Показать сообщение отдельно
Старый 25.12.2002, 19:27     # 29
dimonk
NewСибирский Монк
 
Аватар для dimonk
 
Регистрация: 30.06.2002
Сообщения: 3 641

dimonk Отец (мать) всех Гуруdimonk Отец (мать) всех Гуруdimonk Отец (мать) всех Гуруdimonk Отец (мать) всех Гуруdimonk Отец (мать) всех Гуруdimonk Отец (мать) всех Гуруdimonk Отец (мать) всех Гуруdimonk Отец (мать) всех Гуруdimonk Отец (мать) всех Гуруdimonk Отец (мать) всех Гуруdimonk Отец (мать) всех Гуруdimonk Отец (мать) всех Гуруdimonk Отец (мать) всех Гуруdimonk Отец (мать) всех Гуруdimonk Отец (мать) всех Гуруdimonk Отец (мать) всех Гуруdimonk Отец (мать) всех Гуруdimonk Отец (мать) всех Гуру
CATCHed: в твоих словах конструктива ничуть не больше. типа "предвидел ответы" - нафиг тогда писать про твердое?!

всем известно, что часть серии mpg имела глючную прошивку, которая затирала жизненно важную информацию на служебных дорожках. а такую информацию ударом по винту хрена лысого восстановишь. и советовать такие глупости не надо - иногда лучше флеймить, чем говорить

еще одну проблему - некачественная пайка и непригодный флюс - ударом тоже не исправить. а кому помогало - просто восстанавливался контакт. вряд ли надолго - скорее, для того, чтобы можно было слить инфу с блинов. и выкинуть винт. обычно еще стучат по твердому, если головы прилипли к блинам, но такое за фуджиками, афаик, не водится.

прошивку есть смысл сменить если она старая и винт еще работает. если он умер - восстановлению в домашних условиях практически не подлежит, хотя описаны некоторые случаи восстановления.

про мерс разговор зашел тоже не случайно - чел начал терять веру в винчестеры вообще. ничто не вечно и все бывает. ломается все, а в какой момент - это никто не знает.

Последний раз редактировалось dimonk; 25.12.2002 в 21:31.
dimonk вне форума