IMHO.WS - Показать сообщение отдельно - Внимание! Конкурс! Формула-1: Гран-при Италии

maskman · 11.09.2003, 11:10

Италия, Монца
14-ый этап, 12 сентября - 14 сентября 2003

Информация
Длина 6,968 км
Количество кругов 53 (305,772 км)
Лучший круг (гонка) Дэймон Хилл - 1'23"575 (1993, Williams)
Лучшая поул-позишн Хуан-Пабло Монтойя - 1'20"264 (2002, Williams BMW )
Первый Гран-При 1922

История
Эта трасса с большой историей... Она была построена на землях роскошного парка Монца. Собственно дорожка трассы была перестроена в 1948 году, а в 1955 году был построен новый участок с виражами, наполовину утопленный в грунт. Этот участок перестал использоваться с 1968 года, когда Монца со своими горячими схватками и вплотную идущими одна за другой машинами определилась как самая быстрая трасса Больших призов. На гонках 1971 года трасса еще удерживала титул самой быстрой трассы с самым плотным финишированием. С тех пор на ней последовательно вводились повороты, чтобы "замедлить" трассу.

Описание
Длинная стартово-финишная прямая ведет к Variante del Rettifilo. К этой двойной шикане подходят на скорости 345 км/ч, затем на подъезде к Curva Grande скорость снижается до 90 км/ч. Из этого поворота выходят на скорости 310 км/ч. Подобная скорость сохраняется еще на протяжении 100 метров до поворота Variante della Roggia, где скорость скачет от 325 км/ч до 100 км/ч. На этом скользком и ухабистом участке машины нередко вылетают в гравий. Curva di Lesmo - это комбинация поворотов, из которых первый проходят на четвертой передаче на скорости 155 км/ч; второй, более узкий, на третьей передаче на скорости 140 км/ч. Затем машины резко переключаются на шестую передачу и на скорости 345 км/ч подходят к Curve del Serraglio. Любая ошибка на этом повороте может оказаться фатальной, так как скорость здесь резко снижается до 140 км/ч. В шикану Variante Ascari входят на скорости 220 км/ч. После чего постепенно разгоняются до 330 км/ч, приближаясь к повороту Curva Parabolica. Из этого долгого правого поворота необходимо выйти с максимальной скоростью, чтобы иметь преимущество на длинной прямой. Последний поворот на трассе проходят на 160 км/ч. Он очень опасен. Гонщикам необходимо проявить настоящее искусство и в нужный момент выжать полный газ.

Прошлые победители
2002: Рубенс Баррикелло Ferrari
2001: Хуан-Пабло Монтойя Williams BMW
2000: Михаэль Шумахер Ferrari
1999: Х.-Х. Френтцен Jordan - Mugen-Honda
1998: Михаэль Шумахер Ferrari
1997: Дэвид Култхард McLaren - Mercedes
1996: Михаэль Шумахер Ferrari
1995: Джонни Херберт Benetton - Renault
1994: Дэймон Хилл Williams - Renault
1993: Дэймон Хилл Williams - Renault
1992: Айртон Сенна McLaren - Honda
1991: Найджел Мэнселл Williams - Renault
1990: Айртон Сенна McLaren - Honda
1989: Ален Прост McLaren - Honda
1988: Герхард Бергер Ferrari

Состав команд и имена пилотов:
Scuderia Ferrari Marlboro ( Ferrari F2002B, F2003 )
1 Михаэль Шумахер
2 Рубенс Баррикелло
BMW.WilliamsF1 Team ( Williams BMW FW25 )
3 Хуан-Пабло Монтойя
4 Ральф Шумахер
West McLaren Mercedes ( McLaren Mercedes MP4-17D, MP4-18 )
5 Дэвид Култхард
6 Кими Райкконен
Mild Seven Renault F1 ( Renault R23 )
7 Ярно Трулли
8 Фернандо Алонсо
Sauber Petronas ( Sauber Petronas C22 )
9 Ник Хайдфельд
10 Хайнц-Харальд Френтцен
Jordan Ford ( Jordan Ford EJ13 )
11 Джанкарло Физикелла
12 Ральф Фирман
HSBC Jaguar Racing ( Jaguar Cosworth R4 )
14 Марк Уэббер
15 Джастин Уилсон
Lucky Strike BAR Honda ( BAR Honda 005 )
16 Жак Вильнев
17 Дженсон Баттон
Minardi Cosworth ( Minardi Cosworth PS03 )
18 Николас Кьеза
19 Йос Ферстаппен
Panasonic Toyota Racing ( Toyota TF103 )
20 Оливье Панис
21 Кристиано да Матта

