случае в нашем распоряжении будут необходимые ресурсы, что позволит, по крайней мере, не отставать от конкурентов".

Вильнева не было на тестах Williams

Слухи о появлении Жака Вильнева на тестах команды Williams на французском автодроме "Поль Рикар" оказались ложными. В действительности на трассе был замечен не сам чемпион мира 1997 года, а... его персональный самолет. Это и стало поводом для слухов о том, что канадец ведет активные переговоры с Williams относительно выступлений за эту команду в 2005 году. Однако, как сообщил личный менеджер Вильнева Крейг Поллок, сам Жак находится у себя дома в Монако, а его самолет время от времени арендуют другие люди. "Искусство распускать слухи в Формуле-1 по-прежнему на высоте", – прокомментировал ситуацию Поллок.

[Rollers]

Экс-пилот "Формулы-1" признан виновным в транспортном убийстве

Суд Португалии признал бывшего пилота "Формулы-1" и комментатора Би-би-си Джонатана Палмера виновным в транспортном убийстве по неосторожности. Во время дорожного инцидента в 25 километрах от Лиссабона в 1996 году англичанин не смог избежать лобового столкновения с другим автомобилем, водитель которого при этом погиб, а сам Палмер отделался несколькими переломами. 47-летнего британца приговорили к семи месяцам тюремного заключения, однако сразу после оглашения приговора амнистировали.

Reuters

[Rollers]

Марк Жене: "Монтойя - специалист по обгонам"

Тест-пилот Williams Марк Жене убежден в том, что его коллега по команде Хуан-Пабло Монтойя может считаться знатоком в деле обгонов: "В том, что касается обгонов, я считаю его лучшим пилотом мира. В восьми из десяти случаев ему удается совершить маневр, никто не обгоняет лучше Монтойи".
Правда, Марк не может не отметить излишнюю горячность Монтойи: "Его происхождение отчетливо заметно - как на трассе, так и вне ее. Я не так эмоционален, как Хуан-Пабло, я стараюсь держать свои чувства под контролем. Вероятно, Хуан-Пабло - самый страстный и эмоциональный гонщик".

[Rollers]

Новая разработка увеличит преимущество "Феррари"

"Феррари" остается верна себе: доминирование в "Ф-1" не расслабляет команду, заставляя искать пути для улучшения. Как сообщает Autosport, команде удалось то, в чем потерпели неудачу конкуренты из "Рено", - разработать новую подвеску с изменяющимся развалом колеса.

Такая конструкция позволит повысить скорость болида в поворотах за счет увеличения сцепления покрышек с трассой. Новая подвеска позволяет оптимизировать пятно контакта покрышки с трассой как в поворотах, так и на прямых.

Ральф надеется на чудо

Прошлогодний Гран При Монако стал для команды Williams переломным моментом в сезоне, и Ральф Шумахер надеется на повторение такого сценария и на этот раз. "Тогда в субботу я был на поул-позиции, а в воскресенье Хуан (Монтоя) выиграл гонку, – напоминает немец. – До этого сезон складывался для нас неудачно, но это был поворотный пункт, и в результате мы чуть не выиграли чемпионат. Мне хочется верить, что маленькое чудо в средиземноморском княжестве будет возможно и в этот раз, хотя, честно говоря, шансы невелики".

По мнению Шумахера-младшего, возрождение Williams в нынешнем сезоне все еще возможно, но это произойдет не в Монако. "Команда работает над совершенствованием машины, но чтобы вновь быть впереди, понадобится еще некоторое время, – говорит Ральф. – В этот раз в Монако мы сможем выиграть только в том случае, если наши соперники выступят ниже своего привычного уровня".

В качестве "разогрева" перед "Формулой-1" китайцы увидят гонку серии DTM

В июле китайские поклонники автоспорта впервые в истории смогут воочию увидеть гонку немецкой серии DTM, которая пройдет в Шанхае на специальной трассе, проложенной по улицам города. Это событие состоится благодаря поддержке компаний "Опель", "Мерседес" и "Ауди" и не будет иметь турнирного значения - занятые гонщиками места не пойдут в общий зачет чемпионата.

Гонка серии DTM станет для Китая своеобразным "разогревом" перед первым в истории этой страны этапом "Формулы-1", который состоится в Шанхае 26 сентября.

