Всё о Формуле 1

[PavelKraft]

07.11.2010 14:00 | Чемпионат.ру

В Международном олимпийском комитете (МОК) выступают против проведения гонки Формулы-1 в Сочи в один год с зимней Олимпиадой.

"Международный олимпийский комитет ознакомлен с проектом Формулы-1 в России. В настоящий момент идут переговоры, целью которых является гарантия того, чтобы оба события, зимние Игры-2014 и этап Формулы-1, проходил в наилучших условиях для всех участвующих сторон.

При этом мы считаем, что провести эти два события в один год вряд ли возможно. Мы попросили Оргкомитет "Сочи 2014" представить нам полное технико-экономическое обоснование проекта. Окончательное решение по этому вопросу будет принято только после получения дополнительной информации от Оргкомитета "Сочи-2014"", - цитирует сотрудника пресс-службы МОК Эндрю Мичела GZT.RU.

[PavelKraft]

Действующий чемпион мира пилот «Макларен» Дженсон Баттон вместе со своими близкими подвергся нападению после окончания квалификации «Гран-при Бразилии», сообщает Reuters.

Год назад на трассе «Интерлагос» он испытал более приятные чувства, оформив первый в своей карьере чемпионский титул.

- Мы возвращались с трассы после квалификации, — говорит сам Баттон. — Мы ехали по нормальной оживленной дороге, это не были какие-то трущобы. Наш автомобиль остановили какие-то вооруженные люди. Их было человек шесть, каждый из которых имел при себе автомат. К счастью наш водитель-полицейский успел заблокировать двери, нажал на газ и сумел уйти от них.

В итоге, ни сам гонщик, ни его отец, врач и менеджер не пострадали.

sportbox.ru

[PavelKraft]

Пилот «Рено» Роберт Кубица может быть освобожден от контракта с французской командой после окончания текущего сезона, сообщает Motorsport.

Компания «Лотус Груп» намеревается заключить сделку с черно-желтыми, в результате которой конюшня может быть переименована в «Лотус-Рено». Если это произойдет, то поляк будет волен покинуть команду.

Напомним, что Кубица перешел в «Рено» перед стартом чемпионата мира-2010. Перед заключительным этапом в Абу-Даби напарник Виталия Петрова идет на восьмом месте в личном зачете со 126-ю очками.

sportbox.ru

[PavelKraft]

В четверг в Абу-Даби в гостинице Yas Marina Hotel, расположенной на территории автодрома, состоялась пресс-конференция, посвященная приобретению российской компанией Marussia Motors «значительного пакета» акций Virgin Racing. Как явствует из официального пресс-релиза, эти инвестиции обеспечат команде долгосрочное будущее и позволят постепенно, шаг за шагом, продвигаться к своей цели. Кроме того, с 2011-го года она будет официально именоваться Marussia Virgin Racing.

«Появление русского автомобильного бренда в Формуле – это очень хороший знак, потому что впереди, в 2014-м году, нас ожидает первый Гран При России, – заявил на пресс-конференции президент Marussia Motors Николай Фоменко. – И через три сезона, я надеюсь, наша команда сможет бороться за место в первой десятке».

Разумеется, присутствовавшим журналистам было объявлено, что Николай в свое время профессионально занимался автогонками, поэтому вполне логично прозвучал вопрос: не планирует ли он сам сесть за руль новой машины Marussia Virgin в следующем сезоне?

«Думаю, да, – после некоторой паузы под доброжелательный смех собравшихся сказал Фоменко. – Причем, я жду приглашений не только от Marussia Virgin, но и от других команд. Думаю, я составлю неплохую конкуренцию Михаэлю Шумахеру!»

Впрочем, на самом деле речь идет о вещах очень серьезных, о чем F1News.Ru рассказал исполнительный директор Virgin Racing Грэм Лоудон: «Команда получит весьма масштабные инвестиции. Кроме Marussia Motors, у нас есть и другие инвесторы, прежде всего, британские, а российская компания стала своего рода катализатором, позволившим существенно улучшить финансирование команды.

Во-первых, это обеспечит команде будущее. Во-вторых, дополнительные ресурсы позволят ускорить реализацию нашей технической программы. Кстати, даже если не принимать во внимание других инвесторов, сделанное только Marussia Motors, безусловно, позволит нам подняться на новый уровень.

