Всё о Формуле 1

[Leon]

Еще две команды подписали соглашение с Экклстоуном

Фактический владелец гонок "Формулы-1" Берни Экклстоун заявил, что еще две команды присоединились к "Феррари" и подписали соглашение о продлении нынешнего договора о проведении "Больших призов". Точно не сообщается, какие именно команды сделали это, однако считается, что ими стали "Джордан" и "Ред Булл".

Как известно, ведущие автопроизводители, принимающие участие в гонках, а также присоединившиеся к ним "Минарди" и "Заубер" подписали предварительный договор об организации новой мировой серии, которая должна стать альтернативой "Формуле-1".
(с)СЭ

Двигатель на болиде Михаэля менять не будут

Руководство команды "Феррари" не собирается менять двигатель на болиде Михаэля Шумахера перед "Гран-при Малайзии". Об этом заявил глава итальянской конюшни Жан Тодт в интервью изданию La Gazetta dello Sport.

"Сейчас мы не хотим менять мотор на машине Михаэля. Дело в том, что по новым правилам двигатель должен выдерживать дистанцию двух этапов. Следующие две гонки пройдут в Малайзии и Бахрейне. А там очень жарко. Поэтому до этапа в Бахрейне, перед которой у нас есть право поменять мотор, мы должны собрать информацию о том, как он будет себя "чувствовать" в подобных погодных условиях", - отметил Тодт.

[vkleonid]

Греция будет принимать "Королелевские гонки"?

Греция планирует построить трассу для проведения гонок в классе машин "Формула-1". Об этом в среду сообщил министр туризма этой страны Димитрис Аврамопулос.
"Мы занимаемся этим вопросом уже давно. С точки зрения территории решение найдено, - заявил Аврамопулос. - Трассу планируется построить в центральной области страны Беотия. Скоро, надеюсь, мы сможем объявить об этом официально". По словам Аврамопулоса, это место станет еще одной достопримечательностью страны.
"Проведение "Королевских гонок" позволит привлечь больше туристов и при этом значительно продлить туристический сезон", - заявил министр.

[Rollers]

Формат квалификации может снова измениться

Австралийская погода явно не сделала новый формат квалификации интересным. Естественно, сразу же заговорили о пересмотре формата гоночного уик-энда.

Росс Браун, Ferrari: “Конечно, Мельбурн не лучший пример. Думаю, если в Малайзии и Бахрейне мы не получим требуемой зрелищности, то стоит пересмотреть формат квалификации”.

Шумахер призывает не делать скороспешных выводов

Михаэль Шумахер, сказал, что еще рано делать какие-либо выводы, после первой гонки сезона-2005 в Австралии.

«Мы должны принять во внимание тот факт, что Австралия это только первая гонка в сезоне и по ней не следует судить о расстановке сил команд в целом», - сказал Шумахер, который после столкновения с Ником Хайдфельдом на Гран-При Австралии покинул гонку.

«Не хочу сглазить, но я думаю, что в Куала-Лумпуре мы выступим гораздо лучше», - добавил Михаэль.

p.s Шуми, надеюсь ты ошибаешься

[comr]

В Хересе быстрее всех "Феррари"
Херес-де-ла-Фронтера (Испания)

2-й день тестов

1. Хене (Испания, "Феррари") - 1.17,076 (114 кругов)

2. Вурц (Австрия, "Макларен-Мерседес") - 1.17,172 (88)

3. Дэвидсон (Великобритания, "БАР-Хонда") - 1.18,606 (90)

4. Бернольди (Бразилия, "БАР-Хонда") - 1.19,223 (122)

Сегодня на трассе в Хересе должны появиться представители "Рено" (Монтаньи и Ковалайнен) и "Уильямс-БМВ" (Пиццония).

"Формула-1" приедет в Роттердам
Еще один показательный заезд с участием болида "Формулы-1" по улицам города состоится в этом году в Голландии. 7 августа призовой пилот команды "Минарди" Кристиан Альберс продемонстрирует всю мощь и великолепие королевы автоспорта жителям Роттердама. Специально к этому событию организаторы обещают построить 3,7-километровую трассу.

