Всё о Формуле 1

[PavelKraft]

Восьмого марта на заседании Всемирного Совета FIA были приняты некоторые поправки к спортивному регламенту Формулы 1.

В FIA пошли навстречу пожеланиям Pirelli – в определённых Гран При команды получат дополнительную спецификацию сликов для проведения испытаний резины – по два комплекта для каждого гонщика. Они могут использоваться во время пятничных свободных заездов и должны быть возвращены шинникам перед началом субботней утренней сессии.

Кроме того, FIA разделяет опасения по поводу того, что 11-ти комплектов сликов может не хватить для проведения Гран При, поэтому на определённых этапах команды получат дополнительный комплект более жесткой резины. Его можно использовать во время пятничных свободных заездов, при этом один комплект жестких шин должен быть возвращён после окончания первой сессии, ещё два – жесткий и мягкий – перед началом третьей.

В обоих случаях выдачи дополнительных комплектов, команды будут предупреждены об этом не позднее, чем за неделю.

Уточнён регламент следования гонщиков за машиной безопасности. Теперь ограничение скорости (на 40% медленнее обычного) касается не одного, а двух кругов, чтобы избежать проблем, пока все гонщики не соберутся за машиной безопасности.

Всё время пребывания на трассе машины безопасности светофор на выезде с пит-лейн будет оставаться зелёным, кроме остановки гонки.

За исключением случаев, когда принято решение использовать пит-лейн для проезда машины безопасности, гонщики не могут заезжать в боксы, пока машина безопасности находится на трассе, за исключением случаев замены шин.

текст: Дмитрий Бухаров, f1news.ru

[PavelKraft]

МОСКВА, 10 мар - РИА Новости.

Восстановление гонщика команды "Лотус-Рено" Роберта Кубицы проходит успешно, но о сроках его возвращения в "Формулу-1" говорить пока рано, передает мнение врача команды Риккардо Чеккарелли издание GP Update.

"С каждым днем Роберт чувствует себя все лучше и лучше. Я вижу, что он восстанавливается и морально, и физически. Нас такая скорость не удивляет, но это сюрприз для врачей из клиники. Но сейчас никто не может сказать, когда он вернется. Можно только говорить о том, что врачи проделали потрясающую работу", - заявил Чеккарелли.

Врач "Лотус-Рено" подчеркнул, что он не берется предсказывать, когда Кубица вернется за руль. "Это глупо. Я понимаю, что все хотят знать, когда это произойдет. Но единственное, что мы знаем, так это то, что времени потребуется немало. Мы будем продолжать наблюдать за ним", - отметил специалист.

По словам Чеккарелли, предположительную дату возвращения Кубицы в автоспорт можно будет назвать приблизительно через месяц.

/sport.rian.ru/

[PavelKraft]

Во время часового перерыва между двумя тестовыми сессиями в Барселоне Hispania Racing представила журналистам свою новую машину – F111.

Машина разработана под руководством Джефа Уиллиса, фактически до начала сезона команда сможет провести с F111 только полтора тестовых дня, так что первая гонка сезона, по сути, станет продолжением тестов.

Цветовую гамму F111 создал голливудский художник Даниэль Саймон, в конструкции машины используется прошлогодняя коробка передач Williams и моторы Cosworth.

текст: Дмитрий Бухаров, f1news.ru

[PavelKraft]

В предстоящий уикенд в далекой Австралии на две недели позже запланированного срока стартует 62-й чемпионат мира по автогонкам в классе «Формула-1». За считанные дни до первых раскатов рева моторов над Мельбурном Sportbox.ru отмечает очередные изменения в регламенте, напоминает о главных событиях межсезонья и выделяет фаворитов грядущих баталий в обоих зачетах.

ФИА НЕГОДУЕТ

Пожалуй, ни в одном виде спорта, да что там вид, ни в одной серии автогонок регламент соревнований не меняется так часто, как в «Формуле-1». Разумеется, не обошлось без перемен и на этот раз. Жан Тодт, едва заняв пост президента Международной федерации автоспорта (ФИА) вместо 70-летнего фаната плеток, молоденьких девочек и Третьего рейха Макса Мосли, всерьез взялся за правила своих любимых «королевских гонок».

