[Dimm]

Строительство самого глубокого и самого длинного туннеля в мире будет начато в этом году под Альпами, чтобы связать Цюрих и Милан, тем самым сократив время в пути на полтора часа.

Журнал «New Scientist» приводит некоторые техническите характеристики этого амбициозного проекта длиной в 53 километра и стоимостью в 15 миллиардов долларов. Предполагается, что масимальная глубина заложения ствола туннеля будет равна двум километрам, и там будет ствол с двумя железнодорожными ветками, соединенный перемычкой с спасательным, техническим стволом.

Особое внимание уделят при строительстве, учитывая прошлогодние инцинденты в туннеле в Альпах, вопросам безопастности. Есть проблема с винтиляцией такого длинного туннеля, воздух в котором будет сильно перегрет и влажен.

Самые главное сложости у строителей вызовет четкое соблюдение направления строительства туннеля на такой глубине и самое главное -) тяжелейшие геологические условия Альп. Если современные буровые машины способны проделывать примерно 20 метров в день, то при постройки этого туннеля они смогут проходить только 80-90 сантиметров в день, поскольку горные породы, которые будут встречатся по ходу строительства обладают высокой прочностью.

Уже подсчитано, что объем породы, которые добудут в ходе прокладки туннеля будет больше объема самой большой пирамиды Хеопса. В дополнении к 57 иклометровому тунелю будет построен еще туннель протяженностью в 33 километра, а всю стройку предполагают закончить к 2019 году.

(с) newscientist