Мы были новой командой в 2010-м году, а в следующем сезоне нас уже не будут считать новичками, поэтому мы должны действовать по-другому и показывать более высокие результаты, чтобы соответствовать этому статусу. Машина 2011-го года уже выглядит вполне многообещающе, если судить по аэродинамическим расчетам, и открывающиеся перспективы нас воодушевляют».

Пресс-конференция Virgin Racing

Состав Virgin на следующий сезон еще не объявлен, переговоры продолжаются, но, возможно, в ней по-прежнему будут выступать Тимо Глок и Лукас ди Грасси. Оба подтвердили это в интервью F1News.Ru.

«Приход Marussia – позитивная перемена, нацеленная на будущее, – в частности сказал Тимо Глок. – Команда стремится к прогрессу, и российская поддержка – это очень хороший знак. В Формуле 1 чрезвычайно трудно пробиться в первую десятку, однако опыт, полученный в 2010-м году, а также новые инвестиции, позволят нам этого добиться».

На вопрос F1News.Ru, является ли Marussia Motors отныне владельцем контрольного пакета акций команды, Николай Фоменко ответил: «Несомненно. Скажем, так, как минимум. Сегодня мы говорим о том, что новые технологии, которые приходят в Формулу 1, позволяют говорить о других цифрах, о другой экономике (т.е. уровень затрат по сравнению с минувшим десятилетием будет ниже – прим. ред.).

Marussia Motors сделает все, чтобы это была действительно русская команда, и у нас долгосрочные серьезные планы. Разумеется, у нас появятся даже русские механики, уже не говоря о пилотах, которых мы должны будем растить. Поймите главное: мы хотим не новый бизнес создать, а спортивную команду под российским флагом, чтобы действительно добраться до такого момента, когда на подиуме будет играть наш гимн».

f1news.ru

[PavelKraft]

12.11.2010 18:12 | lenta.ru

Российская компания "Лаборатория Касперского", разработчик антивирусного программного обеспечения, стала партнером команды Формулы-1 Ferrari. Об этом сообщает официальный сайт компании. Соглашение рассчитано на два года, и вступит в силу в 2011 году.

В мае нынешнего года российская компания уже начала сотрудничество с другим подразделением Scuderia Ferrari, став титульным спонсором команды Ferrari AF Corse в серии LeMans. Теперь было принято решение расширить соглашение, и начиная с 2011 года логотипы "Лаборатории Касперского" появятся на болидах Формулы-1.

Евгений Касперский, Фернандо Алонсо, Фелипе Масса и Стефано Доменикали. Фото с сайта "Лаборатории Касперского".

"В своей области мы стремимся стать лучшими, и применяем нестандартные решение, - заявил генеральный директор "Лаборатории" Евгений Касперский. - Поэтому мы очень рады стать партнером Ferrari - самой прославленной в мире команды Формулы-1". Перед финальной гонкой сезона гонщик Ferrari Фернандо Алонсо занимает первое место в личном зачете. В случае, если ему удастся выиграть чемпионат мира, в следующем году он будет стартовать на болиде под номером "1".

[PavelKraft]

АБУ-ДАБИ, 13 ноя - РИА Новости.

Россия до 20 ноября определится со сроками и проектом строительства трассы для "Формулы-1" в Сочи и представит их в Международный олимпийский комитет (МОК), сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Козак, который находится в Абу-Даби с рабочей поездкой, посвященной подготовке проведения Гран-при "Формулы-1" в России 2014 года.

"На этой неделе до 20 ноября мы должны завершить проработку проекта организации строительства трассы "Формулы-1", - сказал Козак российским журналистам в субботу.

По его словам, главным вопросом обсуждения в Абу-Даби является совмещение строительства трассы и Олимпийских объектов.

"Мы должны построить на территории Олимпийского парка 74 объекта трассы "Формулы-1" при том, чтобы строители друг другу не мешали", - сообщил Козак.

"До 20 ноября мы предоставим в МОК аргументированное решение, будет ли это 2014 или 2015 год", - сказал он.

По словам вице-премьера, в Абу-Даби он встретится с проектировщиками трассы, а также с генеральным промоутером "Форумулы-1" Берни Экклстоуном, чтобы проработать проекты организации строительства Олимпийского парка и гоночной трассы.

[PavelKraft]

МОСКВА, 26 ноя - РИА Новости.

