IMHO.WS - Показать сообщение отдельно - Внимание! Конкурс! Формула-1: Гран-при Великобритании

maskman · 09.07.2003, 03:19

Великобритания, Сильверстоун
11-ый этап 18 июля- 20 июля 2003

Информация
Длина 5,140 км
Количество кругов 60 (308,400 км)
Лучший круг (гонка) Рубенс Баррикелло - 1.23.083 (2002 Ferrari )
Лучшая поул-позишн Хуан-Пабло Монтойя - 1.18.998 (2002 Williams BMW )
Первый Гран-При 1948

История

Трасса возникла на основе взлетно-посадочных полос и дорог, идущих по периметру базы для бомбардировщиков времен ВОВ. В результате первой перестройки, трасса получилась слишком опасной. В следующем году были проложены обычные периферические дороги. Первым управляющим трассой был Джимми Браун. В 1961 году трассу купил Британский Клуб Водителей-Гонщиков (BRDC) и постепенно превратил ее в первую трассу Великобритании. В течении многих лет активно шло освоение территории. В Эбби видны сельскохозяйственные земли и сооружения. Хотя принципиальных изменений трасса не потерпела, в Сильверстоуне за эти годы все же произошли многочисленные изменения. Наиболее заметны они у Woodcote Corner - стремительного правого поворота, удерживающего звание самого быстрого поворота на мировых чемпионатах.

Описание

К первому повороту Сopse Corner подъезжают на скорости 290 км/ч и проходят его на 250 км/ч. Затем скорость увеличивается по направлению к пролетам Maggotts Curve и Becketts Corner, которые очень опасны для любого, даже самого опытного водителя. Хорошо сбалансированная машина может пройти Maggotts Curve на скорости 250 км/ч. Поворот Becketts Corner берут на 4-й передаче на скорости 200 км/ч. Небольшой изгиб Chapel Curve - вход в прямую Hangar Straight. На этом наиболее быстром участке трассы скорость достигает 300 км/ч, а затем резко снижается до 180 для прохождения поворота Stowe Cornen, который является наилучшим участком для обгона. Прямая Vale ведет к повороту Club Corner. К нему подъезжают на скорости 270 км/ч и проходят на скорости 80 км/ч на 2-й передаче. На выходе скорость с 200 км/ч постепенно возрастает до 285 км/ч на подъезде к Abbey Curve. Этот сложный вираж требует снижения скорости до 120 км/ч. Короткая прямая Farm Straight предшествует сложному правому повороту Bridge End. Его проходят на скорости 240 - 245 км/ч, а затем замедляют ход для преодоления Priori. Этот вираж берут на 3-й передаче, на скорости 155 км/ч. Следующий поворот Brooksland проходят на гораздо меньшей скорости - 90 км/ч. В длинный медленный правый поворот Luffield входят на скорости 110 км/ч, затем скорость увеличивается до 160 км/ч. Последний поворот Woodcote Corner проходят очень быстро на скорости 255 км/ч. После чего машины следуют к финишу.

Прошлые победители

2002: Михаэль Шумахер Ferrari
2001: Мика Хаккинен McLaren - Mercedes
2000: Дэвид Култхард McLaren - Mercedes
1999: Дэвид Култхард McLaren - Mercedes
1998: Михаэль Шумахер Ferrari
1997: Жак Вильнев Williams - Renault
1996: Жак Вильнев Williams - Renault
1995: Джонни Херберт Benetton - Renault
1994: Дэймон Хилл Williams - Renault
1993: Ален Прост Williams - Renault
1992: Найджелл Мэнселл Williams - Renault
1991: Найджелл Мэнселл Williams - Renault
1990: Ален Прост Ferrari
1989: Ален Прост McLaren - Honda
1988: Айртон Сенна McLaren - Honda

Состав команд и имена пилотов:
Scuderia Ferrari Marlboro ( Ferrari F2002B, F2003 )
1 Михаэль Шумахер
2 Рубенс Баррикелло
BMW.WilliamsF1 Team ( Williams BMW FW25 )
3 Хуан-Пабло Монтойя
4 Ральф Шумахер
West McLaren Mercedes ( McLaren Mercedes MP4-17D, MP4-18 )
5 Дэвид Култхард
6 Кими Райкконен
Mild Seven Renault F1 ( Renault R23 )
7 Ярно Трулли
8 Фернандо Алонсо
Sauber Petronas ( Sauber Petronas C22 )
9 Ник Хайдфельд
10 Хайнц-Харальд Френтцен
Jordan Ford ( Jordan Ford EJ13 )
11 Джанкарло Физикелла
12 Ральф Фирман
HSBC Jaguar Racing ( Jaguar Cosworth R4 )
14 Марк Уэббер
15 Антонио Пиццония
Lucky Strike BAR Honda ( BAR Honda 005 )
16 Жак Вильнев
17 Дженсон Баттон
Minardi Cosworth ( Minardi Cosworth PS03 )
18 Джастин Уилсон
19 Йос Ферстаппен
Panasonic Toyota Racing ( Toyota TF103 )
20 Оливье Панис
21 Кристиано да Матта