Для начала экс-рулевой «Феррари» отправил «в печь» гениальную разработку своего друга и соратника Росса Брауна — двойной диффузор. Девайс был признан, безусловно, полезным и относительно недорогим в плане изготовления и доводки, вот только слова «зрелищность» и «обгоны» применительно к «Ф-1» стали звучать все реже и реже…

На помощь в данном вопросе должно было прийти регулируемое переднее антикрыло, но ощутимого эффекта не последовало. Зачастую оба пилота в момент атаки одного на другого одновременно меняли аэродинамическую конфигурацию, поэтому все оставались при своих. Раздосадованные очередным сбоем своей идеи представители ФИА решили зайти с другого конца. В сезоне-2011 регулируемым антикрылом станет заднее, причем угол атаки будет меняться только у того гонщика, который совершает обгон.

На каждое действие, как известно, есть противодействие. Следовательно, если появилась дополнительная возможность для атаки, значит, и оборона не осталась в стороне. Спустя год в «Ф-1» вернется система рекуперации кинетической энергии (КЕРС). Забавно, что первоначально новинка подавалась как раз для содействия обгонам, но на практике оказалось, что КЕРС блестяще помогает обороняться (именно данная функция принесла в 2009 году «Феррари» единственную победу в сезоне).

С момента ухода Тодта с поста спортивного директора «Феррари» в совсем еще недалеком 2008 году «Формула-1» успела кардинально измениться. Глядя на кучу новшеств, 65-летний глава ФИА наверняка с ностальгией вспоминал регламент тех времен, когда сам находился на командном мостике. Вспоминал, вспоминал, да и кое-что вспомнил, возродив из мезозоя забавное и такое родное для старых поклонников «королевских гонок» правило «107 процентов». Отныне те, кто в первом сегменте квалификации уступил лучшему результату эти самые 107 процентов времени, будут смотреть гонку из боксов. Разумеется, внезапные проблемы с машиной, аварии и несчастные случаи будут учитываться стюардами, которые спокойно могут допустить «черепаху» на старт.

Стюарды в новом сезоне вообще получили практически неограниченные права. Ранее они могли лишь накладывать штрафы на провинившегося гонщика и менять его итоговое место в протоколе. Теперь же могут вовсе убрать нарушителя из итоговой классификации после окончания гонки. В общем, будет жарко не только во время гонки, но и после ее окончания.

Главной же переменой в межсезонье можно считать приход нового шинника. На смену японскому «Бриджстоуну» (до гонок ли им вообще в эти мгновения?) бодро прикатились покрышки «Пирелли». Итальянцы подошли к делу серьезно, но не без сюрприза. Производители нарочито понизили износостойкость своих шин, поэтому времена единственного пит-стопа для смены одного состава резины на другой ушли в прошлое. Ожидается, что на некоторых трассах пилотам придется сворачивать в боксы аж до четырех раз! Какой простор для стратегической мысли и какой удар по спящим во время гонки механикам…

БРИЛЛИАНТОВАЯ РУКА

Безусловно, центральным событием всего межсезонья стала травма пилота «Лотус Рено» Роберта Кубицы. Один из самых стабильных (если не самый) представителей пелотона во время выступления в раллийной гонке в Италии попал в страшную аварию за рулем «Шкоды», серьезно повредив правую часть тела. Поляк мог потерять правую руку, которая перенесла многочисленные переломы, но от ампутации было решено отказаться.