[Rollers]

Red Bull ведет переговоры с Honda

Red Bull в этом сезоне использует двигатели Cosworth, которые ей достались по наследству от Jaguar. Однако команда обеспокоена тем, сможет ли компания Cosworth в дальнейшем обеспечивать надлежащую конкурентоспособность своих изделий. На днях стало известно, что Red Bull ведет переговоры с Honda о возможности поставки клиентских двигателей в сезоне-2006.

С 2003 года Honda полностью сосредоточилась на работе с командой BAR. До этого японцы в равной степени сотрудничали и с Jordan.

BAR простил Баттона?

Простил ли BAR Honda Дженсона Баттона за то, что тот пытался покинуть команду из Брэкли на сезон-2005? «Фактически, я никогда и не интересовался», - говорит британский пилот Формулы-1.

25-летний Дженсон, тем не менее, признал, что когда он объявил о (в итоге сорвавшемся) переходе в Williams в августе 2004 года, атмосфера в BAR накалилась. «Ну это понятно», - добавил Баттон, - «Я повел себя в той ситуации неверно. Но карьера гонщика не настолько коротка, пилот должен постоянно выбирать наилучшее направление. Быть вторым недостаточно».

Чемпионат 2005 >> Тесты

Херес, 10 марта
1.Рикардо Зонта
Toyota
1'15.708
2.Александр Вурц
McLaren Mercedes
1'16.324
3.Фрэнк Монтани
Renault
1'17.324
4.Ральф Шумахер
Toyota
1'17.418
5.Лука Бадоер
Ferrari
1'18.155
6.Энрике Бернольди
BAR Honda
1'18.250
7.Энтони Дэвидсон
BAR Honda
1'18.264
8.Хейкки Ковалайнен
Renault
1'18.327
9.Марк Жене
Ferrari
1'18.378
10.Антонио Пиццония
Williams BMW
1'18.592

[Rollers]

Подготовка Гран-При Бахрейна идет полным ходом
Автодром готовится повысить и без того высокие стандарты

Bahrain International Circuit (BIC) интенсифицирует подготовки к Гран-При Бахрейна, который пройдет 1, 2 и 3 апреля. Во второй раз автодром в Сахире примет третий этап чемпионата мира. В прошлом году BIC получил награду за лучшую организацию Гран-При, и в этом году автодром планирует еще повысить уровень организации.

Автодром планирует кроме всего прочего добавить идею арабской культуры и характера во все международные автоспортивные мероприятия, и в особенности в Формулу-1. В целях повышения популярности Гран-При на Ближнем Востоке BIC начала обширную рекламную кампанию.

Обновления

В приготовлениях к нынешней гонки трасса претерпела несколько изменений: была увеличена ширина четвертого поворота, а смесь песка и цемента по всей трассе была заменена на асфальт песочного цвета, чтобы вылетевшие пилоты могли вернуться в гонку.

Кроме того, вокруг всей трассы, в особенности в районе паддока и позади главной трибуны ведется активная высадка пальмовых деревьев, кустарников и цветов. Зоны отдыха и кафе претерпели косметические изменения, которые помогут зрителям.

Новый асфальт был выложен на дорожках трибун у Деревни Формулы-1 позади главной трибуны. Посетители паддока получат высококлассное обслуживание и целый парк новых Land Rover, предназначенных для их перевозки.

Вдоль трассы были установлены девять больших экранов, три из которых находятся перед главной трибуной. В скором времени будет подготовлена развлекательная программа на все три дня Гран-При.