Британский бизнесмен Берни Экклстоун, являющийся ключевой фигурой в руководстве гонок "Формула-1", ограблен и избит в центре Лондона, сообщает в пятницу газета Daily Mail.

Экклстоуна поджидали четверо неизвестных, когда он в среду вечером возвращался в свой восьмиэтажный пентхаус, расположенный в фешенебельном районе близ Гайд-парка (Hyde Park). Злоумышленники избили 80-летнего бизнесмена, затем у него и его 31-летней подруги потребовали ценности и ювелирные украшения, в том числе часы и бриллиантовые кольца.

После преступления злоумышленники скрылись, поймать их по горячим следам не удалось, сообщили в полиции. Общая сумма похищенных вещей оценивается в 200 тысяч фунтов стерлингов.

"На данный момент арестов по делу нет, расследование продолжается", - цитирует газета слова представителя столичной полиции.

Пострадавший был госпитализирован "с небольшой травмой головы". Спустя несколько часов после оказания медицинской помощи, Экклстоун вышел из больницы. Его спутница по имени Фабиана не пострадала, однако была напугана нападением.

По данным издания Sun, Экклстоун был сфотографирован уже после преступления, и на его руке отчетливо видны ссадины.

Берни Экклстоун в настоящее время является президентом FOM (Formula One Management), FOA (Formula 1 Administration) и владеет долей Alfa Prema - материнской компании группы компаний Формула-1. Согласно Договору согласия - документ, регламентирующий отношения между командами "Формулы-1" и Международной автомобильной федерацией, все права на телевизионные трансляции гонок "Формулы-1" были переданы новообразованной компании "Управление и развитие "Формулы-1", директором которой стал Берни Экклстоун. Эта же компания распределяла доходы от трансляций, и по сути Экллстоун и его компании ведут управление и организацию каждого Гран-при Формулы-1.

[PavelKraft]

Международный олимпийский комитет сомневается, что в 2014 году Сочи сможет одновременно провести и Олимпийские игры, и «Гран-при России» в «Формуле-1».

- Мы хотим убедиться, что оба события — зимние Олимпийские игры в Сочи и гонка «Формулы-1» — пройдут при наилучших для всех вовлеченных сторон условиях, — сообщил «Советскому спорту» представитель МОК Эндрю Митчелл. — Однако мы полагаем, что в один год провести два таких мероприятия будет невозможно. МОК попросил оргкомитет сочинской Олимпиады предоставить тщательную документацию по проекту.

МОК уже запросил конструкторскую информацию по строительству будущей трассы в Сочи.

- МОК запросил проект автодрома и ориентировочный график строительства, чтобы понимать, где и когда могут быть критические моменты, — сказал первый вице-президент Федерации автомобильного спорта и туризма России Игорь Ермилин. — Международный олимпийский комитет хочет быть уверен, что Олимпиада не сорвется. Поэтому и беспокоится.

[PavelKraft]

Команда «Уильямс» подтвердила подписание контракта на сезон-2011 с венесуэльским пилотом Пастором Мальдонадо, сообщает Autosport. 25-летний гонщик станет напарником Рубенса Баррикелло, заменив в составе прославленной конюшни немца Нико Хюлькенберга.

О соглашении с новым чемпионом GP2 стало известно еще в октябре, однако «Уильямс» не спешил вносить Мальдонадо в заявочный список на новый сезон. Ожидается, что команда получит от спонсоров гонщика 15 миллионов евро.

news.sportbox.ru

[PavelKraft]

Вице-чемпион мира минувшего сезона Фернандо Алонсо попросил своих поклонников перестать оскорблять пилота «Рено» Виталия Петрова из-за того, что россиянин помешал испанцу завоевать титул.

Напомним, что в решающей гонке в Абу-Даби лидер «Феррари» на протяжении 40 кругов не мог пройти Петрова, в результате чего триумфатором стал Себастьян Феттель. После финиша испанец показал пилоту «Рено» кулак, а поклонники двукратного чемпиона мира осыпали оскорблениями страницу россиянина в одной из социальных сетей.

- Вероятно, моим поклонникам не понравились действия Петрова во время гонки, и некоторые из его заявлений после ее окончания, — приводит слвоа Алонсо F1Complete. — Все мы должны думать о том, что говорим после гонки, но я призываю своих болельщиков оставаться спокойными. Вместе мы пережили захватывающий сезон.