Кубица успел побывать в искусственной коме, перенес пять операций, но все равно рвется в бой. Врачи заявляют, что на восстановление руки уйдет год, однако Роберт собирается вернуться на трассу уже в этом сезоне. Пока же его заменит опытный Ник Хайдфельд. Немец не нашел себе пристанища ни в одной из команд на 2011 год, устроившись на работу тестера в «Пирелли». Но, как говорится, не было бы счастья…

Хайдфельд пришел в команду на место ее лидера и сразу же сам стал таковым, показав лучшее время на своих первых же тестах в Хересе. До аварии Кубица также один раз возглавил протокол тренировочной сессии в Валенсии, а вот лучшим результатом Виталия Петрова стали два третьих места в Барселоне. Понятно, что время на тестах мало о чем говорит и у каждого своя задача на сессию, но факт сей далеко не безынтересный…

Тем не менее, российские болельщики вправе возлагать на Петрова большие надежды. Второй сезон в «Формуле-1» Выборгская ракета должен провести на куда более высоком уровне, нежели первый, иначе его карьера может пойти по нисходящей. Но в этом году взгляды российских поклонников «королевских гонок» будут прикованы не только к своему соотечественнику. Вместе с Петровым вершину элиты автоспорта будет покорять и целая команда под бело-сине-красным флагом.

В ноябре 2010-го российский производитель спортивных автомобилей Marussia Motors во главе с Николаем Фоменко объявил о приобретении команды «Верджин». Увы, российских денег хватило лишь на смену названия и национальной принадлежности некогда британской конюшни. Во всем остальном «Маруся Верджин» осталась на своем прежнем, довольно низком уровне. Отставания в 6–8 секунд от лидеров так никуда и не делись, хотя целью команды на сезон была объявлена борьба за места в середине пелотона.

Конечно, «Марусе» нужно время для шага вперед, какой, например, был сделан еще одним прошлогодним дебютантом «Лотусом». Пока же российскому коллективу нужно думать о том, как избежать карающего меча под названием «107 процентов». Пропускать гонки команде в этом году ни в коем случае нельзя, иначе о погоне за конкурентами можно забыть.

Кстати о гонках. Уже как-то немного позабылось, что первая из них должна была пройти 13 марта в Бахрейне, однако старт чемпионата был отложен на две недели из-за политической ситуации в королевстве. Команды отказались лететь в терзаемое конфликтами государство, да и самой стране было не до спортивных мероприятий, поэтому в конце февраля организаторы «Гран-при Бахрейна» объявили об отказе от проведения гонки в назначенные сроки.

Однако возможно, сезон-2011 все-таки будет состоять из 20 этапов. До первого мая ФИА должна решить, окончательно отменять этап в Бахрейне или перенести его на более поздний срок. И хотя вероятность переноса не слишком велика, место в календаре для гонки уже обозначено - либо летняя пауза в августе, либо ноябрь. Будем надеяться, что Сахир все же примет непосредственное участие в определении чемпиона нового сезона.

ТОРЕАДОР И «БЫКИ»

В том, что определение это будет захватывающим — почти нет сомнений. Среди первых претендентов на победу в обоих зачетах — триумфатор прошлогодний — «Ред Булл». «Быки» с самых первых тестов дали понять конкурентам, что сбавлять обороты не собираются. Очередное творение Эдриана Ньюи под индексом RB7 стало единственной машиной, пять раз возглавлявшей тренировочный предсезонный протокол.

Полны решимости и «друзья»-соперники Себастьян Феттель и Марк Уэббер. Первый уже заявил, что одного титула ему мало и в новый сезон он идет за продолжением банкета. Второй почему-то уверен, что после чемпионства Себа команда сосредоточит свои усилия на австралийце и поможет ему на старости лет пополнить список чемпионов мира. Наивный… Бороться он, конечно, будет не на жизнь, а на смерть, но для победы над напарником ему придется выложиться как минимум на 107 (вот прицепилось) процентов.

Список тех, кто готов бросить новый вызов «быкам», возглавляет матерый испанский тореадор Фернандо Алонсо. Прошлый чемпионат двукратный чемпион мира завершил, потрясая кулачком в адрес Виталия Петрова, который преградил уроженцу Овьедо путь к третьему титулу. Второй осечки Алонсо могут и не простить, поэтому 29-летнему гонщику не остается ничего иного, как возвращать «Феррари» на путь истинный. Тем более, что все предпосылки для этого есть.