В McLaren-Mercedes не считают преимущество Renault бесспорным

Норберт Хауг, Mercedes: "Я не считаю преимущество Renault бесспорным, в Австралии гонщикам этой команды удалось эффективнее использовать преимущества дождевой квалификации, но Кими не уступал Джанкарло в скорости - как он проигрывал 40 секунд на 15 круге, так и проиграл их на финише. В Renault сумели выжать максимум из своей машины и сложившейся ситуации, а мы - нет, надеюсь в Малайзии таких сюрпризов с погодой не будет и все пройдет иначе".

p.s Вот вот лучше не почевать на лаврах

FIA не будет пересматривать новый формат квалификации до конца сезона

Несмотря на критику со стороны гонщиков, журналистов и болельщиков новый формат квалификации останется до конца сезона. Представитель FIA заявил прессе, что вероятность пересмотра регламента стремится к нулю, какие-то поправки возможны лишь в регламенте на сезон 2006 года. Формально формат может измениться и раньше, но для этого нужно единодушное согласие всех участников чемпионата, что при продолжающемся противостоянии команд и Ferrari маловероятно.

[color=red]p.s[/coor] Чего менять та в начале сезона, одна гонка - не показатель

Петер Заубер о переговорах с BMW на поставку моторов в 2006 году

Петер Заубер комментирует ситуацию с поставкой моторов на сезон 2006 года: "Мы хотим получить сильного партнера, но не любой ценой. Главное - гарантия безопасного будущего команды, мы готовы платить за моторы по реальным расценкам, но рисковать из-за этого командой я не намерен. В руководстве BMW обеспокоены отсутствием результатов от сотрудничества с Williams, пока огромные вложенные средства не приносят реальной отдачи и концерн ищет новых партнеров. Мы готовы стать таким партнером, но на равноправных условиях".

[comr]

В "Формуле-1" появится китайский гонщик
Третьим гонщиком команды "Минарди" в ближайшее время может стать китайский пилот Марчи Ли. Глава итальянской конюшни Пол Стоддарт собирается подписать с 28-летним чемпионом азиатской "Формулы-БМВ" контракт, по которому Ли будет выступать на "Гран-при" в пятницу.

"Я готов к этому. Собираюсь доказать, что китайские гонщики могут на равных конкурировать с другими представителями "Формулы-1". Надеюсь, моя мечта осуществиться и я буду выступать в королевских гонках", - отметил Ли.

[Leon]

Пилотов "БАР-Хонды" обогнал только Монтаньи

Херес-де-ла-Фронтера (Испания)

4-й день тестов

1. Монтаньи (Франция, "Рено") - 1.18,258 (93 круга)

2. Дэвидсон (Великобритания, "БАР-Хонда") - 1.18,550 (105)

3. Бернольди (Бразилия, "БАР-Хонда") - 1.19,237 (99)

4. Пиццония (Бразилия, "Уильямс-БМВ") - 1.19,567 (70)

5. Ковалайнен (Финляндия, "Рено") - 1.19,980 (84)

6. Бадоер (Италия, "Феррари") - 1.20,677 (32)

7. Хене (Испания, "Феррари") - 1.21,319 (64)

[Rollers]

Sauber может увести BMW у Williams

Команда Sauber в последнее время усиленно ищет поддержку от автопроизводителя. Некоторое время назад швейцарская команда вела переговоры с VW/Audi. Теперь Петер Заубер контактирует с BMW. Причем речь идет не просто о поставке клиентских двигателей, как в случае Ferrari, а о полноценном сотрудничестве.

Петер Заубер: “Мы ставим перед собой цель найти серьезного партнера. Конечно, мы готовы платить разумные деньги за двигатели. Но нам бы хотелось получить большего от сотрудничества. Известно, что в BMW недовольны результатами работы с Williams b там ищут нового партнера. Возможно, таковым может стать Sauber”.

Техническая база Sauber в последнее время серьезно усилилась. Чего стоит, например, ультрасовременный аэродинамический туннель. Так что команде есть что предложить возможным партнерам из BMW. А руководству Williams стоит побеспокоиться, иначе можно потерять серьезного партнера из Баварии.

McLaren работает с покрышками

В перерыве между Гран-При Австралии и Гран-При Бахрейна некоторые команды проводят тесты в Хересе. Не стал исключением и McLaren, который привез прошлогоднее шасси MP4-19B.