Reuters

[Rollers]

Физико советует ждать от Sauber большего

По ходу нынешнего сезона Sauber сможет бросить вызов ведущим командам, обещает пилот швейцарской "конюшни" Джанкарло Физикелла. "В начале сезона у нас не было возможности работать над нашим автомобилем, потому что наши ресурсы ограничены, и во время заокеанских гонок мы не могли проводить тесты, – объясняет итальянец. – Но теперь у нас появилась возможность раскрыть потенциал нашей машины, а этот потенциал огромен. К тому же у модели C23 фантастическая надежность, за счет нее мы сможем добиться результата, если в какой-нибудь гонке произойдет что-нибудь неожиданное". Залогом конкурентоспособности Sauber C23 является то, что этот болид построен на основе прошлогодней чемпионской Ferrari F2003-GA.

По мнению Физикеллы, пока на счету Sauber всего 3 очка из-за того, что он и его напарник Фелипе Массе стартуют со слишком низких позиций. "Все дело в шинах, наши соперники на Michelin имеют преимущество в квалификации, когда нужно проехать один быстрый круг, – считает Джанкарло. – Но будьте уверены, наши ребята в Bridgestone не дремлют!"

[Rollers]

Задай вопрос Михаэлю Шумахеру!



На портале "СПОРТ-ЭКСПРЕСС" открылась новая рубрика - "Спросите у Шумахера". После каждого "Гран-при" шестикратный чемпион мира будет отвечать на вопросы, которые зададут ему читатели "СЭ".

Направляйте ваши вопросы по адресу schum@sport-express.ru, и самые интересные из них мы зададим Михаэлю. Его ответы появятся на страницах "СЭ"!

[Rollers]

Култхард может оказаться в "Ягуаре"

По информации английской The Mirror, призовой пилот "Макларена" Дэвид Култхард может в следующем сезоне оказаться за рулем "Ягуара".
"До сих пор мы работали, в основном, с молодыми гонщиками, но на этот раз мы готовы поработать с опытным пилотом. Дэвид уже доказал, что умеет побеждать и понимает, что такое высококлассный болид", - приводит таблоид слова анонимного источника, близкого к руководству "Ягуара".
TSN

[Rollers]

Фрэнк Уильямс ищет суперзвезду

В интервью журналу The People босс "Уильямса" Фрэнк Уильямс признался, что испытывает немалые сомнения, выбирая преемника колумбийцу Хуану Пабло Монтойе, который, как известно, в сезоне-2005 переходит в "Макларен", а также, возможно, и Ральфу Шумахеру, который, скорее всего, окажется в следующем году в "Тойоте".

"Список кандидатов в команду растет не по дням, а по часам, - утверждает Уильямс, - в нем сейчас кроме таких гонщиков, как Ник Хайдфельд, Джанкарло Физикелла, Марк Уэббер и Антонио Пиццония, есть даже чемпион IRL Скотт Диксон, а также Жак Вильнев и даже - не удивляйтесь - Мика Хаккинен! Однако сделать правильный выбор - большая проблема. Впрочем, боязнь ошибиться преследует постоянно, кроме тех случаев, когда ты подписываешь контракт со следующим Сенной. Отыскать и заполучить к себе в команду будущую суперзвезду - мечта любого босса команды".

"СЭ"

Баттон едет в Монако за подиумом

Дженсон Баттон отправляется на Гран При Монако в надежде занять место на пьедестале почета – но не только потому, что пилот BAR уже привык к финишам в призовой тройке. В прошлом году британец не участвовал в гонке по улицам средиземноморского княжества из-за тяжелой аварии на тренировке. "Я хорошо помню тот уик-энд, у меня была неплохая машина, хотя, не такая хорошая, как в этом году, – говорит Баттон. – Именно из-за этих воспоминаний я особенно сильно хочу выиграть в Монако в этот раз. Пожалуй, я хочу победить в этой гонке даже больше, чем у себя дома в Сильверстоуне. И я абсолютно уверен в своей способности сделать это, потому что у меня отличный автомобиль".

Как вспоминает Дженсон, в 2003 году ему впервые удалось "прочувствовать" сложнейшую и не прощающую ошибок уличную трассу. "Здесь любая ошибка непростительно, а из-за близости ограждений создается такое впечатление, что ты едешь быстрее, чем на самом деле, – отмечает он. – Но я люблю эту трассу, хотя каждый раз приходится тратить определенное время, чтобы приноровиться к ней".

[Rollers]

bar: "Успехи Баттона привели к очереди из спонсоров"

Как отмечает босс Bar Дэвид Ричардс, успехи Дженсона Баттона в этом сезоне помогают финансовому положению команды: "Самые последние данные изучения рынка показывают большой интерес к нам со стороны таких важных стран, как Великобритания, Германия и Италия. Многие хотят стать нашими спонсорами".