Скудерия, позорно провалившая два сезона кряду, вроде бы учла все ошибки и построила по-настоящему конкурентоспособную машину. На данный момент F150th Italia (спасибо «Форду», за столь короткое название болида) выглядит единственным болидом, способным посоперничать с RB7. Ну, а пока Феттель и Уэббер будут выяснять отношения между собой, Алонсо с помощью верного оруженосца Фелипе Массы может уйти в серьезный отрыв, тем более что старый «жеребец» Тодт официально разрешил командную тактику в новом сезоне. Побеждай — не хочу!

Но не все так просто. Кажется, готов серьезно взяться за дело «Мерседес», который, прямо скажем, не впечатлил в первый год после возвращения. Теперь же Браун и Ко сделали куда более резвую машину, четырежды возглавившую протокол на минувших тестах. Немцы полны решимости включиться в борьбу как минимум за места на пьедестале, хотя Нико Росберг и Михаэль Шумахер не рискуют заявлять о борьбе за титул.

Далеки от нее и «Макларены». Экс-«серебряные стрелы» выглядят на данный момент даже медленнее «Лотус Рено», что подтверждают и босс конюшни Мартин Уитмарш, и пилоты Льюис Хэмилтон с Дженсоном Баттоном. Но не стоит забывать, что «пыль в глаза» — фирменная фишка британской команды, поэтому не стоит делать удивительное лицо, если над Мельбурном во время церемонии награждения в честь гонщика и команды грянет «Боже, храни Королеву»…

Максим Иванов, Sportbox.ru

[PavelKraft]

МОСКВА, 25 мар - РИА Новости.

Российская команда "Маруся-Верджин" может не попасть в гонку Гран-при Австралии на дебютном для нее этапе "Формулы-1", но главный конструктор команды Игорь Ермилин надеется, что ей удастся в субботней квалификации справиться с "правилом 107 процентов".

В регламенте "Ф-1" с сезона-2011 вновь появилось "правило 107%", согласно которому, гонщики, не уложившиеся в квалификации в 107% от времени победителя, могут быть не допущены к старту в воскресенье. Это должно избавить гонки от слишком медленных болидов, присутствие которых на трассе мешает лидерам. В пятничных свободных заездах пилоты "Маруси" Тимо Глок и Жером Д'Амброзио показали худшие результаты, отстав от лидеров более чем на 8 и 6 секунд в первой и второй практике соответственно.

"Если смотреть на сегодняшний момент, то да, есть опасения (о непопадании команды в гонку), - сказал Ермилин по телефону корреспонденту агентства "Р-Спорт". - А завтра (в квалификационных заездах) увидим, оправдаются, они или нет".

По словам Ермилина, который также является вице-президентом Российской автомобильной федерации (РАФ), пока рано давать комментарии по выступлению команды, "надо подождать завтрашнего дня". К тому же пилоты российской команды показали прогресс в результатах на второй практике в сравнении с первыми заездами.

"Все еще работают. Если вы обратили внимание, то "Хиспания" вообще только один круг проехала. Так что это только начало работы, а все будет ясно завтра", - подчеркнул собеседник агентства.

Ермилин пояснил, что, хотя "правило 107%" не является строгим, отменено оно может быть "только в исключительных случаях, по техническим причинам". "А если машина все предыдущие заезды не попадала в 107 процентов, то ее, конечно, не пустят (в гонку)", - отметил он.

"Правило 107 процентов" применялось ранее, когда все пилоты одновременно выходили на квалификационные заезды. Теперь же квалификация в "Ф-1" состоит из трех сегментов. Ермилин пояснил агентству, что 107 процентов теперь будет исчисляться из времени лидера вне зависимости от сегмента, в котором оно показано. "Обычно это последний сегмент", - добавил он.

Квалификация Гран-при Австралии начнется в Мельбурне в 9.00 мск. Гонка намечена на 10.00 воскресенья.

sport.rian.ru

[PavelKraft]

МОСКВА, 27 мар - РИА Новости.