Первые дни на нем работал Алекс Вурц. Сегодня его сменит другой тест-пилот Педро де ла Роза. Призовые пилоты в тестах участвовать не будут. Основное внимание уделяется тестам новых типов покрышек Michelin, которые будут использовать в Малайзии и Бахрейне – двух самых жарких этапов.

Да Матта: "Toyota ждет провал"

Команда Формулы-1 Toyota окончательно провалится в этом году. Такое будущее команде предрекает Кристиано да Матта, который провел в Toyota полтора сезона, и был отчислен в конце сезона-2004.

Он сказал, что команда непрофессионально подходит к делу. «Я всегда говорю, что думаю, независимо от ситуации», - рассказывает да Матта, - «Но всякий раз, когда я указывал на слабость болида, чтобы команда могла исправить недочеты, персонал негодовал, и все на меня обижались».

p.s Оптимист Да Матта

BAR будет использовать новый вариант антикрыла

BAR будет использовать новое переднее антикрыло на Гран-При Малайзии, которое должно компенсировать недостаток прижимной силы, который пилоты испытывали в Мельбурне. Технический директор команды Джеф Уиллис сказал, что подстроенное под Сепанг антикрыло станет уже четвертым проектом, начиная с презентации не очень удачной модели 007.

«Мы должны видеть болид на трассе чаще, чтобы понять, что работает не так», - говорит Уиллис.

Уиллис намеком сказал, что их главной проблемой является медленный разогрев шин. «Наш болид не был на уровне, которого мы собирались достигнуть», - добавил Ник Фрай.

[Rollers]

Michelin сохраняет преимущество

В Michelin уверены, что у их шин до сих пор есть некоторое преимущество в сухих условиях над шинами их конкурента Bridgestone.

«Мы предусмотрели все возможные виды погоды для Австралии, и в итоге все прошло гладко», - сказал Пьер Дюпаскье.

«Но мы не будем спокойно починать на лаврах, потому что есть еще огромное количество работы, которую необходимо выполнить», - добавил он, - «в Австралии у нас не было никаких проблем с износом резины. Победа Джанкарло Физикеллы показывает качество работы над шинами, которую мы проводили зимой».

[Rollers]

Бахрейн держит марку
Новые сюрпризы для зрителей Гран-При

До Гран-При Бахрейна остается чуть больше трех недель, и руководство Bahrain International Circuit не покладая рук трудится над тем, чтобы крупнейшее на Ближнем Востоке спортивное мероприятие стало таким же успешным, как и в прошлом году. Напомним, что тогда Гран-При Бахрейна был удостоен специальной награды FIA за высокий уровень организации.

В этом году организаторы значительно расширили программу развлекательных и ознакомительных мероприятий для зрителей. Кроме того, созданы новые подъездные пути и организована доставка болельщиков на трибуны автобусами, а также открыты новые торговые точки, увеличено число станций питьевой воды и усовершенствована санитарно-канализационная система.

Установленные на стадионе гигантские телеэкраны помогут зрителям не упустить ни одного интересного момента гонки, а миниатюрные радиоприемники с наушниками, которыми оснащены все места на трибунах, позволят получать самую свежую информацию, передаваемую по внутреннему радио. У болельщиков также будет больше возможностей сфотографировать пилотов и взять у них автографы, уверяют организаторы Гран-При Бахрейна.

[Rollers]

В Хоккенхайме состоится "Исторический Гран-При"
Памяти Джима Кларка

С 22 по 24 апреля этого года на легендарной трассе в немецком Хоккенхайме состоится мероприятие, названное организаторами "Международным Историческим Гран-При". Это мероприятие посвящено памяти выдающегося гонщика Джима Кларка, погибшего в Хоккенхайме во время гонки Европейского чемпионата Формулы-2 7 апреля 1968 года.

Организаторы гонки обещают, что начиная с 2005 такие мероприятия станут регулярными, продолжая традицию соревнований "The Jim Clark Race", проводимых с 1969 по 1985 годы.

