Показать сообщение отдельно
Старый 29.04.2005, 16:46     # 2
Mg0
::VIP::
Железный Дровосек
 
Аватар для Mg0
 
Регистрация: 01.10.2003
Адрес: 1/6 суши
Пол: Male
Сообщения: 3 510

Mg0 СуперБогMg0 СуперБогMg0 СуперБог
Mg0 СуперБогMg0 СуперБогMg0 СуперБогMg0 СуперБогMg0 СуперБогMg0 СуперБогMg0 СуперБогMg0 СуперБогMg0 СуперБогMg0 СуперБогMg0 СуперБогMg0 СуперБогMg0 СуперБогMg0 СуперБогMg0 СуперБогMg0 СуперБогMg0 СуперБогMg0 СуперБогMg0 СуперБогMg0 СуперБог
nufchavq
Сходил бы ты лучше на авто.ру в фордовскую конференцию (http://wwwboards.auto.ru/ford/) и спросил там. А то здесь, имхо, специфика немного другая. Тахометр обычно действительно подключается к катушке ака бобине, но раз ты в схеме не разбираешься, то как тебе объяснить? Типа находишь черную пластмассовую хреновину, цепляешь синий провод за левую от себя клемму, а серый в полоску провод тащишь к звездюлине под торпедой? Или, уж если совсем плохо с пониманием схемы, мож в сервис обратиться?
__________________
Я только снаружи страшОн, а внутри...
внутри я... просто УЖАСЕН!

Последний раз редактировалось Mg0; 29.04.2005 в 16:51.
Mg0 вне форума