Российский гонщик Виталий Петров, проводящий второй сезон в "Формуле-1", впервые попал на подиум в самом престижном классе автогонок, финишировав третьим в гонке Гран-при Австралии, победу в которой одержал действующий чемпион мира Себастьян Феттель из "Ред Булл".

Феттель, в субботу уверенно выигравший квалификацию, сохранил преимущество в воскресенье. Вторым финишировал пилот "Макларена" Льюис Хэмилтон, также удержавший стартовое место. Петров, ушедший в гонку шестым, финишировал третьим и впервые в карьере попал на подиум.

На последних кругах Петров удержал третью позицию, когда его догонял двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо за рулем "Феррари". Напарник Феттеля и один из фаворитов чемпионата Марк Уэббер замкнул пятерку лучших.

Петров дебютировал в "Формуле-1" в 2010 году за рулем "Рено", первый сезон ознаменовался для него неровными результатами. В итоге за сезон россиянин набрал 27 очков, из которых 18 получил за пятое место в гонке Гран-при Венгрии и шестое в Абу-Даби. Его напарник по сезону-2010, поляк Роберт Кубица, считающийся одним из лучших пилотов современной "Формулы-1", набрал 136 очков и занял восьмое место в чемпионате. Петров стал 13-м в общем зачете. В квалификациях россиянин проиграл напарнику со счетом 2-17.

sport.rian.ru

[PavelKraft]

Sauber F1, изучив все факты, приняла решение не подавать апелляцию против решения стюардов Гран При Австралии, – сообщает пресс-служба команды.

Серхио Перес и Камуи Кобаяши пересекли финишную черту седьмым и восьмым соответственно, но впоследствии были дисквалифицированы. В ходе технической инспекции, проведенной после гонки, стюарды установили, что радиус профиля верхнего элемента заднего крыла Sauber C30 не соответствует техническому регламенту: разница составляет несколько миллиметров.

«Это не давало нам никакого преимущества в скорости, но отклонение от регламента есть, это факт. Мы принимаем решение стюардов, – сказал Джеймс Ки, технический директор команды. – В то же время, Sauber F1 Team начинает детальное внутреннее расследование. Уже установлено, что ошибка вкралась в ходе проверки размеров этого элемента заднего крыла. Мы уже позаботились о том, что в дальнейшем ничего подобного не было».

Больше всего решение стюардов расстроило гонщиков, Серхио Переса и Камуи Кобаяши.

Глава команды Петер Заубер прокомменировал: «И Серхио, и Камуи великолепно выступили в минувшее воскресенье. Заднее крыло, не соответствовавшее регламенту, не давало им никакого преимущества. Оба боролись за свои позиции и, безусловно, заслуженно заработали очки. Команда расстроена, но мы продемонстрировали, что у нас есть быстрая машина и два талантливых гонщика. Так что в этом сезоне мы настроены оптимистично».

f1news.ru

[PavelKraft]

Руководство «Феррари» рассматривает возможность приглашения в команду российского пилота «Лотус Рено» Виталия Петрова.

Как сообщают источники близкие к руководству скудерии, итальянцы попытаются заполучить Петрова после окончания текущего сезона в том случае, если он продолжит показывать хорошие результаты.

Существует вероятность того, что россиянин заменит в «Феррари» ее лидера Фернандо Алонсо, который вот уже в двух гонках кряду уступает Петрову. Предполагается, что Виталий сможет принести скудерии не меньше средств, чем спонсоры двукратного чемпиона мира.

Однако не исключен вариант того, что пилот «Лотус Рено» придет на смену Фелипе Массе, который так и не смог выйти на свой прежний уровень после травмы головы. Источник полагает, что при втором варианте «Феррари» раз и навсегда решит «проблему Петрова» для Алонсо, поскольку россиянину теперь уж точно придется пропускать испанца на трассе.

news.sportbox.ru

[PavelKraft]

04.04.2011 14:40 | F1News.Ru

Почти два месяца прошло с того момента, когда ранним воскресным утром в северной Италии произошла авария, поставившая Роберта Кубицу на грань между жизнью и смертью. Врачам удалось спасти польского пилота, и сейчас он проходит курс реабилитации, но выздоровление после столь тяжелых и обширных травм займeт не один месяц.