Алонсо также не упустил возможность задеть своего партнера по команде Фелипе Массу, которого он «превзошел по всем показателям», намекнув на то, что бразилец стал чуть ли не слабейшим из всех напарников испанца за карьеру.

news.sportbox.ru

[Likebeer]

Петров сядет в «Лотус»

Команда «Рено», выступающая в автогонках класса «Формула-1», со следующего сезона будет называться «Лотус Рено». Смена названия произошла после подписания договора французской конюшни о титульном сотрудничестве с компанией Group Lotus. Малайзийские бизнесмены, комментируя сотрудничество с «Рено», намекнули, что Виталий Петров останется боевым пилотом команды.

В среду французская команда «Рено», за которую в минувшем сезоне выступал россиянин Виталий Петров, заключила важный стратегический договор. О подписании спонсорского соглашения объявили владелец французской конюшни Жерар Лопес и исполнительный директор компании Group Lotus Дани Бахар. Согласно договору, в чемпионате 2011 года команда будет носить название «Лотус Рено». Претерпят изменения также цвета команды: болид будет окрашен в черный и золотистый цвета, в то время как в этом году машины «Рено» были желтого цвета с черными вставками.
Стоит отметить, что на обнародованном эскизе «Лотус Рено» отсутствуют логотипы «Лады» и HP.
«Мы очень рады обнародовать новость о том, что в 2011 году наша команда будет называться Lotus Renault GP, – приводит официальный сайт «Рено» слова Лопеса. – Это великолепная возможность начать новую эру в развитии команды».
Напомним, что в сезоне-2010 французская команда финишировала на пятом месте в Кубке конструкторов. Первый пилот команды поляк Роберт Кубица занял восьмое место в индивидуальном зачете, а россиянин Виталий Петров, дебютировавший в «королевских автогонках», тринадцатое.
Представители «Рено» поспешили заявить, что подписание контракта с Lotus Group не приведёт к серьёзным перестановкам в команде.
Состав менеджмента останется прежним, однако пока не решено, под каким флагом «Лотус Рено» будет выступать в чемпионате – под французским, британским или малайзийским.
Несмотря на то что фактически роль французского концерна сведётся лишь к поставке моторов, KERS и ещё некоторых технических решений, команда будет называться по-старому – «Рено». Кроме того, компания «Рено» подписала договор согласия, гарантировав свои выступления в «Формуле-1» до конца сезона 2012 года. Таким образом, в следующем году заводская компания «Рено» будет поставлять моторы трём участникам чемпионата – «Лотус Рено», «Ред Буллу», а также команде Тони Фернандеса. Если малайзийскому бизнесмену удастся доказать право на имя Team Lotus, его команда будет именоваться Team Lotus Renault, что повлечёт за собой путаницу среди болельщиков «Формулы».
Что касается будущего Виталия Петрова, то команда «Лотус Рено» по-прежнему не назвала имя своего второго гонщика на предстоящий сезон.
Шансы 26-летнего россиянина сохранить прописку в команде после эффектного завершения сезона в Абу-Даби заметно возросли, однако «Лотус Рено» не спешит с официальными заявлениями. Приятной вестью для Виталия и российских поклонников «Формулы» может стать фраза из пресс-релиза Lotus Group. Комментируя свой альянс с компанией Genii, принадлежащей Лопесу, малайзийцы написали: «Компания Proton, владеющая контрольным пакетом акций Lotus Group, сможет воспользоваться деловыми связями Genii в России и других странах мира, чтобы расширить свой глобальный охват». Эти слова стоит воспринимать как намёк на то, что Виталий сохранит статус второго номера в команде.
Добавим, что представители Петрова неоднократно говорили, что объявление о новом контракте гонщика будет сделано еще до завершения 2010 года. Впрочем, не исключен маловероятный поворот событий, что в «Лотус Рено» придет другой россиянин – чемпион Мировой серии «Рено» Михаил Алёшин.

gazeta.ru

[PavelKraft]

Руководство ФИА приняло решение существенно изменить регламент проведения чемпионата мира в «Формуле-1», в частности, ввести с 2011 года управляемое заднее антикрыло на болидах и вернуть систему рекуперации кинетической энергии (KERS), от которой отказались в минувшем сезоне, сообщает BBC.

