Показать сообщение отдельно
Старый 13.07.2004, 20:25     # 6
Fermata
::VIP::
Железная леди
IMHO-Креатив 2006
 
Аватар для Fermata
 
Регистрация: 11.09.2003
Адрес: Helios-3
Пол: Female
Сообщения: 1 167

Fermata СуперБогFermata СуперБог
Fermata СуперБогFermata СуперБогFermata СуперБогFermata СуперБогFermata СуперБогFermata СуперБогFermata СуперБогFermata СуперБогFermata СуперБогFermata СуперБогFermata СуперБогFermata СуперБогFermata СуперБогFermata СуперБогFermata СуперБогFermata СуперБогFermata СуперБогFermata СуперБог
qeraser
По правилам надо сперва старую смазку смыть, а то получится как раз вот такая вязкая гадость (которую, кстати, тоже можно смыть ).
Конечно, это жуткая заморочка и зависит от кулера: дешевый проще выбросить. Но главный прикол в том, что дешевые (скользящие) кулеры как раз легко разбираются, чистятся, моются и смазываются. А вот с дорогими (на подшипниках) - самая возня. Мне это хорошо знакомо, потому что почти месяц чистила компы в кабинете информатики (зато всегда разрешают в инете шариться ).
Кстати, старую смазку можно смывать ещё керосином и вайтспиритом. Делается всё это кисточкой, а в дырочке (где обмотка) - зубочисткой. Только потом надо протереть или продуть, потому что керосин сам не высохнет.

Последний раз редактировалось Fermata; 13.07.2004 в 20:29.
Fermata вне форума