Всё о Формуле 1

ну и правильно! США форула-1 не интересует, а ради одной Канады туда ездить нет смысла

[Sindbad]

Ездят и в Австралию, и Бразилию... А в Канаде только стена чемпионов только стоит! Эти этапы своебразны, в отличие от одноликих Малайзий, Турций.

[Sindbad]

FIA, похоже, готова окончательно добить Чемпионат Мира Ф1, лишив его зрелищности и выгнав из него все крупные автоконцерны. Сегодня был объявлен тендер на место монопольного поставщика моторов, причем компания победитель должна быть готова поставлять двигатели всем желающим уже с 2010 года.

«Сегодня FIA объявила о начале тендера, призванного определить компанию, которая будет поставлять моторы и трансмиссии для всех участников Чемпионата Мира Ф1 в 2010, 2011 и 2012 годах. Условия тендера и требования к участникам вскоре будут размещены на сайте FIA», – говорится в пресс-релизе.

Впрочем, не исключено, что этот ход не более чем попытка надавить на команды в вопросе снижения расходов. Напомним, что на следующей неделе представители команд должны собраться в Женеве, чтобы обсудить возможные пути уменьшения бюджетов. Макс Мосли уже подготовил свои предложения по этому вопросу, однако, команды, по слухам, не готовы принимать план FIA. Тендер среди компаний-поставщиков стандартных моторов может стать для них дополнительным стимулом в этом вопросе.

f1news.ru

[nom]

Хэмилтон не выказывает беспокойства
Формула-1 - Гран-при Бразилии


Пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон, которому для победы в чемпионате достаточно финишировать пятым на «Гран-при Бразилии», заявил, что он доволен своим четвертым местом на стартовом поле.

По словам британца, его не смущает, что конкурент за титул Фелипе Масса на «Феррари» завоевал поул-позишн, и он не опасается первого поворота в гонке. «Стратегия, которую мы выбрали на этот уик-энд, не обязывала выигрывать квалификацию. Очки присуждаются за гонку, и у нас хорошая позиция, чтобы завоевать необходимые для чемпионства баллы», - отметил Хэмилтон.

«Никто не знает, что произойдет в самом Гран-при. Быть может, пойдет дождь, и это будет выгодно для нас. Быть может, «Феррари» выбрала для Фелипе тактику с тремя пит-стопами, и потому он был так быстр», - добавил Льюис.

На стартовой решетке прямо позади Хэмилтона расположится ставший в квалификации шестым Фернандо Алонсо. Ранее испанец неоднократно говорил, что предпочел бы видеть чемпионом мира Массу, а не Льюиса, с которым он в плохих отношениях после совместного прошлого сезона в «Макларене». Впрочем, Хэмилтон дал понять, что его не тревожит возможность столкновения с бывшим напарником.

«На старте гонки всегда возникает напряженная ситуация, но я считаю, пилоты уважают друг друга в достаточной мере, чтобы не допустить аварии», - сказал 23-летний британец.

По материалам РИА «Новости»

[Kosterrari]

Кто-нибудь в этом году собирается ехать на Ф1? В частности интересует ГП Малайзии.

[Praetorian]

Сообщение от Kosterrari

Кто-нибудь в этом году собирается ехать на Ф1? В частности интересует ГП Малайзии.

Хотелось бы, но поближе: Турция, Венгрия, Германия, Европа и т.д.

[Kosterrari]

Кстати в 2007 я несколько человек встретил в Сепанге с Мурманска и целую бригаду с Сохалина! Жаль что из стран СНГ там очень мало народу... хотя всё очень доступно.

[Praetorian]

Сообщение от Kosterrari

Кстати в 2007 я несколько человек встретил в Сепанге с Мурманска и целую бригаду с Сохалина! Жаль что из стран СНГ там очень мало народу... хотя всё очень доступно.

Ну Сахалин там 2 лаптя по карте, а с Мурманска часов 15-20 лететь с пересадками. Это моряки наверно были, я когда в море ходил бывал там.

[Praetorian]

McLaren подтверждает использование KERS в Мельбурне

В интервью немецкой Auto Motor und Sport вице-президент Mercedes-Benz Норберт Хауг подтвердил использование командой McLaren Mercedes системы KERS в Мельбурне...
Норберт Хауг: "Мы определились с использованием KERS, и поставим систему на обе машины".
McLaren стала третьей командой, подтвердившей использование KERS - до этого подобные заявления сделали представители Renault и Ferrari. Вероятно, KERS может использоваться и BMW Sauber, другие команды, по всей видимости, начнут сезон без системы рекуперации...

В дополнение к данному сообщению BMW Sauber подтвердила использование KERS на машине Ника Хайдфельда, Кубица стартует на машине без KERS.

[Kosterrari]

Поздравляю всех с началом сезона!!!
Больше всего удивиляет Вильямс...