[Rollers]

Баррикелло обещает остановить Шумахера

Рубенс Баррикелло не позволит своему партнеру по команде Ferrari Михаэлю Шумахеру выиграть все гонки в нынешнем сезоне. "Думаю, что победить во всех 18 гонках просто невозможно, потому что на победу всегда много претендентов, и я в их числе, – заявил бразилец в преддверии Гран При Монако. – Михаэль тоже испытывает прессинг, на некоторых трассах он оказывается сильнее, чем на других. Я его соперник и мне нужно использовать появляющиеся возможности. Пока их не было, но я уверен в том, что они появятся по ходу сезона".

В Монако Шумахер имеет шанс одержать рекордную шестую победу подряд в шести гонках сезона-2004. "Нет, я не боюсь Михаэля, – говорит Баррикелло. – И предпочитаю не думать о том, чего бы я мог добиться, если бы его не было в Формуле-1. Конечно, в таком случае я, наверное, выиграл бы больше гонок, но я выигрываю, и когда вместе со мной выступает Михаэль. Это сложнее, но эта сложная задача – источник моей мотивации".

В Jaguar инкрустировали бриллианты

На Гран При Монако в конструкции автомобилей Jaguar появится необычный "ингредиент" – в носовые обтекатели болидов инкрустированы бриллианты. Дело в том, что в этот уик-энд, на самой престижной и пафосной гонке Формулы-1 Jaguar рекламирует ювелирные изделия марки Steinmetz. Как сообщается, бриллианты инкрустированы даже в запасные "носы", а общая стоимость камней превышает миллион фунтов стерлингов.

[Rollers]

Шумахер-старший опять быстрее всех

"Гран-при Монако"
Свободная практика
Первая сессия
1. М.Шумахер ("Феррари") - 1.16,502
2. Сато (БАР) - 1.17,279
3. Баттон (БАР) - 1.17,339
4. Зонта* ("Тойота") - 1.17,426
5. Култхард ("Макларен") - 1.17,524
6. Алонсо ("Рено") - 1.17,686
Вторая сессия
1. М.Шумахер - 1.14,741
2. Дэвисон* - 1.15,141
3. Баррикелло ("Феррари") - 1.15,319
4. Трулли - 1.15,472
5. Райкконен - 1.15,479
6. Баттон - 1.15,520
* - тест-пилоты

[Rollers]

Ральф стал медленнее?

Ральф Шумахер стал ездить медленнее после прошлогодней аварии на тестах в Монце, считает технический директор команды Williams Патрик Хед. В частности, как утверждает Хед, немецкий пилот перед каждым поворотом тормозит на 10–15 метров раньше, чем нужно. Сам Шумахер-младший узнал о нелестных для него оценках Хеда из прессы и сильно обиделся на технического директора Williams. "Со мной лично Патрик ни разу не обсуждал эту проблему, – сетует гонщик. – Я не понимаю, зачем он рассказывает всем то, о чем следовало бы говорить только со мной".

В свое оправдание Хед заявил, что поделился своими соображениями на одном из спонсорских мероприятий, не рассчитывая на то, что они станут достоянием гласности. "Я думаю, что Ральф и сам недоволен тем, что он постоянно уступает своему партнеру по команде (Монтое), – отметил Хед. – Но это его личное дело, он взрослый человек и в состоянии сам решить свои проблемы".

По словам технического директора Williams, бывшие пилоты команды в свое время признавались ему, что на психологическую реабилитацию после тяжелых аварий им требовалось от шести до девяти месяцев.

Ferrari “обули” в супермягкие шины

В гонке на Гран При Монако пилоты Ferrari будут во всеоружии с самого старта – благодаря супермягким шинам Bridgestone. Как заверяют японские шинники, их новой резине не понадобится несколько кругов, чтобы "придти в себя". С этой проблемой Михаэль Шумахер и Рубенс Баррикелло сталкивались на предыдущих гонках, когда непосредственно после старта их автомобили уступали в скорости болидам соперников, "обутым" в шины Michelin. "На уличной трассе в Монако цена каждой позиции особенно высока, потому что здесь очень трудно обгонять, – говорит технический директор Bridgestone Motorsport Хисао Шуганума. – Поэтому наши шины будут на высоте с самого первого круга. Очень мягкая резина может начать крошиться, но мы сделали все, чтобы наши шины были конкурентоспособны не только на первом круге, но и в дальнейшем".