[big boss]

В пятницу уже традиционной квалификацией начнется четвертый в этом году этап чемпионата мира "Формулы-1". Гран-при Сан-Марино в Имоле станет первой европейской гонкой сезона.


Думал ли кто-нибудь по окончании прошлого сезона, выигранного Михаэлем Шумахером и "Феррари", что в этом году пятикратный чемпион мира в трех гонках ни разу не взойдет на подиум? Когда в первой гонке сезона в Австралии Шумахер-старший не выиграл, а победу одержал Култард, все сочли это приятной неожиданностью, но не более.

Когда на втором Гран-при сезона в Малайзии Шумахер вновь не выиграл, и даже не попал в число призеров, а победу, первую победу в карьере одержал Кими Ряйккёнен, все равно это казалось неожиданностью, только еще более приятной.



Но когда на Гран-при Бразилии Михаэль Шумахер не смог даже завершить гонку, которая в итоге была прервана из-за аварии, стало ясно, что в "большом цирке" что-то изменилось.

Изменилось достаточно серьезно для того, чтобы вернуть интерес к гонкам, утраченный в прошлом сезоне. На Гран-при Бразилии пятничную квалификацию выиграл Марк Уэббер на "Ягуаре". Он же в субботу стал третьим, а гонку выиграл Джанкарло Физикелла из "Джордана", не знавший об этом целых пять дней. Все происходящее кажется каким-то неправдоподобным, но на самом деле это реальность.

"Макларен" уверенно лидирует и в чемпионате пилотов и в Кубке Конструкторов, а "Феррари" проигрывает не только "серебряным стрелам", но и "Рено". В прошлом году перед Гран-при Сан-Марино картина была немного похожа ну ту, что вырисовалась в этом сезоне. После трех гонок в Австралии, Малайзии и Бразилии тогда в Кубке Конструкторов лидировал "Уильямс". Закончилось же все триумфом "Феррари".

Правда, в прошлом году уже в первой европейской гонке сезона "Феррари" получили новую машину. Сейчас же дебют F2002GA откладывается. Так же впрочем, как и дебют новой машины "Макларена" MP4-18. Впрочем, решающего значения это не имеет, так как и прошлогодние модели этих команд вполне конкурентоспособны. Как ни рассматривай чемпионат с точки зрения других команд, а все равно всех терзает один вопрос - когда начнет побеждать "Феррари"?

В прошлом году победы итальянской конюшни всем надоели, в этом - победу итальянской конюшни все ждут. Возможно, что это случиться уже в воскресенье, на глазах итальянских болельщиков. Как ни крути, а гонка в Имоле на автодроме Энцо и Дино Феррари будет для "жеребцов из Маранелло" домашней. Возможно, это обстоятельство сыграет на руку "Феррари", а возможно, обернется против команды, так как ошибок на домашней трассе тиффози не простят.



Самыми опасным соперником для "Феррари" выглядит "Макларен".

Лидер чемпионата мира Кими Ряйккёнен и занимающий второе место Дэвид Култард все гонки этого сезона провели на высочайшем уровне. В дуэль "Феррари" и "Макларен", если не произойдет технических отказов на болидах этих команд, вряд ли кто вмешается.
"Уильямс" в очередной раз заявили о том, что в машину внесены изменения, и она стала быстрее и надежнее, но не то же самое разве говорили представители команды перед Гран-при Бразилии две недели назад? "Рено" выглядит очень сильно, но пока все же нельзя утверждать, что французская конюшня готова вмешаться в борьбу за победу. БАР обещает, что гонка в Имоле станет лучшей для команды. "Джордан" после победы Физикеллы на Гран-при Бразилии лелеет победные мечты. Шинники из "Бриджстоун" и "Мишлен" заявляют, что обязательно "сделают" друг друга…

На самом деле, предсказания - вещь неблагодарная. Первые три гонки чемпионата это уже в полной мере подтвердили.

17 АПРЕЛЯ 2003 14:55