Виды принимаемых прогнозов:
Квалификация 1 - Первая тройка, по итогам первой квалификации. Порядок не важен, главное правильно определить кто.
Квалификация 2 - Первая тройка, по итогам второй квалификации, занявшие первые места пол-поузишн во время гонки. Порядок не важен, главное правильно определить кто.
Гонка - Пилоты, занявшие первые три призовых места (те кто на пьедистал поднимуться и шампанским обливаться будут). В этом случае порядок тоже не важен, главное правильно определить кто.
Сход - Определиь кто из пилотов и на каком круге вылетит с дистанции или вообще не станет участвовать (в этом случае круг схода №1). Количество принимаемых прогноз по этому варианту ограничивается только вашей жадностью )))
Лучший круг - Определить имя пилота у которого будет самый быстрый круг за все время гонки (время определять не нужно).
Пилоты - количество пилотов, добравшихся до финиша своим ходом. Указать число от 0 до 20

Призы:
Если Вы правильно прогнозируете одно событие (в точности как написано в правилах), то вы получате 7-ми знак (аська).
Если Вы правильно прогнозируете два события, то вы получаете 6-ти знак.
Если же вы оказываетесь сверх удачливым, и угадаете все что можно то и призы будут соответсвующие.

Время окончания приема прогнозов:
Квалификация 1 - 16:00 18 июля 2003 года
Квалификация 2 - 16:00 19 июля 2003 года
Гонка, Лучший круг, Сход, Пилоты - 16:00 20 июля 2003 года

