[Rollers]

Подробности о сделке Jordan-Midland
По-прежнему остаются неясные моменты...

Это правда, что Midland Group купила 49,9% акций команды Jordan, но контрольный пакет (50,1%) по-прежнему принадлежит самому Эдди Джордану. В настоящий момент Алекс Шнайдер и Midland Group приобрели только долю, принадлежавшую ранее банку Morgan & Grenfell. Тем не менее, Алекс Шнайдер намерен приобрести все акции Jordan позднее в 2005 году, чтобы стать единоличным владельцем команды. Кажется, что такой ситуации желает также и Эдди Джордан. Несмотря на успокаивающие слова Эдди Джордана, который заметил ранее, что будущее его команды теперь спасено, стоить поинтересоваться, в какой степени это действительно так. Потому что Алекс Шнайдер подтвердил еще раз, что первая машина Midland F1 (которая должна быть готова к сезону 2006 года) будет сконструирована и построена в Италии под руководством Dallara, а не Jordan. Остается также вопрос, касающийся будущего многочисленных инженеров, работающих под началом Марка Смита в Jordan. Midland Group пообещала сообщить новые подробности своих планов на будущее очень скоро. Эта информация будет как нельзя кстати.

Монтойя ждет своей очереди сесть за руль новой машины
И принимает участие в фотосессии

Пилот команды McLaren Mercedes Хуан-Пабло Монтойя сменил руль своего болида на объектив фотокамеры в прошедший четверг, когда он принимал участие в фотосессии, организованной официальным партнером команды компанией TAG Heuer. Фоном для фотографий служил Технологический Центр McLaren. Сессия была организована для того, чтобы сделать кадры, которые будут использовать в рекламе по всему миру, после того как на прошлой неделе Хуан-Пабло был официально объявлен послом TAG Heuer, вместе со звездами Голливуда Умой Турман и Брэдом Питтом. Всемирно известный фотограф, Патрик Демаршелье, стал человеком, снимавшим Хуана-Пабло в его часах TAG Heuer Carrera.

В этот день использовались два места. Утром были проблемы с сильным ветром, который дул перед невероятным главным фасадом Технологического Центра McLaren, который стал фоном первой партии фотографий. Затем, днем, все вернулись в тепло, чтобы продолжить снимать в районе бульвара, где был установлен болид Формулы-1 команды McLaren Mercedes, на фоне озера. Хуан-Пабло весь день оставался расслабленным, смеялся и шутил между снимками, в компании Патрика ему сразу же стало легко. Хуан-Пабло прокомментировал это: "Я очень понравилось быть частью этой фотосессии, с таким всемирно известным фотографом, как Патрик. Я уверен, что он создаст волшебные и удивительные кадры". Патрик также был впечатлен проведенным днем и прокомментировал его: "Технологический Центр McLaren является великолепным местом для такой фотосессии, как эта".

В 2004 году фанаты смотрели по телевизору меньше гонок Формулы-1
Но спонсоры по-прежнему получают хорошую отдачу

Спонсоры, принимающие участие в Формуле-1, считаются мировыми лидерами рынка, согласно ежегодному исследованию, проводимому компанией-лидером, занимающейся исследованиями спортивного рынка, Sports Marketing Surveys. Несмотря на менее благоприятные результаты в последней части сезона, интерес к Формуле-1 по-прежнему силен в умах ее поклонников, и те компании, которые вовлечены в этот спорт, многие считают заслуживающими доверия. Повторяющиеся результаты продолжают оставаться угрозой уровню телевизионной аудитории. Количество гонок, которое смотрят фанаты, уменьшилось на 8% за год. Эти результаты появились из ежегодного международного опроса по всем аспектам имиджа и популярности Формулы-1, проводимого Sports Marketing Surveys.

Слухи Формулы-1
О чем говорят в паддоке

Согласно сообщению, FIA намерена отказаться от планов установления шинной монополии в Формуле-1. На встрече руководителей команд, которая пройдет в пятницу, этот вопрос более не будет обсуждаться, сообщает журнал Autosport. Окончание шинной войны помогло бы сократить расходы на тесты, уменьшить скорость болидов и ликвидировать преимущество отдельных команд, возникающее за счет покрышек. Однако FIA, опять же по сообщению Autosport, вносит новую идею – запрещение использования “экзотичных” материалов.

Как намекнул Дэвид Култхард, он может остаться в Red Bull Racing более чем на один год: “То, как долго я буду работать в Red Bull, зависит от того, как будет развиваться наступающий сезон”. Култхард добавил, продление контракта будет зависеть от выбора командой двигателя на 2006 год и выступлений самого шотландца.

Австралиец Пол Стоддард определился с выбором напарника уже подтвержденному пилоту Minardi Кристиану Альберсу. Он просто пока не разглашает свой выбор. “Я уверен, что в Мельбурне у нас будет очень хорошая пара пилотов,” – заявил Стоддард. Согласно слухам, наиболее вероятной является кандидатура Николаса Къезы, проведшего пять Гран-При в составе команды из Фаэнцы в конце 2003 года. И, похоже, бывший пилот Minardi Зольт Баумгартнер выбыл из борьбы за место в команде. Его менеджер Рик Горн работает над запасным местом в Jordan.

Ральф Шумахер посетит дантиста. Ему в скором времени предстоит болезненная операция по удалению зуба мудрости. “Он начал сильно беспокоить меня на последних тестах в Барселоне,” – рассказал Ральф о своем зубе.