По замыслу руководителей автодрома, Исторический Гран-При поможет зрителям окунуться в незабываемую атмосферу автогонок 60-х годов прошлого века. Для участия в мероприятии приглашены бывшие пилоты легендарной Формулы-2, в числе которых - президент FIA Макс Мосли.

История Формулы-1
Турбодвигатели на болидах Renault

Созданная в 1898 году Лиу Рено автомобильная компания в настоящее время является одним из ведущих мировых автопроизводителей. Именно Renault, уделяющая огромное внимание техническим новшествам, явила Формуле-1, а затем и всему миру двигатели с турбонаддувом.

В 1977 году, после более чем 70-летнего перерыва состоялось возвращение Renault в большой автоспорт. 16 июля Жан-Пьер Жабуй вывел на трассу в британском Сильверстоуне болид, оснащенный революционным турбомотором, разработку которого осуществило спортивное отделение французского автогиганта - Gordini. Шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, установленный на шасси RS01, имел мощность 500 лошадиных сил при скорости вращения 10000 оборотов в минуту. В том памятном Гран-При новинка запомнилась прежде всего необычным звуком, издаваемым двигателем.

Первый успех к турбомоторам пришел на Гран-При США 1978 года, когда Жабуй финишировал на шестом месте. На Гран-При Франции 1979 года тот же Жабуй одержал первую победу. Это событие принято считать началом эры турбомоторов в Формуле-1.

Сезон-1980 французская команда начала с надеждами на завоевание Кубка Конструкторов, которым, впрочем, не суждено было сбыться. Пилоты Renault смогли выиграть лишь три гонки. В 1981 году старые болиды RS25 были заменены более легкими и мощными RS30, а на смену Жабую пришел молодой Ален Прост, завоевавший для команды три победы.

В сезоне-1982 пилоты Renault Прост и Рене Арну одержали 4 победы, а в следующем году "Профессор" был одним из претендентов на титул. Новый турбомотор, установленный на его RS40, развивал 650 "лошадей" при 12000 оборотов в минуту. Однако первый для машин с турбодвигателем чемпионский титул выиграл не Прост, а бразилец Нельсон Пике.

Год 1984 был одним из самых неудачных для Renault. Низкие результаты Патрика Тамбэ и Дерека Уорвика привели к отставке руководителя и главного инженера команды.

В конце 1985 года заводская команда Renault прекратила участие в Формуле-1, однако концерн продолжал поставку моторов командам Lotus и Tyrell. Среди побед, одержанных на болидах с турбодвигателем Renault - триумфы "бразильского волшебника" Айртона Сенны на Гран-При Португалии и Бельгии 1985 года.

Победы Сенны на Гран-При Испании и США-1986 стали последними в истории турбомоторов Формулы-1. В конце 1987 года Renault покинула Королевские автогонки на два сезона. Болиды Williams Renault 1989 года были оснащены "обычными" двигателями.

[Rollers]

Банк из России спонсирует Minardi

Российский коммерческий банк SMP объявил о продолжении сотрудничества с Minardi.

Пол Стоддарт, глава Minardi: “Мы очень рады, что банк SMP остается в семье Minardi еще на один сезон. В прошлые годы банк SMP оказывал серьезную поддержку нашей команде”.

Формат квалификации может измениться

Формат квалификации в этом сезоне еще может измениться, если и дальше это представление будет таким же скучным, как в Австралии. Понадобится еде две-три гонки как минимум, чтобы оценить эффективность и зрелищность по новым правилам.

Для изменения формата необходимо согласие всех участников команд. В любом случае, изменения не вступят в силу ранее середины чемпионата.

p.s Под давлением....

