"Лопасти" в смысле крыльчатку или как еще назвать. Ничего смешного нету. Отрываешь наклейку, под ней стопорная шайба с разрезанным краем. Ее поддеваешь иголкой и снимаешь с оси (только аккуратно, не разломай шайбу). Тянешь крыльчатку на себя. Она легко снимается. Протираешь ось и втулку от остатков масла и пыли, смазываешь силиконовой смазкой и собираешь. Клеишь этикетку обратно (если ее не порвал при отклеивании). Несколько вентиляторов уже так разбирал и смазывал - все работают.
А каким образом ты предлагаешь смазать не разобрав кулер? Просто сорвать этикетку и покапать на конец оси в надежде, что масло прольется по всей длине? Да и жидкое масло быстро испарится, imho нужна густая смазка.