Виды принимаемых прогнозов:
Квалификация 1 - Первая тройка, по итогам первой квалификации. Порядок не важен, главное правильно определить кто.
Квалификация 2 - Первая тройка, по итогам второй квалификации, занявшие первые места пол-поузишн во время гонки. Порядок не важен, главное правильно определить кто.
Гонка - Пилоты, занявшие первые три призовых места (те кто на пьедистал поднимуться и шампанским обливаться будут). В этом случае порядок тоже не важен, главное правильно определить кто.
Сход - Определиь кто из пилотов и на каком круге вылетит с дистанции или вообще не станет участвовать (в этом случае круг схода №1). Количество принимаемых прогноз по этому варианту ограничивается только вашей жадностью )))
Лучший круг - Определить имя пилота у которого будет самый быстрый круг за все время гонки (время определять не нужно).
Пилоты - количество пилотов, добравшихся до финиша своим ходом. Указать число от 0 до 20

Призы:
Если Вы правильно прогнозируете одно событие (в точности как написано в правилах), то вы получате 7-ми знак (аська).
Если Вы правильно прогнозируете два события, то вы получаете 6-ти знак.
Если же вы оказываетесь сверх удачливым, и угадаете все что можно то и призы будут соответсвующие.

Время окончания приема прогнозов:
Квалификация 1 - 16.00 12 сентебря 2003 года
Квалификация 2 - 16.00 13 сентебря 2003 года
Гонка, Лучший круг, Сход, Пилоты - 16.00 14 сентебря 2003 года