[Leon]

Уэббер не удивлен успехами "Ред Булл"

Пилот "Уильямса" Марк Уэббер заявил сегодня, что не удивлен тем, что оба болида команды "Ред Булл" финишировали в очковой зоне в первом Гран-при сезона. В чемпионате-2004 Уэббер выступал за "Ягуар", преемником которого и является "Ред Булл". "Я внимательно наблюдал за их подготовкой к этому сезону и уверен, что они выступят успешно. В принципе, "Уильямс" быстрее "Ред Булла", но в Австралии мало возможностей для обгона", - посетовал он.

По ходу гонки Уэббер долго пытался обойти Дэвида Култхарда, но это ему так и не удалось.

ЗЫ: так что при следующем прогнозе в конкурсе Ф-1 рекомендую прислушаться к мнению Уэббера

[Rollers]

Сообщение от Leon

ЗЫ: так что при следующем прогнозе в конкурсе Ф-1 рекомендую прислушаться к мнению Уэббера

не разглашай тайну

Эдди Джордан: «Я не хотел брать Михаэля»

Эдди Джордан не хотел брать к себе в команду будущего семикратного чемпиона в далеком 1991 году, когда Михаэль не провел ни одной гонки в Формулы-1. Он сказал, что освободившееся место попавшего в тюрьму Бертрана Гашо, должен был занять подающий надежды швед Стефан Йохансон.

«Я выбрал Михаэля, потому что принес в команду деньги», - говорит Джордан, - «Я сказал Стефану: если я получу деньги от этого парня, то возьму его в команду, но, если честно, я бы предпочел более опытного пилота, который сможет привести машину к финишу».

Джордан также сказал, что Берни Экклстоун был заинтересован в немедленном (и довольно спорном) переходе Шумахера в Benetton, чтобы использовать немца, с целью открыть немецкий рынок.

Williams ищет нового поставщика двигателей

Сообщается, что сэр Френк Уильямс уже занялся поиском нового поставщика двигателей. Предполагается, что BMW, недовольные прогрессом Williams с 2000 года и нежеланием команды продавать долю акций, уже рассматривают возможность выкупить 65-процентную долю акций спонсора Sauber - Credit Suisse.

[coor=green]Возможно, Френк уже подписал контракт с Cosworth или Toyota.[/color]

[comr]

Шумахер обещает дать бой
Пилот команды "Формулы-1" "Феррари" Михаэль Шумахер заявил, что рассчитывает набрать очки по итогам второго этапа нынешнего сезона, "Гран-при Малайзии". Как известно, первая гонка закончилась для семикратного чемпиона мира вылетом с трассы.

"Конечно, ноль очков в первой гонке это не то, на что я рассчитывал. И эта неудача делает меня более мотивированным перед следующим этапом. В этой неудаче были и свои положительные моменты. Мы увидели, что способны бороться на прошлогодней машине, причем, она даже превысила наши ожидания. Думаю, что мы способны достичь хорошего результата в Малайзии", - заметил Шумахер.

[Leon]

Баттона "окольцуют" в августе

Свадьба пилота команды "БАР-Хонда" Дженсона Баттона и его подруги Луиз Гриффитс состоится в августе этого года. Как сообщает британское издание The News of the World, церемония бракосочетания пройдет в английском местечке Гудвуд.

[Leon]

Экклстоун предложит командам новый вариант "Договора Согласия"

Хозяин "Формулы-1" Берни Экклстоун в этот уик-энд посетит Малайзию, где состоится второй этап чемпионата мира. Экклстоун намерен встретиться с руководителями команд и предложить им новый вариант "Договора Согласия", который должен вступить в силу с 2008 года.


ФИА потребует объяснений

Международная автомобильная федерация сегодня отреагировала на инициативу команды "БАР-Хонда", которая воспользовалась лазейкой в новом регламенте "Формулы-1" и поменяла двигатели на своих болидах уже после первой гонки. Напомним, что по новым правилам конюшням запрещено менять моторы, если они не прошли дистанцию двух "Гран-при" подряд. В официальном заявлении ФИА говорится следующее: "Замена двигателя в том случае, когда гонщик не в состоянии закончить первую из двух гонок, не наказывается штрафом (потеря десяти позиций на стартовой решетке независимо от результатов квалификации). Однако есть разница между техническим сходом и преднамеренным возвращением в боксы. В первом случае ситуация неподконтрольна гонщику, а во втором он полностью ее контролирует. Чтобы избежать повторения подобных действий в дальнейшем, стюарды будут требовать от гонщиков детальных объяснений по поводу обстоятельств схода в "Гран-при".