Самые большие опасения у докторов вызывала правая рука, но досталось и ноге. Удар металлического отбойника пришелся на коленную чашечку, и все это время Роберт ни разу не вставал на ноги. Лишь несколько дней назад врачи разрешили ему самостоятельно сделать первый шаг. При этом вес тела почти все время находился на левой - здоровой - ноге, тогда как правая принимала не более 30% нагрузки, сообщает блог Robert's Comeback.

Поляка по-прежнему регулярно навещают в больнице Санта Корона, однако в палату пускают немногих. С обычными болельщиками встречается подруга гонщика Эдита Витас, почти постоянно находящаяся рядом с Кубицей в этот период. Гран При Австралии они также смотрели вместе - в компании менеджера Дино Морелли. По словам итальянца, пилот следил за событиями в Альберт-парке "как ребенок за мультфильмами".

Оценивая выступление своего напарника Виталия Петрова, Роберт похвалил россиянина: "он показал себя опытным пилотом со стальными нервами, не допустив ни малейшей ошибки".

F1News.Ru

[PavelKraft]

Сочинский автодром для первого в истории «Формулы-1» «Гран-при России» будет сдан как раз к дате проведения российского этапа в календаре чемпионата мира-2014.

- Все идет по плану, — приводит слова президента оргкомитета Игр-2014 Дмитрия Чернышенко Reuters. — В мае Международный Олимпийский комитет ознакомится с документом, в котором будет отображен реальный план Олимпийской инфраструктуры. «Формула-1» же привлечет потенциальных владельцев для объектов, которые будут построены к Играм. Таким образом, Олимпиада и «Ф-1» — взаимовыгодные и одобренные всеми события. Строительство трассы для «Гран-при России» никак не повлияет на подготовку к Олимпийским играм.

Напомним, что предварительной датой первого Гран-при в Сочи является осень 2014 года.

news.sportbox.ru

[PavelKraft]

После отмены из-за народных волнений Гран При Бахрейна звучали мнения, что гонка в Сахире может на какое-то время потерять свое место в календаре, а вместо нее там окажется этап в одной из соседних стран Персидского залива.

В качестве наиболее вероятного варианта назывался Катар – автодром Лосаил не первый год успешно принимает соревнования Moto GP, причем в ночное время при свете мощных прожекторов.

Однако в самом Катаре, как оказалось, никто не стремится приглашать Формулу 1. Представители гоночной федерации этой страны – QMMF – заявили, что у таких слухов нет никаких оснований, и о проведении Гран При можно говорить никак не раньше 2016 года, когда истечет нынешний контракт организаторов этапа в Бахрейне с FOM.

«Мы хотели бы однозначно заявить, что в настоящий момент не ведем никаких официальных переговоров с представителями промоутера Формулы 1», – приводит слова представителя QMMF F1Today.nl.



f1news.ru

[PavelKraft]

Пять команд «Формулы-1» примут участие в ежегодном автошоу Moscow City Racing, которое состоится в центре российской столицы 17 июля, сообщает РИА Новости.

«Масштаб шоу в этом году фантастический! Целых пять команд «Формулы-1» на один день превратят центр Москвы в настоящую гоночную трассу. За оставшиеся три месяца команды и организаторы обещают сделать все, чтобы программа стала самым ярким летним впечатлением для москвичей и гостей столицы», — говорится в пресс-релизе автошоу.

Организаторы уже подтвердили приезд в Москву одного из лидеров нового сезона «Ф-1» — команды «Макларен».

Кроме болидов «Формулы-1» у стен Кремля устроят показательные заезды машины чемпионата мира по ралли, «24-х часов Ле-Мана» и других гоночных серий. В заездах примет участие и первый гоночный электромобиль с открытыми колесами Formulec EF01.

/news.sportbox.ru/

[PavelKraft]

Велика вероятность, что предстоящий Гран При Турции станет последним: в 2012 году этот этап уже не будет включен в календарь чемпионата мира, поскольку Берни Экклстоун и турецкая сторона не могут договориться о размере выплат за право проведения гонки.