11.09.2003, 11:10	# 1
maskman Face Of IMHO Регистрация: 16.03.2002 Адрес: Moscow Пол: Male Сообщения: 4 838	Внимание! Конкурс! Формула-1: Гран-при Италии Италия, Монца 14-ый этап, 12 сентября - 14 сентября 2003 Информация Длина 6,968 км Количество кругов 53 (305,772 км) Лучший круг (гонка) Дэймон Хилл - 1'23"575 (1993, Williams) Лучшая поул-позишн Хуан-Пабло Монтойя - 1'20"264 (2002, Williams BMW ) Первый Гран-При 1922 История Эта трасса с большой историей... Она была построена на землях роскошного парка Монца. Собственно дорожка трассы была перестроена в 1948 году, а в 1955 году был построен новый участок с виражами, наполовину утопленный в грунт. Этот участок перестал использоваться с 1968 года, когда Монца со своими горячими схватками и вплотную идущими одна за другой машинами определилась как самая быстрая трасса Больших призов. На гонках 1971 года трасса еще удерживала титул самой быстрой трассы с самым плотным финишированием. С тех пор на ней последовательно вводились повороты, чтобы "замедлить" трассу. Описание Длинная стартово-финишная прямая ведет к Variante del Rettifilo. К этой двойной шикане подходят на скорости 345 км/ч, затем на подъезде к Curva Grande скорость снижается до 90 км/ч. Из этого поворота выходят на скорости 310 км/ч. Подобная скорость сохраняется еще на протяжении 100 метров до поворота Variante della Roggia, где скорость скачет от 325 км/ч до 100 км/ч. На этом скользком и ухабистом участке машины нередко вылетают в гравий. Curva di Lesmo - это комбинация поворотов, из которых первый проходят на четвертой передаче на скорости 155 км/ч; второй, более узкий, на третьей передаче на скорости 140 км/ч. Затем машины резко переключаются на шестую передачу и на скорости 345 км/ч подходят к Curve del Serraglio. Любая ошибка на этом повороте может оказаться фатальной, так как скорость здесь резко снижается до 140 км/ч. В шикану Variante Ascari входят на скорости 220 км/ч. После чего постепенно разгоняются до 330 км/ч, приближаясь к повороту Curva Parabolica. Из этого долгого правого поворота необходимо выйти с максимальной скоростью, чтобы иметь преимущество на длинной прямой. Последний поворот на трассе проходят на 160 км/ч. Он очень опасен. Гонщикам необходимо проявить настоящее искусство и в нужный момент выжать полный газ. Прошлые победители 2002: Рубенс Баррикелло Ferrari 2001: Хуан-Пабло Монтойя Williams BMW 2000: Михаэль Шумахер Ferrari 1999: Х.-Х. Френтцен Jordan - Mugen-Honda 1998: Михаэль Шумахер Ferrari 1997: Дэвид Култхард McLaren - Mercedes 1996: Михаэль Шумахер Ferrari 1995: Джонни Херберт Benetton - Renault 1994: Дэймон Хилл Williams - Renault 1993: Дэймон Хилл Williams - Renault 1992: Айртон Сенна McLaren - Honda 1991: Найджел Мэнселл Williams - Renault 1990: Айртон Сенна McLaren - Honda 1989: Ален Прост McLaren - Honda 1988: Герхард Бергер Ferrari Состав команд и имена пилотов: Scuderia Ferrari Marlboro ( Ferrari F2002B, F2003 ) 1 Михаэль Шумахер 2 Рубенс Баррикелло BMW.WilliamsF1 Team ( Williams BMW FW25 ) 3 Хуан-Пабло Монтойя 4 Ральф Шумахер West McLaren Mercedes ( McLaren Mercedes MP4-17D, MP4-18 ) 5 Дэвид Култхард 6 Кими Райкконен Mild Seven Renault F1 ( Renault R23 ) 7 Ярно Трулли 8 Фернандо Алонсо Sauber Petronas ( Sauber Petronas C22 ) 9 Ник Хайдфельд 10 Хайнц-Харальд Френтцен Jordan Ford ( Jordan Ford EJ13 ) 11 Джанкарло Физикелла 12 Ральф Фирман HSBC Jaguar Racing ( Jaguar Cosworth R4 ) 14 Марк Уэббер 15 Джастин Уилсон Lucky Strike BAR Honda ( BAR Honda 005 ) 16 Жак Вильнев 17 Дженсон Баттон Minardi Cosworth ( Minardi Cosworth PS03 ) 18 Николас Кьеза 19 Йос Ферстаппен Panasonic Toyota Racing ( Toyota TF103 ) 20 Оливье Панис 21 Кристиано да Матта Виды принимаемых прогнозов: Квалификация 1 - Первая тройка, по итогам первой квалификации. Порядок не важен, главное правильно определить кто. Квалификация 2 - Первая тройка, по итогам второй квалификации, занявшие первые места пол-поузишн во время гонки. Порядок не важен, главное правильно определить кто. Гонка - Пилоты, занявшие первые три призовых места (те кто на пьедистал поднимуться и шампанским обливаться будут). В этом случае порядок тоже не важен, главное правильно определить кто. Сход - Определиь кто из пилотов и на каком круге вылетит с дистанции или вообще не станет участвовать (в этом случае круг схода №1). Количество принимаемых прогноз по этому варианту ограничивается только вашей жадностью ))) Лучший круг - Определить имя пилота у которого будет самый быстрый круг за все время гонки (время определять не нужно). Пилоты - количество пилотов, добравшихся до финиша своим ходом. Указать число от 0 до 20 Призы: Если Вы правильно прогнозируете одно событие (в точности как написано в правилах), то вы получате 7-ми знак (аська). Если Вы правильно прогнозируете два события, то вы получаете 6-ти знак. Если же вы оказываетесь сверх удачливым, и угадаете все что можно то и призы будут соответсвующие. Время окончания приема прогнозов: Квалификация 1 - 16.00 12 сентебря 2003 года Квалификация 2 - 16.00 13 сентебря 2003 года Гонка, Лучший круг, Сход, Пилоты - 16.00 14 сентебря 2003 года __________________ Улыбайтесь - Это всех раздражает! Мои фотографии Последний раз редактировалось maskman; 11.09.2003 в 11:14.