|
Сорь, все посты не читал, но добавлю, что у многих съемников есть свои грабли...
1. через некоторое время "дерганья" винта "туда-сюда" из съемника, внутри съемника разваливается или переламывается шлейф IDE.
2. Если съемник с кулером - то кулер можно смело выкинуть, или заменить на более дорогой на нормальных подшипниках, так как заводской сдохнет очень быстро и будет противно жужжать... А как показала практика, то лучше сразу заменить пропеллер, чем потом выкручивать съемник из корпуса...
|