Газета Hurriyet цитирует Мурата Ялчинташа, главу Стамбульской торговой палаты, которая изначально была инициатором приглашения Формулы 1 в Турцию, сказавшего, что правительство страны ответило отказом на предложение Экклстоуна поднять ежегодную плату с $13 млн. до $26 млн.

В Haberturk, другой крупной столичной газете, появился заголовок: «Формула 1 прощается со Стамбулом».

Как сообщает агенство Reuters, в своем микроблоге на Twitter Ялчинташ так прокомментировал сложившуюся ситуацию: «Похоже, что в следующем году гонка Формулы 1 не будет проводиться в Стамбуле. Цена вопроса очень велика, и министерство финансов не станет платить такую сумму».

Текущий контракт стамбульского автодрома истекает в 2011-м, однако еще год назад коммерческий босс Формулы 1 Берни Экклстоун не исключал, что турецкий этап надолго останется в календаре, несмотря на то, что гонка собирает недостаточно много зрителей и проходит при полупустых трибунах.

Если Гран При Турции действительно станет достоянием истории, это лишь упростит Экклстоуну формирование календаря чемпионата следующего года, поскольку все равно необходимо было найти возможность для включения в него возрожденного Гран При США.

f1news.ru

[PavelKraft]

МОСКВА, 3 мая - РИА Новости.

Международная автомобильная федерация (FIA) продлила организаторам Гран-при Бахрейна срок для принятия решения о проведении гонки в нынешнем сезоне до 3 июня, сообщает официальный сайт "Формулы-1".

Этап был запланирован на 11-13 марта, но из-за народных волнений в островном королевстве его пришлось отменить. Ранее ожидалось, что окончательное решение о том, состоится ли Гран-при Бахрейна-2011, будет озвучено до 1 мая.

"FIA предоставила Федерации автоспорта Бахрейна и руководству Международного автодрома Бахрейна отсрочку до 3 июня, когда пройдет заседание Всемирного совета FIA", - говорится в сообщении FIA.

В выходные руководитель трассы в Сахире Зайед Рашид Аль-Заяни заявил, что надеется на возвращение этапа "Ф-1" в Бахрейн в "самом скором времени".

"Наш национальный приоритет - справиться с трудностями, с которыми столкнулось Королевство Бахрейн. Ситуация в стране изменяется к лучшему. Принять этап "Формулы-1" - большая честь и гордость для Бахрейна и его жителей", - добавил Аль-Заяни.

sport.rian.ru

[PavelKraft]

«По словам очевидцев, Виталий Петров потерял сознание, но быстро пришел в себя и сейчас уже разговаривает» – сообщил репортёр BBC Тед Крэвитц через несколько минут после аварии.

Руководитель команды Эрик Булье дал первые комментарии в эфире ВВС: «Виталий в порядке. Он лишь жалуется на боли в ноге, но медики говорят, что ничего не сломано. Он доставлен в госпиталь для осмотра, но, похоже, речь идет только об ушибах».

Можно ожидать, что по результатам обследования в ближайшее время команда сделает официальное заявление о состоянии гонщика.

f1news.ru

[PavelKraft]

18:45 MSK

После аварии на последних кругах Гран При Монако Виталий Петров был отправлен в госпиталь, где проходит углублённое медицинское обследование.

Россиянин в сознании, может говорить и жалуется на боль в левой лодыжке – к счастью, обошлось без переломов. Обследование займёт несколько часов.

19:30 MSK

Врачи госпиталя Princesse Grace провели рентгеновское обследование травмированной ноги Виталия Петрова и подтвердили первоначальный диагноз – кости лодыжки, на боль в которой жаловался гонщик, целы.

f1news.ru

[PavelKraft]

Российский пилот «Лотус Рено» Виталий Петров, попавший в аварию в гонке «Гран-при Монако», уже во вторник присоединится к команде на базе в Великобритании и начнет готовиться к следующей гонке чемпионата мира.