Результаты первой практики:
1. Н.Росберг Williams-Toyota 1'26"687
2. К.Накаджима Williams-Toyota 1'26"736
3. К.Райкконен Ferrari 1'26"750
4. Р.Баррикелло Brawn-Mercedes 1'27"226
5. Х.Ковалайнен McLaren 1'27"453
6. Д.Баттон Brawn-Mercedes 1'27"467
7. Ф.Масса Ferrari 1'27"642
8. Т.Глок Toyota 1'27"710
9. А.Сутил Force India 1'27"993
10. Ф.Алонсо Renault 1'28"123
11. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1'28"137
12. Я.Трулли Toyota 1'28"142
13. Р.Кубица BMW Sauber 1'28"511
14. Д.Физикелла Force India 1'28"603
15. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 1'28"785
16. Л.Хэмилтон McLaren 1'29"042
17. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'29"081
18. Н.Пике Renault 1'29"461
19. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1'29"499
20. С.Феттель Red Bull-Renault 1'32"784

[Sindbad]

а Brawn GP уже не удивляет?

[Praetorian]

Сообщение от Sindbad

а Brawn GP уже не удивляет?

Да, расклад может быть интересным. И на подиуме могут быть те, кого увидеть мы совсем не ожидаем.
Еще более удивительны результаты 2-й практики и стабильность Вильямсов:

1. Н.Росберг Williams-Toyota 1'26"053 - 36
2. Р.Баррикелло Brawn-Mercedes 1'26"157 + 0.104 38
3. Я.Трулли Toyota 1'26"350 + 0.297 42
4. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'26"370 + 0.317 30
5. Д.Баттон Brawn-Mercedes 1'26"374 + 0.321 38
6. Т.Глок Toyota 1'26"443 + 0.390 42
7. К.Накаджима Williams-Toyota 1'26"560 + 0.507 33
8. С.Феттель Red Bull-Renault 1'26"740 + 0.687 19
9. А.Сутил Force India-Mercedes 1'27"040 + 0.987 29
10. Ф.Масса Ferrari 1'27"064 + 1.011 35
11. К.Райкконен Ferrari 1'27"204 + 1.151 32
12. Ф.Алонсо Renault 1'27"232 + 1.179 28
13. Д.Физикелла Force India-Mercedes 1'27"282 + 1.229 32
14. Н.Хайдфельд BMW 1'27"317 + 1.264 34
15. Р.Кубица BMW 1'27"398 + 1.345 36
16. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1'27"479 + 1.426 36
17. Х.Ковалайнен McLaren 1'27"802 + 1.749 35
18. Л.Хэмилтон McLaren 1'27"813 + 1.760 31
19. Н.Пике Renault 1'27"828 + 1.775 35
20. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 1'28"076 + 2.023 33

Я уже готов к неожиданностям, что и отразил в своей ставке

[Kosterrari]

По результатам третьей сессии Росберг снова первый...

1. Н.Росберг Williams-Toyota 1'25"808
2. Я.Трулли Toyota 1'25"811
3. Д.Баттон Brawn GP-Mercedes 1'25"981
4. Ф.Масса Ferrari 1'26"020
5. К.Накаджима Williams-Toyota 1'26"078
6. Р.Баррикелло Brawn GP-Mercedes 1'26"348
7. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'26"355
8. Т.Глок Toyota 1'26"410
9. Р.Кубица BMW Sauber 1'26"514
10. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1'26"555
11. Х.Ковалайнен McLaren 1'26"652
12. Л.Хэмилтон McLaren 1'26"714
13. С.Феттель Red Bull-Renault 1'27"009
14. А.Сутил Force India-Mercedes 1'27"062
15. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 1'27"152
16. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1'27"192
17. Ф.Алонсо Renault 1'27"357
18. Д.Физикелла Force India-Mercedes 1'27"492
19. Н.Пике Renault 1'27"739
20. К.Райкконен Ferrari 1'28"801

[Sindbad]

Повторно рассмотрев обстоятельства инцидента Хэмилтон-Трулли на последних кругах Гран При Австралии, стюарды дисквалифицировали британского гонщика по итогам гонки, исключив его из финишного протокола.

Тогда Льюис финишировал четвёртым, но после штрафа, наложенного на Ярно Трулли за обгон в условиях машины безопасности, поднялся на третью строчку, а Трулли, получив прибавку 25 секунд к итоговому результату, опустился на 12-ю строчку протокола. Стюарды решили вернуться к рассмотрению инцидента после того, как в эфире SpeedTV прозвучала реплика Хэмилтона о том, что команда попросила его сбросить скорость и вернуть позицию Трулли. Ярно наказали именно за этот маневр, а факт распоряжения команды, по всей видимости, не был сразу доведён до стюардов.

Сегодня днём в Сепанге прошло второе разбирательство, на этот раз судьи получили доступ к радиообмену Toyota и McLaren и наказали британского гонщика - по их мнению данные переговоров противоречили свидетельствам Льюиса на выяснении обстоятельств сразу после гонки.