Ожидается, что подвижное антикрыло решит многолетнюю проблему обгонов в «королевских гонках». Нововведение должно облегчить совершение этого маневра на трассах.

Также с 2013 года команды перейдут на более экологичные 4-цилиндровые двигатели объёмом 1,6 литра с турбонаддувом и ограниченным объемом топлива. Отказ от нынешних 8-цилиндровых моторов объемом 2,4 литра объясняется стремлением к экономии бензина и популяризации гибридных машин среди автолюбителей. Эффективность новых агрегатов выше на 50% при сохранении мощности на прежнем уровне.

10.12.10. news.sportbox.ru

[PavelKraft]

21.12.2010 17:33 | Eurosport

Бельгийский автогонщик Жером Д'Амброзио подписал контракт с командой Marussia Virgin Racing и в следующем сезоне будет выступать за эту конюшню вместе с немцем Тимо Глоком.

Кандидатов на это место было множество, среди них и Лукас ди Грасси, и Гиедо ван дер Гарде, и Михаил Алешин, но команда все-таки сделала выбор в пользу Д'Амброзио.

Marussia Virgin Racing

«Я сильно взволнован, поскольку мне удалось достичь свой цели - занять место пилота «Формулы-1» в составе команды Marussia Virgin Racing, - сказал Д'Амброзио. - Когда я приехал в команду в сентябре этого года, я лишь мог надеяться на это. Конкуренция в борьбе за это место была очень высокая, однако мне удалось наладить отношения с командой, и я чувствовал себя здесь как дома».

По словам руководителя команды Джона Бута, решение о подписании контракта с Д'Амброзио было довольно легким. «Мы уже давно следили за Жеромом и считали, что всерьез должны рассмотреть его кандидатуру на 2011 год, - сказал Бут. - Мы вплотную следили за серией GP2 и за выступлениями Жерома, а когда мы посадили его за руль болида на практических заездах, то он превзошел все наши ожидания».

«Он абсолютно заслуженно получил это место, и я думаю, что вместе с Тимо у нас будет прекрасный сплав молодости, опыта, скорости и потенциала. И мы с нетерпением ждем следующего сезона и хотим увидеть результаты наших пилотов, - цитирует Бута f1life.ru. - Тимо отлично поработал в дебютном для нас сезоне зачастую в очень сложных обстоятельствах. Без сомнения, он помог развитию нашей команды. И мы постараемся предоставить ему в 2011 году ту машину, которую он заслуживает. И я хочу также поблагодарить Лукаса ди Грасси за важную роль, которую он сыграл в становлении нашей команды. Он внес вклад в развитие команды, и мы желаем ему успеха в его будущей карьере, которая, без сомнений, должна стать интересной».

[PavelKraft]

Россиянин Виталий Петров подписал новый контракт с командой «Формулы-1» «Лотус Рено», рассчитанный на два сезона.

- Очень рад, — сказал гонщик в эфире ТК «Россия-2». — Мы надеемся, что в следующем году буду достойно представлять Россию в «королевских гонках». Буду делать все от меня зависящее. Сейчас идёт доработка нового болида, поэтому пока тяжело загадывать, какие результаты мы покажем. Это станет ясно только после первой гонки в Бахрейне, ведь даже после тестов будут вноситься изменения. Буду бороться за места более высокие, чем я занимал в минувшем сезоне.

В свою очередь глава конюшни Эрик Буйе выразил надежду на то, что Петров значительно прибавит по сравнению с дебютным годом.

Напомним, россиянин в личном зачёте «королевских гонок» занял 13-е место. Лучший результат он показал на «Гран-при Венгрии», когда он финишировал пятым.

news.sportbox.ru

[PavelKraft]

Гонщик Lotus Renault GP Виталий Петров, его менеджер Оксана Косаченко, генеральный директор Государственной корпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов и председатель правления ОАО «НОВАТЭК», совладелец компании «Сибур» Леонид Михельсон на встрече у премьер-министра РФ Владимира Путина договорились о продолжении финансовой поддержки спортсмена. Об этом во вторник сообщил «Интерфакс».

«Виталий подписал контракт на два года с командой, и, разумеется, ему нужна поддержка. И прежде всего финансовая поддержка, – цитирует агентство В. Путина. – Мы сегодня собрались как раз для того, чтобы эти вопросы обсудить».