- Уже завтра Петров отправляется на базу команды в Великобританию готовиться к гонке в Канаде, - приводит слова менеджера пилота Оксаны Косаченко РИА Новости. - Ему провели необходимые обследования, сделали рентген, компьютерное обследование головы, чтобы убедиться, что нет никаких серьезных повреждений, и отпустили. Ночь Виталий провел дома, никаких проблем нет. Есть небольшие ушибы ног, но они не настолько серьезны, чтобы о них нужно было говорить.

Седьмой этап чемпионата мира – «Гран-при Канады» пройдет с 10 по 12 июня.

news.sportbox.ru

[PavelKraft]

В FIA планируют скорректировать конфигурацию трассы в Монако, сместив защитный барьер после выезда из тоннеля, в который во время квалификации врезался Серхио Перес.

Барьер будет передвинут на двадцать метров за счёт отказа от установки подъёмного крана для эвакуации машин и телевизионной камеры. Отодвинуть его ещё дальше невозможно из-за деревьев, растущих на бульваре, разделяющем две дороги.

По информации британского журналиста Адама Купера, в автоклубе Монако возражали против удаления крана, но аргументы FIA оказались более весомыми – в случае аварии на этом участке неизбежно появление красных флагов, поэтому для эвакуации машин может быть привлечена другая техника.

В FIA обсуждали вопрос демонтажа крана уже ночью в субботу, после аварии Переса, но тогда не удалось найти решения, позволяющего за несколько часов разобрать защитный барьер и установить его на новом месте. Это будет сделано к Гран При 2012 года.

f1news.ru

[PavelKraft]

Российский гонщик «Рено Лотус» Виталий Петров принял участие в озвучке анимационного фильма «Тачки-2». Пилот подарил голос машине, которая также получила его имя. Авто раскрашено в цвета российского флага — подобно другим персонажам, представляющим, по сценарию фильма, свои страны в международных соревнованиях.

- Мне понравилось озвучивать анимационный фильм, хотя и было непривычно, — приводит слова Петрова его официальный сайт. — Будем надеяться, что зрителям понравится. Я люблю анимацию, и как только вышел первый фильм «Тачки», я его сразу же посмотрел — хороший, добрый фильм про гонки. Здорово, что я стал пусть и маленькой, но частью этого прекрасного волшебства.

В оригинальной версии анимационного фильма также задействованы пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон, трехкратный чемпион NASCAR Даррелл Уолтрип и заслуженный британский гонщик и журналист Дэвид Хоббс.

news.sportbox.ru

[PavelKraft]

03.06.2011 18:40 | F1News.Ru

Гран При Бахрейна состоится 30 октября, а индийский этап чемпионата будет закрывать сезон, однако его дата пока не определена, - таково решение FIA. Эту новость сообщил корреспондент агентства Reuters Алан Болдуин.

Официальный пресс-релиз федерации еще не опубликован, однако администрация Бахрейнского международного автодрома (BIC) поспешила выпустить свое заявление: "Сегодня глава BIC приветствовал решение Всемирного совета FIA по автоспорту вернуть Гран При Бахрейна в календарь чемпионата 2011-го года.

Гран При Бахрейна

Решение, объявленное FIA после заседания совета в Барселоне, принято после того, как на прошлой неделе делегация федерации побывала в Бахрейне, чтобы на месте оценить ситуацию.

Зайед Альзаяни, директор BIC, сказал: "Это радостная новость для Бахрейна. Страна переживает сложные времена, но стабильность восстанавливается, бизнес функционирует практически в нормальном режиме, чрезвычайное положение отменено, и страна снимает введенные ограничение на передвижение.

Сообща мы решаем проблемы, которые вызывают беспокойство как на национальном, так и на международном уровне, и намерены извлечь уроки из прошлого. Во времени проведения Гран При мы сможем напомнить всему миру о нашей стране в ее самых лучших проявлениях...

От имени Бахрейна я бы хотел поблагодарить Берни Экклстоуна, Жана Тодта, FIA и все остальное автоспортивное сообщество за поддержку и понимание, проявленное в этом году".

F1News.Ru