09.07.2003, 03:19	# 1
maskman Face Of IMHO Регистрация: 16.03.2002 Адрес: Moscow Пол: Male Сообщения: 4 838	Внимание! Конкурс! Формула-1: Гран-при Великобритании Великобритания, Сильверстоун 11-ый этап 18 июля- 20 июля 2003 Информация Длина 5,140 км Количество кругов 60 (308,400 км) Лучший круг (гонка) Рубенс Баррикелло - 1.23.083 (2002 Ferrari ) Лучшая поул-позишн Хуан-Пабло Монтойя - 1.18.998 (2002 Williams BMW ) Первый Гран-При 1948 История Трасса возникла на основе взлетно-посадочных полос и дорог, идущих по периметру базы для бомбардировщиков времен ВОВ. В результате первой перестройки, трасса получилась слишком опасной. В следующем году были проложены обычные периферические дороги. Первым управляющим трассой был Джимми Браун. В 1961 году трассу купил Британский Клуб Водителей-Гонщиков (BRDC) и постепенно превратил ее в первую трассу Великобритании. В течении многих лет активно шло освоение территории. В Эбби видны сельскохозяйственные земли и сооружения. Хотя принципиальных изменений трасса не потерпела, в Сильверстоуне за эти годы все же произошли многочисленные изменения. Наиболее заметны они у Woodcote Corner - стремительного правого поворота, удерживающего звание самого быстрого поворота на мировых чемпионатах. Описание К первому повороту Сopse Corner подъезжают на скорости 290 км/ч и проходят его на 250 км/ч. Затем скорость увеличивается по направлению к пролетам Maggotts Curve и Becketts Corner, которые очень опасны для любого, даже самого опытного водителя. Хорошо сбалансированная машина может пройти Maggotts Curve на скорости 250 км/ч. Поворот Becketts Corner берут на 4-й передаче на скорости 200 км/ч. Небольшой изгиб Chapel Curve - вход в прямую Hangar Straight. На этом наиболее быстром участке трассы скорость достигает 300 км/ч, а затем резко снижается до 180 для прохождения поворота Stowe Cornen, который является наилучшим участком для обгона. Прямая Vale ведет к повороту Club Corner. К нему подъезжают на скорости 270 км/ч и проходят на скорости 80 км/ч на 2-й передаче. На выходе скорость с 200 км/ч постепенно возрастает до 285 км/ч на подъезде к Abbey Curve. Этот сложный вираж требует снижения скорости до 120 км/ч. Короткая прямая Farm Straight предшествует сложному правому повороту Bridge End. Его проходят на скорости 240 - 245 км/ч, а затем замедляют ход для преодоления Priori. Этот вираж берут на 3-й передаче, на скорости 155 км/ч. Следующий поворот Brooksland проходят на гораздо меньшей скорости - 90 км/ч. В длинный медленный правый поворот Luffield входят на скорости 110 км/ч, затем скорость увеличивается до 160 км/ч. Последний поворот Woodcote Corner проходят очень быстро на скорости 255 км/ч. После чего машины следуют к финишу. Прошлые победители 2002: Михаэль Шумахер Ferrari 2001: Мика Хаккинен McLaren - Mercedes 2000: Дэвид Култхард McLaren - Mercedes 1999: Дэвид Култхард McLaren - Mercedes 1998: Михаэль Шумахер Ferrari 1997: Жак Вильнев Williams - Renault 1996: Жак Вильнев Williams - Renault 1995: Джонни Херберт Benetton - Renault 1994: Дэймон Хилл Williams - Renault 1993: Ален Прост Williams - Renault 1992: Найджелл Мэнселл Williams - Renault 1991: Найджелл Мэнселл Williams - Renault 1990: Ален Прост Ferrari 1989: Ален Прост McLaren - Honda 1988: Айртон Сенна McLaren - Honda Состав команд и имена пилотов: Scuderia Ferrari Marlboro ( Ferrari F2002B, F2003 ) 1 Михаэль Шумахер 2 Рубенс Баррикелло BMW.WilliamsF1 Team ( Williams BMW FW25 ) 3 Хуан-Пабло Монтойя 4 Ральф Шумахер West McLaren Mercedes ( McLaren Mercedes MP4-17D, MP4-18 ) 5 Дэвид Култхард 6 Кими Райкконен Mild Seven Renault F1 ( Renault R23 ) 7 Ярно Трулли 8 Фернандо Алонсо Sauber Petronas ( Sauber Petronas C22 ) 9 Ник Хайдфельд 10 Хайнц-Харальд Френтцен Jordan Ford ( Jordan Ford EJ13 ) 11 Джанкарло Физикелла 12 Ральф Фирман HSBC Jaguar Racing ( Jaguar Cosworth R4 ) 14 Марк Уэббер 15 Антонио Пиццония Lucky Strike BAR Honda ( BAR Honda 005 ) 16 Жак Вильнев 17 Дженсон Баттон Minardi Cosworth ( Minardi Cosworth PS03 ) 18 Джастин Уилсон 19 Йос Ферстаппен Panasonic Toyota Racing ( Toyota TF103 ) 20 Оливье Панис 21 Кристиано да Матта Виды принимаемых прогнозов: Квалификация 1 - Первая тройка, по итогам первой квалификации. Порядок не важен, главное правильно определить кто. Квалификация 2 - Первая тройка, по итогам второй квалификации, занявшие первые места пол-поузишн во время гонки. Порядок не важен, главное правильно определить кто. Гонка - Пилоты, занявшие первые три призовых места (те кто на пьедистал поднимуться и шампанским обливаться будут). В этом случае порядок тоже не важен, главное правильно определить кто. Сход - Определиь кто из пилотов и на каком круге вылетит с дистанции или вообще не станет участвовать (в этом случае круг схода №1). Количество принимаемых прогноз по этому варианту ограничивается только вашей жадностью ))) Лучший круг - Определить имя пилота у которого будет самый быстрый круг за все время гонки (время определять не нужно). Пилоты - количество пилотов, добравшихся до финиша своим ходом. Указать число от 0 до 20 Призы: Если Вы правильно прогнозируете одно событие (в точности как написано в правилах), то вы получате 7-ми знак (аська). Если Вы правильно прогнозируете два события, то вы получаете 6-ти знак. Если же вы оказываетесь сверх удачливым, и угадаете все что можно то и призы будут соответсвующие. Время окончания приема прогнозов: Квалификация 1 - 16:00 18 июля 2003 года Квалификация 2 - 16:00 19 июля 2003 года Гонка, Лучший круг, Сход, Пилоты - 16:00 20 июля 2003 года __________________ Улыбайтесь - Это всех раздражает! Мои фотографии Последний раз редактировалось maskman; 18.07.2003 в 11:03.