Шуми начнет подготовку к "Гран-при Малайзии" с... вечеринки

Михаэль Шумахер, крайне неудачно выступивший на дебютном этапе чемпионата "Формулы-1" 2005 года (сход с дистанции на "Гран-при Австралии" из-за столкновения с Ником Хайдфельдом), не скрывает желания реабилитироваться перед своими болельщиками. Подготовку к "Гран-при Малайзии", который состоится в ближайший уик-энд, семикратный чемпион мира планирует начать в четверг вечером с посещения ледового шоу. На этой вечеринке в Куала-Лумпуре также ожидается присутствие королевской семьи и премьер-министра Малайзии, звезд Голливуда Джекки Чана и Кармен Электры, спортивного директора "Феррари" Жана Тодта и группы Black Eyed Peas, пилотов "Формулы-1" Марка Уэббера и Жака Вильнева. По сообщениям местной прессы, все билеты на мероприятие уже распроданы.

[Rollers]

Вильнев о проблемах C24

Пилот команды Sauber Жак Вильнев говорит, что главной причиной всех проблем команды является малое количество зимних испытаний.

«Мы до сих пор этого не осознали», - настаивает он, - «У нас было много проблем с погодными условиями во время тестами. В Формуле-1, как и в любом другом спорте, главное – тренировка и прогресс. Но в C24 мы не вложили максимум возможного».

В Sauber недовольны Вильневым

В этом сезоне в составе Sauber впервые появился экс-чемпион. Однако после первой совместной гонки Жак Вильнев принял волну критики.

Жак Вильнев: “Я новичок в команде, и мне нужна от команды помощь. В то же время команде стоит прислушиваться к моему мнению, поскольку я провел в Формуле-1 девять сезонов. Нам стоит набраться терпения и взяться за работу”.

По слухам, руководство Sauber настолько недовольно Вильневым, что подумывает об увольнении канадского экс-чемпиона.

ФИА латает дыры в регламенте

Команда BAR решила использовать лазейку в новом правиле “один двигатель на два Гран-При”, чтобы после гонки в Австралии без каких-либо санкций сменить двигатели на своих машинах. Пилоты BAR, шедшие за пределами очковой зоны, просто заехали на последнем круге в боксы и, таким образом, не финишировали.

Представители Toyota и Sauber остались недовольны таким ходом, заявив о неспортивном поведении. В ФИА тоже не одобрили такой поступок и решили бороться. Теперь, по словам представителя ФИА, команды после гонки обязаны представить причины схода того или иного пилота. Только в случае технической проблемы разрешено будет менять двигатель.

[Rollers]

Индианаполис станет безопаснее

Руководство автодрома в Индианаполисе приняло решение установить “мягкие” барьеры SAFER в первом повороте овальной трассы (для пилотов Формулы-1 это 13-й поворот). Новый барьер поможет избежать серьезный повреждений в случае аварии.

В прошлом году Ральф Шумахер на скорости под 300 км/ч вылетел в 13-м повороте. Пилот получил повреждения позвонков и несколько гонок провел в качестве зрителя.

Физикелла настраивается на вторую победу подряд

Джанкарло Физикелла впервые едет на очередной этап в качестве лидера чемпионата. Итальянец настроен оптимистически и намерен побороться за вторую подряд победу.

Джанкарло Физикелла: “Я постараюсь выиграть следующую гонку. Мы в отличной форме и способны одержать очередную победу. В Австралии резина отлично проявила себя, я смог показать отличное время за два круга до финиша. Но там было прохладно, а в Сепанге нас ждет жара, и резина будет изнашиваться гораздо сильнее”.