текст: Андрей Лось, f1news.ru

[PavelKraft]

Индийский гонщик Нараин Картикеян вернулся в «Формулу-1», заключив соглашение с командой HRT на сезон-2011, сообщает Autosport. Испанская конюшня в пятницу официально подтвердила эту информацию.

Напомним, что сам Картикеян еще в четверг объявил о возвращении в «королевские гонки» в индийских СМИ и на своей странице в социальной сети.

Картикеян выступал в «Ф-1» за «Джордан» в конце сезона-2005. После этого он два года был тест-пилотом «Уильямса».



news.sportbox.ru

[PavelKraft]

13/01/2011, четверг, Autosport



На гоночном шоу в Бирменгеме команда Lotus Renault GP официально представила новую раскраску своих машин, которая будет использоваться с 2011 года. Черно-золотая гамма перекликается с классическими цветами команды Lotus в 70-80-е годы и призвана стать отличительным символом нового альянса Lotus Renault.

Дебют модели R31 образца 2011 года состоится только 31 января в Валенсии, потому посетители выставки смогут увидеть в новых цветах прошлогоднюю R30. Также в Бирмингем приехал российский пилот Виталий Петров, которому для этого пришлось выкроить паузу в своем графике – с начала этой недели гонщик плотно занят работой с инженерами на базе в Энстоуне. По этой же причине Роберт Кубица и вовсе не присутствовал на мероприятии.

По мнению исполнительного директора Lotus Group Дэни Бахара, предстоящий сезон станет лишь первым опытом сотрудничества, которое обещает быть долгосрочным и в перспективе может принести полный переход команды в собственность возглавляемой им компании.

«Мы исповедуем те же принципы, которые в Lotus всякий раз применяли, решив участвовать в какой-то гоночной серии, – цитирует Бахара Autosport. – Прежде всего, мы являемся спонсором или, возможно, совладельцем, но не вмешиваемся в рабочий процесс. Нынешнее положение вещей выглядит позитивно: Renault – это известное имя, и мы сохраним его, наши шасси сохранят название Renault.

Так будет на протяжении двух ближайших лет. А что принесет будущее, когда, не исключено, нужно будет подписывать новый Договор Согласия – увидим. Пока мы действуем в качестве спонсора, имеем влияние, как совладельцы, и довольны таким положением вещей».

текст: Александр Кабановский, f1news.ru

[PavelKraft]

На улицах Каракаса состоялся показательный заезд команды «Уильямс». Новый гонщик Пастор Мальдонадо пилотировал болид «Формулы 1» на глазах соотечественников и президента своей страны. Шоу собрало более 20 тысяч зрителей!

Команда "Формулы 1" "Уильямс" провела шоу-презентацию на улицах Каракаса. Фото: ©Reuters/Carlos Garcia Rawlins


Новый гонщик "Формулы 1" Пастор Мальдонадо в новом сезоне будет выступать за команду "Уильямс". Демнстрационное шоу прошло в столице Венесуэлы Каракасе. Фото: ©Reuters/Carlos Garcia Rawlins


Новый гонщик "Формулы 1" Пастор Мальдонадо в новом сезоне будет выступать за команду "Уильямс". Демнстрационное шоу прошло в столице Венесуэлы Каракасе. Более 20 тысяч человек пришло посмотреть на выступления их соотечественника. Фото: ©Reuters/Carlos Garcia Rawlins


На пресс-конференции перед шоу "Уильямс" в Каракасе все желающие могли осмотреть болид "Формулы 1". Фото: ©Reuters/Carlos Garcia Rawlins


Новый гонщик "Уильямс" венесуэлец Пастор Мальдонадо отвечает на вопросы журналистов. Фото: ©Reuters/Carlos Garcia Rawlins


На пресс-конференции перед шоу "Уильямс" в Каракасе все желающие могли осмотреть болид "Формулы 1". Фото: ©Reuters/Carlos Garcia Rawlins


Новый гонщик "Уильямс" венесуэлец Пастор Мальдонадо отвечает на вопросы журналистов. Команда провела демонстрационное шоу в Каракасе, столице Венесуэлы. Фото: ©Reuters/Carlos Garcia Rawlins


Новый гонщик "Уильямс" Пастор Мальдонадо рядом с болидом "Формулы 1". Команда провела демонстрационное шоу в Каракасе, столице Венесуэлы. Фото: ©Reuters/Carlos Garcia Rawlins


Жители Каракаса смогли увидеть болид "Формулы 1" на улицах своего города. Фото: ©Reuters/Carlos Garcia Rawlins


Новый гонщик "Формулы 1" венесуэлец Пастор Мальдонадо. Фото: ©Reuters/Carlos Garcia Rawlins


news.sportbox.ru

[PavelKraft]

«Феррари» стала первой командой, которая представила болид сезона-2011. Презентация новой машины F150 состоялась в пятницу на базе Скудерии в Маранелло. Специалисты отметили измененный дизайн болида, который приобрел более агрессивные очертания.