В заявлении стюардов сказано: «Рассмотрев новые обстоятельства инцидента, произошедшего во время Гран При Австралии, стюарды пришли к заключению, что гонщик N1 Льюис Хэмилтон и команда Vodafone McLaren Mercedes действовали в манере, наносящей ущерб проведению соревнований, преднамеренно вводя в заблуждение стюардов на слушании в воскресенье, 29 марта 2009 года, что нарушает статью 151с Международного Спортивного Кодекса.

Согласно статье 158 Международного Спортивного Кодекса, гонщик N1 Льюис Хэмилтон и команда Vodafone McLaren Mercedes исключены из итогового протокола Гран При Австралии. Результаты гонки пересмотрены».

Кроме решения по Хэмилтону, стюарды вернули Трулли третье место на финише Гран При Австралии. О каких-то санкциях в адрес стюардов, не рассмотревших все обстоятельства дела на первом заседании, несмотря на доступ ко всей возможной информации, в заявлении не говорится.

f1news.ru

[Praetorian]

FIA: В апелляции отказано. Диффузоры легальны...
Двойной диффузор

Рассмотрев аргументы сторон, международный апелляционный суд FIA признал верными решения стюардов Гран При Австралии и Малайзии, допустивших к гонке машины Brawn GP, Toyota и Williams. В апелляции отказано, двойные диффузоры разрешены.

Решение суда ударит по командам, подавшим протест, видимо в ближайших гонках мы увидим аналогичные решения в конструкции других машин. Несколько дней назад чемпион мира 2007 года Кими Райкконен говорил о влиянии вердикта по диффузорам на судьбу чемпионата мира...

Кими Райкконен: "За пару дней до Гран При Китая апелляционный суд FIA примет решение по двойным диффузорам, которое окажет огромное влияние на чемпионат. Ferrari F60 не хватает прижимной силы, и мы напряженно работаем над этой проблемой".

Полный текст решения апелляционного суда будет опубликован позже...

f1news.ru
------------------------------------------------------------------------
В принципе ожидаемо.....

[Sindbad]

Сообщение от Praetorian

В принципе ожидаемо.....

А разве могло быть по-другому? Аннуляция результатов первых ГП, перетасовка сил.. ФИА не пошла бы на такое

[Praetorian]

Сообщение от Sindbad

А разве могло быть по-другому? Аннуляция результатов первых ГП, перетасовка сил.. ФИА не пошла бы на такое

На пересмотр результатов первых ГП не пошли бы - поскольку перед началом каждого ГП они (диффузоры) проходили проверку и были признаны легальными, а вот на пересмотр и оконкречивание технического регламента с последующим решением переделать их до ГП Китая... легко, зная Максимилиана Освальдовича

[[mzd]]

Плюс такой неожиданный расклад на старте чемпионата, что, несомненно, добавит интереса (и денег за трансляции, атрибутику и т.д.) к королевским гонкам. Естественно, ФИА отказала в аппеляции.

[Sindbad]

Сегодня в Париже, на чрезвычайном заседании Всемирного Совета FIA по автоспорту, рассматривался вопрос по делу об обмане стюардов представителями McLaren в Мельбурне. По итогам утреннего заседания объявлено решение:

«Учитывая открытый, честный подход руководителя команды Мартина Уитмарша, и его доклад о принятых мерах, Всемирный Совет FIA решил приостановить использование штрафа, который уместен в данном случае.

Этот штраф - дисквалификация команды в трёх гонках чемпионата мира Формулы 1, будет применён, если появятся новые свидетельства по делу, или в следующие 12 месяцев команда допустит другое нарушение статьи 151с международного спортивного кодекса».

f1news.ru

[Praetorian]

Команды и FIA не договорились…

Телеканал Sky News сообщил, что переговоры команд Формулы 1 и президента FIA Макса Мосли, проведенные 15 мая, завершились. Берни Экклстоун уже покинул отель в аэропорту Хитроу, где состоялась встреча на высшем уровне, причем, будучи явно не в лучшем настроении.

По информации британского Autosport, чрезвычайно важные переговоры, по сути, закончились ничем, поскольку федерация отказалась идти на какие-либо уступки и намерена придерживаться своих планов, т.е. ввести ограничения бюджетов на уровне 40 миллионов фунтов стерлингов в год и фактически организовать чемпионат для двух классов машин.

По словам Макса Мосли, дискуссия носила «дружеский» характер, однако FIA не собирается отступать от решений, принятых Всемирным советом по автоспорту.

Главы команд продолжили совещаться, чтобы выработать консолидированный ответ FIA.

Sky News со ссылкой на Макса Мосли также рассказал, что Ferrari обратилась во французский суд с требованием запретить федерации вносить изменения в правила 2010-го года. Руководители Скудерии утверждают, что FIA нарушила право вето, которое есть у Ferrari.