- Наши цели в 2011 году понятны, мы собираемся бороться за чемпионское звание в зачете пилотов и за победу в Кубке конструкторов, — приводит Autosport.com слова руководителя команды Стефано Доменикали. — Надеюсь, что с начала сезона наш болид будет конкурентоспособным.

Несмотря на сильный туман в Маранелло, пилот команды Фернандо Алонсо собирается в пятницу опробовать новую машину. В субботу F150 протестирует бразильский гонщик Фелипе Масса. Стоит отметить, что цифры «150» в названии не случайны. В 2011-м Италия празднует юбилей объединения страны, который произошел в 1861 году.

[ Ф О Т О ]

Новый болид "Феррари" F150. Независимая подвеска с толкателями управляющими торсионными пружинами и амортизаторами. Фото: ©Reuters/HO


Новый болид "Феррари" F150. Монокок из углепластика и пористых композитных материалов. Фото: ©Reuters/HO


Новый болид "Феррари" F150. Вес машины 640 кг (включая пилота и жидкости) Фото: ©Reuters/HO


Новый болид "Феррари" F150. Трансмиссия: семь скоростей + задняя передача. Продольная полуавтоматическая секвентальная коробка передач с электронным управлением, дифференциал пониженного трения Фото: ©Reuters/HO


Новый болид "Феррари" F150. В новом сезоне боссы Скудерии нацелились на чемпионство в зачете пилотов и Кубке конструкторов. Фото: ©Reuters/HO


Новый болид "Феррари" F150 назван в честь 150-летяя объединения Италии Фото: ©Reuters/HO


А вот так выглядела прошлогодняя модель F10. Фото: www.formula1.com/ERCOLE COLOMBO


Фернандо Алонсо. Фото: www.formula1.com


Новый болид "Феррари" F150. Двигатель Ferrari Тип 056 2.4 л., V8 (90°), ограничение в 18 000 об./мин., атмосферный, с KERS (Ferrari и Magneti Marelli,) среднерасположенный Фото: ©Reuters/ALESSANDRO BIANCHI


news.sportbox.ru

[PavelKraft]

Команда Lotus Renault представила новую машину в Валенсии. Роберт Кубица и Виталий Петров стянули защитное покрывало и журналисты увидели R31 в исторической золотисто-черной гамме.

В межсезонье команда пережила серьёзные перемены – отношения с Renault теперь ограничиваются поставкой моторов и технической помощью, но титульным спонсором стала компания Group Lotus. Новая машина раскрашена в традиционные цвета Lotus, но состав руководства и технических специалистов не изменился – в этом году команда ставит перед собой высокие цели.

Жерар Лопес, владелец команды: «В сезоне 2011 года Genii Capital и Lotus Renault GP хотят добиться своей цели. Сейчас мы на 100% владеем командой и начнём сезон с желанием двигаться дальше. Я хотел бы поприветствовать нового партнёра – компанию Lotus Cars, нашего долгосрочного титульного спонсора, и поблагодарить компанию Renault за сотрудничество.

Наша цель в 2011-м – дальнейшее движение к группе лидеров, мы должны использовать любую возможность, добиться большего успеха, чем в прошлом году в чемпионате пилотов и Кубке Конструкторов. Мы чувствуем, что хорошо готовы к этому вызову».

Эрик Булье, руководитель команды: «Этой зимой мы серьёзно работали, чтобы добиться прогресса, в результате машина на 92% состоит из узлов, разработанных заново. Но, технические новинки – не единственный фактор успеха – мы пересмотрели все внутренние процессы, добившись повышения их эффективности на 15%. Это значит, что мы должны стать конкурентоспособнее, как на трассе, так и на базе».

текст: Дмитрий Бухаров f1news.ru